Список транспортных сооружений через Днепр (Vhnvkt mjguvhkjmud] vkkjr'yunw cyjy[ :uyhj)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
В список включены существующие и проектируемые постоянные транспортные переходы через основное русло Днепра от истока до устья.
Россия
[править | править код]| № | Название | Местонахождение | Координаты | Тип | Параметры | Год постройки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Бочарово, на территории заказника «Исток реки Днепр» | 55°52′14″ с. ш. 33°43′38″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Деревянный | — | — |
| 2 | — | Домашенка — Болшево | 55°44′12″ с. ш. 33°49′44″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Водопропускная труба на месте старого деревянного моста | 2010-е | 
|
| 3 | — | Домашенка — Болшево | 55°44′09″ с. ш. 33°50′08″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Деревянный | 2010-е | — |
| 4 | — | Домашенка — Болшево | 55°44′08″ с. ш. 33°50′26″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Деревянный | — | 
|
| 5 | — | Степанково — Нероново | 55°44′08″ с. ш. 33°53′30″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный | 2014 | 
|
| 6 | — | Днепровское — Нероново | 55°42′04″ с. ш. 33°52′51″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 30 м, ширина 7 м | — | 
|
| 7 | — | Хонюки — Слепцово | 55°40′05″ с. ш. 33°51′10″ в. д.HGЯO | Пешеходный | — | — | — |
| 8 | — | Аносово — Посёлок Аносовского Льнозавода | 55°38′20″ с. ш. 33°49′22″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 60 м, ширина 8 м | — | 
|
| 9 | — | Нахимовское — Герасимово | 55°31′47″ с. ш. 33°44′48″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный | — | 
|
| 10 | — | Глушково — Федуркино | 55°31′48″ с. ш. 33°33′56″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 68 м, ширина 7 м | — | 
|
| 11 | — | Казариново — Сельцо 66К-27 |
55°29′28″ с. ш. 33°33′59″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 68 м, ширина 10 м | — | 
|
| 12 | — | Прудки — Надежда М1 |
55°11′00″ с. ш. 33°28′36″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 222 м, ширина 14 м[1]. | 2004[2] | 
|
| 13 | — | Прудки — Надежда М1 |
55°11′00″ с. ш. 33°28′36″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 210 м, ширина 16 м | 1937[3] | 
|
| 14 | — | Никулино — Забелино | 55°08′50″ с. ш. 33°27′28″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический, длина 120 м, ширина 15 м | — | 
|
| 15 | Висячий мост | Мартынково — Верхнеднепровский | 54°59′31″ с. ш. 33°22′40″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Деревянный подвесной | — | 
|
| 16 | — | Полибино — Елисеенки 66К-12 |
54°56′19″ с. ш. 33°25′38″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 100 м, ширина 6 м | — | — |
| 17 | Новый мост | Дорогобуж — Ивонино (объездная) 66Н-0603 |
54°55′17″ с. ш. 33°19′30″ в. д.HGЯO | Автомобильный | — | 1997[4] | 
|
| 18 | Старый мост | Дорогобуж | 54°55′02″ с. ш. 33°17′54″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 205 м, ширина 7 м | до 1930[5] | 
|
| 19 | Соловьёвская переправа | Коровники — Соловьёво 66К-12 |
54°55′26″ с. ш. 32°43′45″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонная, длина 200 м, ширина 7 м. Переправа в этом месте известна с XVIII века и сыграла важную роль в Смоленском сражении 1941 года. | 1970 | 
|
| 20 | — | Ердицы — Приднепровская | 54°44′27″ с. ш. 32°31′57″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический | — | 
|
| 21 | — | Казарма 368 км — Соколья Гора | 54°44′06″ с. ш. 32°13′31″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический, длина 140 м, ширина 10 м | — | 
|
| 22 | — | Высокое — Соколья Гора (объездная Смоленска) Р120 |
54°45′03″ с. ш. 32°12′44″ в. д.HGЯO | Автомобильный | — | 1980-е | 
|
| 23 | Мост по ул. Степана Разина («Крестовоздвиженский») | Смоленск | 54°47′42″ с. ш. 32°04′06″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Монолитный, железобетонный, четыре пролёта, длина 215 м | 1978[6] | 
|
| 24 | Успенский мост[7] | Смоленск | 54°47′30″ с. ш. 32°03′00″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, три пролёта, балочно-консольный, длина 153 м | 1961[6] | 
|
| 25 | Пешеходный мост | Смоленск | 54°47′30″ с. ш. 32°02′59″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Висячий мост, длина 158 м, параллельно Успенскому мосту чуть ниже по течению[8] | 2013 | 
|
| 26 | Мост по ул. Дзержинского («Петропавловский») | Смоленск | 54°47′31″ с. ш. 32°02′11″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный арочно-шарнирный, длина 166 м, ширина 18 м, высота над водой 17 м | 1898[9]—1941/1960[6] | 
|
| 27 | Гнёздовский мост | Демидовка — Смоленск (объездная) Р120 |
54°46′00″ с. ш. 31°50′15″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 190 м, ширина 14 м | — | 
|
| 28 | — | Миганово — Гусино 66Н-1104 |
54°42′12″ с. ш. 31°22′42″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 170 м, ширина 8 м | 1966 | 
|
Белоруссия
[править | править код]| № | Название | Местонахождение | Координаты | Тип | Параметры | Год постройки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Дубровно | 54°34′32″ с. ш. 30°40′49″ в. д.HGЯO | Автомобильный | — | 1960-е[10]/2009[11] | 
|
| 2 | — | Пашино — Приднепровье (объездная) М8 Орша |
54°32′42″ с. ш. 30°27′52″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 198 м, ширина 11 м | 1981 | — |
| 3 | Мост по ул. Могилевской | Орша | 54°30′24″ с. ш. 30°25′46″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, Длина 197 м, ширина 15 м | 1957 | 
|
| 4 | Мост по ул. Бобкова | Орша | 54°29′29″ с. ш. 30°24′32″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, Длина 240 м, ширина 10 м | — | — |
| 5 | Железнодорожный мост | Орша | 54°28′51″ с. ш. 30°23′57″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический, Длина 207 м, ширина 6 м | — | — |
| 6 | — | Копысь — Александрия | 54°19′10″ с. ш. 30°16′52″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, Длина 160 м | 2007[12] | 
|
| 7 | — | Шклов | 54°12′22″ с. ш. 30°18′25″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 300 м, высота над водой 15 м | 1962[13] | 
|
| 8 | — | Павловка — Полыковичи (Могилёвская КАД) М15 |
53°58′50″ с. ш. 30°23′41″ в. д.HGЯO | Автомобильный | — | 1997[14] | 
|
| 9 | Железнодорожный мост | Могилев | 53°53′40″ с. ш. 30°22′53″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический ферменный, длина 760 м, высота над водой 15 м | 1936[15] | 
|
| 10 | Мост по ул. Королева | Могилев | 53°53′27″ с. ш. 30°22′30″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный | 1996 | 
|
| 11 | Днепровский мост им. Яшина | Могилев | 53°53′31″ с. ш. 30°19′46″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, восемь пролетов, длина 332 м, ширина 29 м | 1959[15]рек. 2016 | 
|
| 12 | Мост Шмидта | Могилев | 53°53′05″ с. ш. 30°18′40″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, семь пролетов, длина 315 м, ширина 21 м | 1967[15] | 
|
| 13 | Могилёвская КАД | 53°46′33″ с. ш. 30°16′31″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Длина 382 м, ширина 11 м | 2022[16] | ||
| 14 | — | Воронино — Быхов Р120 |
53°31′06″ с. ш. 30°16′10″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 420 м, ширина 7 м | 1964 | 
|
| 15 | — | Рогачёв Р43 |
53°04′27″ с. ш. 30°03′30″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 450 м, ширина 9 м. С 2020 на реконструкции, рядом временный мост. | 1959 | .jpg)
|
| 16 | — | Рогачёв | 53°04′01″ с. ш. 30°03′07″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Длина 448 м | 2014 | — |
| 17 | — | Александровка — Лебедёвка (объездная Жлобина) М5 |
52°55′41″ с. ш. 30°02′43″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 453 м, ширина 10 м, высота над водой 10 м | 1970-е | — |
| 18 | — | Жлобин | 52°53′20″ с. ш. 30°03′38″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический ферменный, длина 220 м, высота над водой 20 м | — | 
|
| 19 | — | Колыбовка — Жлобин | 52°51′50″ с. ш. 30°04′20″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | — | — | — |
| 20 | — | Сенная — Речица | 52°21′33″ с. ш. 30°26′50″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический ферменный, длина 337 м, ширина 5 м, высота над водой 10 м | — | — |
| 21 | — | Дунай — Горошков М10 |
52°19′22″ с. ш. 30°31′33″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Металлический, длина 390 м, ширина 7 м, высота над водой 19 м. Аварийный с 2017. | 1958 | — |
| 22 | — | Дунай — Горошков М10 |
52°19′22″ с. ш. 30°31′33″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Металлический со сталежелезобетонными пролетами, длина 419 м | 1988 | — |
Белоруссия — Украина
[править | править код]| № | Название | Местонахождение | Координаты | Тип | Параметры | Год постройки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Неданчицкий железнодорожный мост | Неданчичи — Новая Иолча | 51°29′58″ с. ш. 30°35′06″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический ферменный, длина 786 м, ширина 8 м, высота над водой 12 м | 1930 | 
|
| 2 | Таможенный пост Славутич — Комарин | Шмаевка — Кирово Р35 |
51°23′37″ с. ш. 30°38′24″ в. д.HGЯO | Автомобильный | — | не ранее 1987 | — |
Украина
[править | править код]| № | Название | Местонахождение | Координаты | Тип | Параметры | Год постройки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Плотина Киевской ГЭС | Осещина — Вышгород | 50°35′19″ с. ш. 30°30′42″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонная, длина 288 м, ширина 7 м | 1964 | 
|
| 2 | Северный мост | Киев | 50°29′27″ с. ш. 30°32′08″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Однопилонный вантовый высотой 119 м, длина 816 м, ширина 31,4 м, высота над водой 20 м | 3 декабря 1976 | .jpg)
|
| 3 | Петровский железнодорожный мост | Киев | 50°29′01″ с. ш. 30°32′32″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Ферменный, общая длина 1418 м (в том числе над рекой около 550 м), высота над водой 20 м | 9 ноября 1929 | 
|
| 4 | Подольский мостовой переход | Киев | 50°28′22″ с. ш. 30°32′06″ в. д.HGЯO | Автомобильный и метромост | Общая длина 7100 м (в том числе над рекой около 350 м) | 1 декабря 2023 | 
|
| 5 | Парковый мост | Киев | 50°27′24″ с. ш. 30°32′03″ в. д.HGЯO | Пешеходный | Подвесной металлический (высота пилонов 32 м), длина 429 м, ширина 7 м, высота над водой 26 м | 3 июля 1957 | .JPG)
|
| 6 | Мост Метро | Киев | 50°26′33″ с. ш. 30°33′51″ в. д.HGЯO | Автомобильный и метромост | Железобетонный арочный консольный, длина 684,5 м, ширина 28 м, высота над водой 20 м. Продолжением является Русановский метромост. | 5 ноября 1965 | 
|
| 7 | Мост Патона | Киев | 50°25′35″ с. ш. 30°34′44″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Стальной цельносварной балочный, длина 1543 м, ширина 27 м, высота над водой 13 м | 5 ноября 1953 | 
|
| 8 | Дарницкий мост | Киев | 50°24′58″ с. ш. 30°35′11″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический арочный, длина 1114 м, высота над водой 21 м | 1949 | 
|
| 9 | Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост («мост Кирпы») | Киев | 50°24′57″ с. ш. 30°35′09″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Металлический арочный, длина 1066,2 м, ширина 43,8 м, высота над водой 21 м | 27 сентября 2010 | 
|
| 10 | Южный мост | Киев М-03 |
50°23′41″ с. ш. 30°35′19″ в. д.HGЯO | Автомобильный и метромост | Однопилонный вантовый высотой 135 м, длина 1256 м, ширина 41 м, высота над водой 20 м | 25 декабря 1990 | 
|
| 11 | Трипольский мост | Украинка | 50°10′24″ с. ш. 30°45′40″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Часть проектируемой кольцевой автодороги вокруг Киева[укр.] | В проекте[17] | — |
| 12 | Плотина Каневской ГЭС | Канев Н-02 |
49°45′58″ с. ш. 31°28′17″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Железобетонная, длина 350 м, ширина 9 м | 1972 | 
|
| 13 | Черкасская дамба[укр.] | Благодатное — Черкассы Н-16 |
49°28′46″ с. ш. 32°02′23″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Металлический ферменный, длина 1174 м, ширина 7 м. Грунтовая плотина длиной 10,5 км на левом и 900 м на правом берегу. | 1960 | 
|
| 14 | Плотина Кременчугской ГЭС | Светловодск | 49°04′39″ с. ш. 33°15′02″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Длина 265 м, ширина 18 м | 1959 | 
|
| 15 | Крюковский мост | Кременчуг М-22 |
49°03′10″ с. ш. 33°25′25″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Металлический двухъярусный, длина 1350 м, ширина 7 м, высота над водой 7 м | 21 декабря 1949 | 
|
| 16 | Новый кременчугский мост[укр.] | Кременчуг | 49°03′08″ с. ш. 33°25′53″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Вантовый | строится[18] | — |
| 17 | Плотина Среднеднепровской ГЭС | Каменское | 48°33′00″ с. ш. 34°32′31″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Бетонная, длина 192 м, ширина 28 м | 1964 | 
|
| 18 | Левобережный мост[укр.] | Каменское | 48°32′20″ с. ш. 34°35′54″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Балочный, длина 13,5 км (в том числе над рекой 600 м[19]. | 1996 | 
|
| 19 | Кайдакский мост[укр.] | Днепр E 50 |
48°29′52″ с. ш. 34°57′55″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 1365 м (550 м с левого берега до острова Намыстанка и 815 м от острова до правого берега), ширина 30 м, высота над водой 18 м | 10 ноября 1982 | 
|
| 20 | Старый мост | Днепр | 48°29′12″ с. ш. 35°01′37″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Металлический двухъярусный, длина 1395 м, ширина 15,5 м, высота над водой 12 м | 18 мая 1884 | 
|
| 21 | Центральный мост[укр.] | Днепр | 48°28′37″ с. ш. 35°03′23″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный балочный, длина 1478 м, ширина 21 м | 5 ноября 1966 | 
|
| 22 | Мерефо-Херсонский железнодорожный мост | Днепр | 48°28′03″ с. ш. 35°05′00″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Железобетонный арочный, в форме дуги, длина 1610 м, ширина 21 м, высота над водой 12 м | 21 декабря 1932 | 
|
| 23 | Южный мост | Днепр | 48°24′38″ с. ш. 35°05′48″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный, длина 1248 м, ширина 22 м | 21 декабря 2000 | 
|
| 24 | Плотина Днепровской ГЭС | Запорожье[20] Н-08 |
47°52′09″ с. ш. 35°05′13″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Ферменный аванкамерный мост, длина 180 м, ширина 10 м с левой стороны. Плотина длиной 760 м, шириной 16 м и высотой 60 м. Железобетонный арочный мост через шлюз длиной 40 м и шириной 12 м[21]. | 1 мая 1932[21] | 
|
| 25 | Первый мост Преображенского | Запорожье[20] | 47°50′43″ с. ш. 35°05′00″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Четырехарочный, двухъярусный, длина 560 м, высота над водой 54 м[21]. | 31 декабря 1952[21] | 
|
| 26 | Вантовый мост | Запорожье[20] | 47°50′33″ с. ш. 35°05′07″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Общая длина 5600 м, в том числе над рекой 660 м | 22 января 2022 (верховая сторона) | 
|
| 27 | Плотина Каховской ГЭС | Казацкое — Новая Каховка | 46°46′41″ с. ш. 33°22′13″ в. д.HGЯO | Автомобильный и железнодорожный | Железобетонная, длина 447 м | 1972 | 
|
| 28 | Антоновский железнодорожный мост | Пойма — Приднепровское | 46°40′32″ с. ш. 32°47′47″ в. д.HGЯO | Железнодорожный | Металлический ферменный, длина 460 м, ширина 10 м, высота над водой 18 м | 31 декабря 1952 | 
|
| 29 | Антоновский мост | Алёшки — Антоновка E 58 |
46°40′09″ с. ш. 32°43′13″ в. д.HGЯO | Автомобильный | Железобетонный балочный, длина 1288 м, ширина 25 м, высота над водой 15 м | 1985 | 
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Ремонт левого моста через Днепр на трассе М-1 Беларусь в Смоленской области завершат в этом году. News24.pro. news24.pro. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Вчера состоялось совместное совещание Министерства транспорта РФ и Федерального дорожного агентства по итогам деятельности Росавтодора за 10 месяцев 2004 года. Министеерство транспорта Российской Федерации (5 ноября 2004). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ К сердцу Москвы. Транспорт России: Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Город Дорогобуш. web.archive.org (9 апреля 2012). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 9 апреля 2012 года.
- ↑ Дорогобуж — история города. web.archive.org (22 ноября 2011). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 22 ноября 2011 года.
- ↑ 1 2 3 Характеристика искусственных сооружений Смоленска. web.archive.org (5 марта 2016). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Фотогалерея города Смоленска. web.archive.org (18 июня 2012). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 18 июня 2012 года.
- ↑ Главное управление по подготовке к празднованию 1150-летия со дня основания города Смоленска. Реконструкция набережной р. Днепр с укреплением берегового откоса под фундаментом архитектурного ансамбля «Крепостная стена» с возведением пешеходно-коммуникационного моста. Дата обращения: 23 июля 2022.
- ↑ История Смоленска. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 14 ноября 2011 года.
- ↑ Понтонный комфорт. Стартовая страница Беларуси. 21.by. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ В Дубровно оршанские водолазы очистили Днепр. Новости Дубровно. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 19 июня 2022 года.
- ↑ Копысь. www.orsha-sity.info. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Рост зарплат должен сопровождаться повышением производительности труда и рентабельности — А. Лукашенко. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 3». web.archive.org (15 июля 2013). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 15 июля 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Могилевские мосты. web.archive.org (9 июня 2011). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 9 июня 2011 года.
- ↑ Вероника Сайко. В Беларуси открыли участок новой трассы категории М — 15-й по счету - Авто Onlíner. Onlíner (1 декабря 2022). Дата обращения: 23 февраля 2023. Архивировано 23 февраля 2023 года.
- ↑ Під Києвом побудують величезний міст через Дніпро (укр.). Київський регіон — актуальні новини Київщини (15 июля 2021). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 15 июля 2021 года.
- ↑ Христофоров, Владислав У Кременчуці монтують новий бетонний завод для будівництва мосту через Дніпро (укр.). Національний Промисловий Портал (27 сентября 2021). Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 18 октября 2021 года.
- ↑ Продукция предприятия. stalmost.chat.ru. Курганстальмост. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Через Старый Днепр, разделяющий правобережную часть города и остров Хортица, построены Арочный мост, Второй мост Преображенского и Балочный мост
- ↑ 1 2 3 4 Л. И. Адельберг. Мосты Запорожья. — Запорожье: Тандем-У, 2005. — 56 с. Архивировано 9 января 2012 года.