В данном списке перечислены самолёты и вертолёты международной коалиции, потерянные в ходе операции в Афганистане после 2001 года. Приведены только безвозвратные потери (то есть летательные аппараты, которые были полностью уничтожены или списаны из-за невозможности ремонта), как боевые, так и небоевые. Список составлен по материалам открытых источников и не претендует на полноту; в частности, в нём не указаны летательные аппараты, которые совершили вынужденную посадку по техническим причинам или из-за боевых повреждений и не могут быть достоверно определены как уничтоженные или списанные из-за отсутствия более подробной информации.
2 ноября 2001 — MH-53M «Пэйв Лоу IV» (сер. номер 69-5791, 20-й эскадрильи спецопераций, 16-го крыла спецопераций ВВС США). Во время спасательной миссии потерпел аварию в северной части Афганистана по причине плохих погодных условий. 4 члена экипажа получили ранения и были эвакуированы спустя 5 часов вторым вертолётом. Повреждённый вертолёт был уничтожен ударом с воздуха для предотвращения попадания в руки противника.[4][5]
6 декабря 2001 — UH-1N «Ирокез» (номер 160440, 365-я эскадрилья средних вертолётов Корпуса морской пехоты США). Упал и загорелся во время взлёта с территории военной базы морской пехоты Camp Rhino к югу от Кандагара для отражения атаки талибов. Причиной аварии названо падение подъёмной мощности при попадании вертолёта в пылевой вихрь. Лёгкие ранения получили 2 военнослужащих США.[6][7]
19 января 2002 — CH-53E «Супер Стэллион» (сер. номер 163082, 361-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, 16-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу из-за отказа двигателей, в горной местности в районе Кабула в 40 милях к югу от авиабазы Баграм, уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. Погибли 2 члена экипажа и 5 получили ранения.[8]
28 января 2002 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 84-24174, 101-я воздушно-десантная дивизия США). При посадке в окрестностях города Хост в условиях сильной запылённости опрокинулся на бок и загорелся. Из 24-х человек находившихся на борту 16 военнослужащих получили ранения и травмы. Повреждённый вертолёт позднее был уничтожен.[9]
4 марта 2002 — MH-47E «Чинук» (сер. номер 92-00475, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Попал под шквальный огонь противника в ходе операции «Анаконда» и совершил вынужденную посадку в высокогорной местности на востоке страны. Позднее уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. При обстреле вертолёта были убиты 7 военнослужащих США.[10]
18 марта 2002 — MH-53M «Пэйв Лоу IV» (сер. номер 68-8286, 20-й эскадрильи спецопераций, 16-го крыла спецопераций ВВС США). Разбился во время посадки в районе Тарин Ковт в провинции Урузган в условиях плохой видимости. Из находившихся на борту сил специальных операций США, трое военнослужащих получили различной степени травмы и были эвакуированы спасательной командой. Вертолёт в результате аварии получил существенные повреждения и был признан не подлежащим восстановлению.[11][12][13]
10 апреля 2002 — AH-64A «Апач» (сер. номер 89-00209, рота А, 3-й батальон, 101-я воздушно-десантная дивизия Армии США). Разбился к северо-востоку от Кандагара по техническим причинам в ночное время, при возвращении в паре с другим вертолётом из боевой миссии. Оба члена экипажа получили серьёзные травмы.[14][15][16]
13 августа 2002 — AH-64A «Апач» (сер. номер 88-00261, Армия США). Потерпел аварию по техническим причинам во время полёта в высокогорных условиях к югу от Кабула. Оба члена экипажа получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был уничтожен.[17][18]
21 декабря 2002 — CH-53GS «Си Стэллион» (сер. номер 85+09, 25 авиаполка Сухопутных войск Германии). Разбился на окраине Кабула во время патрулирования местности. Погибли все 7 военнослужащих немецкого контингента ISAF, находившихся на борту. Очевидцы катастрофы сообщили, что во время полёта у вертолёта загорелся один из двигателей. В качестве причины катастрофы была названа неправильная сборка узлов вертолёта, после его доставки из Германии в Афганистан.[19][20]
30 января 2003 — MH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 89-26185, 160-й авиационный полк специальных операций, Армия США). Потерпел катастрофу в ходе тренировочного полёта восточнее авиабазы Баграм. Весь экипаж — 4 человека — погиб.[21]
23 марта 2003 — HH-60G «Пэйв Хок» (сер. номер 97-26778, 347-й оперативной группы, ВВС США). Разбился в 40 км к северу от Газни во время вылета на эвакуацию 2 раненых афганских детей. Катастрофа произошла при попытке дозаправки в воздухе. Погибли все 6 военнослужащих США находившиеся на борту.[22][23]
24 апреля 2003 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 90-00217, рота "С", 7-го батальона, 101-го авиаполка, 101-й авиабригады, 159-й авиагруппы, 101-й воздушно-десантной дивизии Армии США). В результате отказа двигателя совершил жёсткую посадку в районе Спин-Болдак в провинции Кандагар. Из 41 военнослужащего, находившихся на борту, никто не пострадал. Повреждённый вертолёт позднее был уничтожен силами ISAF для предотвращения попадания в руки противника.[24]
3 июня 2003 — AH-64A «Апач» (сер. номер 89-00258, Армия США). Потерпел аварию к северо-западу от Ургуна, провинция Пактика. Пилоты не пострадали, вертолёт уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.[25][26]
23 ноября 2003 — MH-53M «Пэйв Лоу IV» (сер. номер 70-1625, 20-й эскадрильи спецопераций, 16-го крыла спецопераций ВВС США). Потерпел катастрофу из-за отказа двигателя вскоре после взлёта с военной авиабазы в Баграме. Из 13 военнослужащих США, находившихся на борту, 5 погибли, остальные получили ранения.[27][28]
Морские пехотинцы из эскадрильи HMH-461 эвакуируют поврежденный в результате крушения CH-46 «Си Найт» из HMM-266. Афганистан, 2004 год
26 апреля 2004 — CH-46Е «Си Найт» (266-й эскадрильи средних морских вертолётов, КМП США) Разбился при посадке из-за потери подъёмной мощности и пространственной дезориентации пилотов в условиях сильной запылённости. О пострадавших не сообщалось. Повреждённый вертолёт был списан, возвращён в США и отправлен на «кладбище костей» — в центр складирования авиакосмической техники, выведенной из состава военной авиации США, в штате Аризона. В дальнейшем разобран на запчасти, для реставрации выставочного экспоната в Музее авиации Северной Каролины.[29][30][31][32]
28 июня 2004 — AH-64A «Апач» (сер. номер 89-00263, Армия США). Совершил аварийную посадку к северу от Калата в провинции Забуль и сгорел. Экипаж отделался незначительными травмами.[33][34]
12 августа 2004 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 96-26699, рота B 2-го батальона 25-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу в провинции Хост в результате «воздушного лихачества» пилота. Погиб 1 член экипажа, остальные 14 военнослужащих США получили травмы.[35][36]
29 августа 2004 — AH-64D «Апач» (сер. номер Q-20, Королевские ВВС Нидерландов). Во время патрулирования местности из-за ошибки пилота потерпел аварию в 20 км к северу от Кабула. Впоследствии списан. Один из членов экипажа в результате аварии получил лёгкие травмы.[37][38]
20 октября 2004 — HH-60G «Пэйв Хок» (сер. номер 87-26014, 66-й спасательной эскадрильи, ВВС США). Разбился в провинции Герат к востоку от Шинданда при попытке эвакуировать раненного афганца, когда из-за плохой видимости задел винтом стену каньона, перевернулся и скатился вниз. Пострадали 3 члена экипажа, 1 из них умер от полученных травм на следующий день. Повреждённый вертолёт уничтожен американскими военными на месте аварии.[39][40]
16 декабря 2004 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 96-00033, Армия США). Упал в провинции Герат в 4 километрах к северу от аэродрома Шинданд. Оба пилота получили ранения, вертолёт полностью разрушен.[41][42]
6 апреля 2005 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 88-00100, рота «F», 159-й авиационный полк, Армии США). Потерпел катастрофу в районе Дах Худайдад к юго-западу от города Газни в условиях песчаной бури при возвращении на авиабазу Баграм. Погибли 15 военнослужащих США и 3 американских гражданских специалиста компании Халлибёртон.[43][44][45]
28 июня 2005 — MH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00146, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Сбит выстрелом РПГ в районе Асадабада в провинции Кунар близ афгано-пакистанской границы. Погибли 16 человек, все — военнослужащие специальных подразделений США, в том числе 8 из подразделения SEAL.[46]
27 июля 2005 — CH-47D (сер. номер D-105, 298-я эскадрилья Королевских ВВС Нидерландов). Перевернулся и сгорел при посадке в ночных условиях к юго-западу от города Спин Болдак в провинции Кандагар. Причина катастрофы — ошибочные действия экипажа. На борту находились 6 военнослужащих коалиционных сил и 25 военнослужащих АНА. Пострадавших нет.[47]
29 июля 2005 — AH-64D «Апач» (сер. номер 00-05179, Армия США). Разбился во время тренировочного полёта на полигоне в районе авиабазы Баграм. Оба члена экипажа получили ранения.[48][49]
16 августа 2005 — AS.532 «Кугуар» (сер. номер ET 657, Вооружённые силы Испании). Потерпел катастрофу в окрестностях Герата. Погибли все 17 военнослужащих находившихся на борту. Официально причиной катастрофы названы плохие погодные условия и ошибочные действия экипажа. Во время экстренной посадки второго «Кугуара» (сер. номер ET 651), летевшего следом, 5 человек получили травмы, а сам вертолёт — повреждения.[50][51][52]
25 сентября 2005 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 90-00200, рота D 113-го авиационного полка Национальной гвардии США). Сбит из РПГ в районе Дей Чопан в провинции Забуль при возвращении на базу после высадки десанта. Погибли 5 членов экипажа.[53][54]
7 октября 2005 — MH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00160, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Разбился в провинции Кунар, когда при посадке в боевой зоне, задел лопастями ротора землю и перевернулся. Из семи человек на борту три члена экипажа получили незначительные травмы. Вертолёт уничтожен.[55][56]
31 октября 2005 — CH-47D (сер. номер D-104, 298-я эскадрилья Королевских ВВС Нидерландов). Совершил жёсткую посадку в горной местности во время перелёта из Мазари-Шариф в Кандагар. Причина — ошибочные действия экипажа. Ранения получил 1 военнослужащий. Вертолёт уничтожен для предотвращения попадания в руки противника.[47]
4 декабря 2005 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 91-00269, рота D 113-го авиационного полка Национальной гвардии США). Подбит огнём противника во время посадки севернее Кандагара и сгорел. На борту находилось 5 членов экипажа и 30 военнослужащих США, двое получили ранения, остальные не пострадали.[54][57]
28 апреля 2006 — AH-64A «Апач» (сер. номер 90-00338, Национальная гвардия США). Разбился в пустыне в районе Калат в провинции Забуль во время боевого вылета. Причина катастрофы — ошибочные действия экипажа второго вертолёта. Один из пилотов получил тяжёлые ранения, второй отделался незначительными травмами.[58][59]
5 мая 2006 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 85-24349, 3-го батальона, 10-го авиационного полка, Армии США). Потерпел катастрофу в горной местности под Асадабадом в провинции Кунар во время миссии в поддержку операции «Горный лев», когда при посадке в ночное время на краю скалы, врезался ротором в дерево и упал с обрыва. Погибли 10 военнослужащих США, находившиеся на борту. Один военнослужащий выжил, успев в последний момент выпрыгнуть из падающего вертолёта.[60][61][62]
2 июля 2006 — AH-64A «Апач» (Национальная гвардия США). Разбился около 8:30 вечера вскоре после взлёта с аэродрома в Кандагаре. Один член экипажа погиб, второй получил ранения.[63]
11 июля 2006 — MH-47E «Чинук» (сер. номер 91-00497, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Попал под обстрел противника и совершил вынужденную посадку в районе Сангин, провинции Гильменд. Ввиду сильных повреждений, полученных при посадке, вертолёт впоследствии был уничтожен ударом с воздуха. Среди находившихся на борту пострадавших не было.[64][65]
18 февраля 2007 — MH-47E «Чинук» (сер. номер 92-00472, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Потерпел катастрофу в провинции Забуль из-за отказа двигателя. Из 22-х человек на борту 8 военнослужащих США погибли и 14 получили ранения.[66]
30 мая 2007 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 86-01644, 3-й батальон 82-го авиационного полка Армии США). Сбит предположительно из ПЗРК в районе Каджаки в провинции Гильменд в ходе ночной операции. Погибли 5 членов экипажа, 1 канадский и 1 британский военнослужащие.[67][68]
10 августа 2007 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 83-24123, Армия США). Получил сильные повреждения, когда попал под винт другого CH-47, во время рулёжки на авиабазе в Баграме. Пострадавших не было. Повреждённый вертолёт, по имеющимся данным, был списан.[69][70]
13 августа 2007 — AH-64D «Апач» (целевая группа Desert Hawk, 1-й батальон, 285-й авиационный полк Национальной гвардии США). Разбился в районе Джаджи в провинции Пактия. В условиях низкой видимости при попытке перелететь через горный хребет зацепил склон горы и скатился вниз. Пилоты успели покинуть разбившуюся машину до того, как она загорелась.[71]
13 августа 2007 — AH-64D «Апач» (целевая группа Desert Hawk, 1-й батальон, 285-й авиационный полк Национальной гвардии США). Разбился в районе Джаджи в провинции Пактия во время операции по обеспечению безопасности пострадавшего экипажа первого «Апача». Пролетая в районе поиска обломков, задел хвостовым ротором склон горы и, потеряв управление, врезался в склон холма. Члены обоих экипажей получили лишь незначительные травмы и были эвакуированы спасательной командой. Оба вертолёта уничтожены.[71]
25 сентября 2007 — AS.332F «Супер Пума» (сер. номер HD.21-6, 48-е авиакрыло, ВВС Испании). Перевернулся при посадке и получил серьёзные повреждения, выполняя в ночное время эвакуацию раненных афганских полицейских в провинции Бадгис. Члены экипажа с различными травмами были эвакуированы вторым вертолётом. Повреждённый вертолёт уничтожен бомбовым ударом.[72][73][74]
5 июня 2008 — OH-58 «Кайова» (сер. номер 94-0063, 96-й авиабатальон, 101-й авиабригады, 101-й воздушно-десантной дивизии, Армии США). Потерпел катастрофу во время испытательного полёта на аэродроме в Кандагаре. Оба члена экипажа погибли.[75]
17 июня 2008 — CH-47 «Чинук» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в провинции Нуристан и соскользнул в овраг. Экипаж успел эвакуироваться и не пострадал. Повреждённый вертолёт был уничтожен на месте силами ISAF.[76][77]
25 июня 2008 — OH-58 «Кайова» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в провинции Кунар в районе Вата Пур близ афгано-пакистанской границы, из-за пожара в двигателе. Оба члена экипажа покинули аварийную машину, не получив серьёзных травм.[78][79][80]
1 июля 2008 — CH-46Е «Си Найт» (сер. номер 153992, 365-й эскадрильи средних морских вертолётов, КМП США) Совершил жёсткую посадку вблизи английской передовой оперативной базы Dwyer в округе Гармсир провинции Гильменд. В момент аварии на борту находилось 8 морских пехотинцев США и 1 британский солдат. О пострадавших не сообщалось.[81][82]
2 июля 2008 — UH-60L «Блэк Хок» (5-й батальон, 101-го авиаполка, Армия США). Во время боевого вылета был подбит огнём противника и совершил вынужденную посадку в районе Харвар в провинции Логар. Экипаж благополучно покинул вертолёт до того как тот загорелся, и был эвакуирован спасательной командой. Повреждённый вертолёт позднее уничтожен авиаударом.[83][84]
4 сентября 2008 — Westland Apache AH1 «Апач» (сер. номер ZJ177, Армейская авиация Великобритании). Совершил жёсткую посадку вскоре после взлёта с передовой оперативной базы Edinburgh в провинции Гильменд. Экипаж отделался незначительными травмами. Причиной аварии послужили неправильные действия экипажа в условиях пониженной видимости. Вертолёт в результате происшествия получил сильные повреждения и впоследствии был списан.[85][86][87]
16 января 2009 — HH-60G «Пэйв Хок» (106-го спасательного авиакрыла, Национальной гвардии США). Упал к северу от Кабула из-за неблагоприятных погодных условий во время выполнения спасательной миссии. На борту находилось 7 человек. Погибших нет. Списан, как не подлежащий ремонту.[88][89][90]
17 января 2009 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 05-08012, 7-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Был обстрелян с земли, совершил жёсткую посадку в провинции Кунар, опрокинулся и сгорел. На борту находилось 7 человек, погиб 1 военнослужащий США.[91][92]
22 мая 2009 — AH-64D «Апач» (Рота С, 1-го батальона, 82-го разведывательного авиаполка, 82-й боевой авиабригады, 82-й воздушно-десантной дивизии, 18-го воздушно-десантного корпуса Армии США). Разбился при выполнении боевого задания в районе Тарин Ковт провинции Урузган. Причина падения — механическая неисправность. Один из пилотов погиб, второй — получил ранения.[93]
6 июля 2009 — CH-146 «Грифон» (сер. номер 146434, 430-я тактическая вертолётная эскадрилья, ВВС Канады). При взлёте с американской военной базы в провинции Забуль, в условиях плохой видимости задел за стену ограждения, упал на бок и загорелся. Погибли два члена экипажа и один британский военнослужащий. Ещё два члена экипажа и один пассажир были ранены.[94][95].
29 июля 2009 — HH-60G «Пэйв Хок» (129-я спасательная эскадрилья Национальной гвардии США). Попал под обстрел противника во время проведения спасательной операции на юге Афганистана и совершил вынужденную посадку в двух милях от места боя. Один из пилотов в ходе обстрела получил осколочные ранения. Экипаж повреждённого вертолёта и трое раненых военнослужащих США были эвакуированы с места вынужденной посадки силами коалиции. Впоследствии, при попытке эвакуировать сам повреждённый вертолёт, произошло возгорание разлившегося топлива, в результате чего он полностью сгорел.[96][97]
31 июля 2009 — Ми-24 (Армия Польши). Получил сильные повреждения в результате аварийной посадки из-за возгорания двигателя, после обстрела с земли в окрестностях Кабула и последующего пожара. Из находившихся на борту девяти военнослужащих польского контингента никто серьёзно не пострадал. Повреждённый вертолёт впоследствии списан.[98][99][100]
6 августа 2009 — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165055, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, Корпуса морской пехоты США). При возвращении с боевого вылета из-за механических проблем совершил жёсткую посадку в провинции Гильменд в 6 км к северо-востоку от патрульной базы Jaker и загорелся. Оба пилота успели покинуть вертолёт и были эвакуированы силами ISAF. Пострадавших нет. Остатки вертолёта позднее были уничтожены.[101][102][103]
19 августа 2009 — HC.2 «Чинук» (сер. номер ZA709, 7-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании). Попал под обстрел и в результате полученных повреждений совершил жёсткую посадку в районе Санджин в провинции Гильменд. На борту находились только 4 члена экипажа. Никто не пострадал. Вертолёт позднее уничтожен авиаударом.[104]
30 августа 2009 — HC.2 «Чинук» (сер. номер ZA673, 1310-го авиаотряда Королевских ВВС Великобритании). Совершил жёсткую посадку в результате возгорания двигателя в районе Санджин провинции Гильменд. Никто из 19-ти человек, находившихся на борту не пострадал. Повреждённый вертолёт был подорван силами коалиции.[105]
17 октября 2009 — UH-60 «Блэк Хок» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в горном районе провинции Нуристан во время выполнения операции по поиску самолёта C-12 «Гурон». Экипаж не пострадал и был эвакуирован. Вертолёт подорван на месте силами коалиции 25 октября.[106]
26 октября 2009 — MH-47G «Чинук» (сер. номер 04-03747, 3-й батальон, 160-го авиаполка спецопераций Армии США). Потерпел катастрофу в ночное время в районе Кадис в провинции Бадгис при возвращении из рейда по борьбе с наркоторговцами. Официальная версия катастрофы — плохая видимость в условиях сильной запылённости и потеря подъёмной мощности двигателей. Погибли 10 человек (7 военнослужащих США и 3 агента Управления по борьбе с наркотиками США) и 23 человека получили ранения (14 афганских военнослужащих, 8 военнослужащих США и 1 агент DEA).[107][108]
26 октября 2009 — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165333, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, 39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных войск, Корпуса морской пехоты США). Столкнулся с вертолётом UH-1N (сер. номер 159190) в провинции Гильменд, при выполнении боевого задания. Оба члена экипажа погибли.[107]
26 октября 2009 — UH-1N «Ирокез» (сер. номер 159190, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, 39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных войск, Корпуса морской пехоты США). Столкнулся с вертолётом AH-1W (сер. номер 165333) в провинции Гильменд, при выполнении боевого задания. Погибли 2 члена экипажа, ещё 2 военнослужащих получили ранения.[107]
3 декабря 2009 — Ми-24 (Армия Польши). Разбился сразу после взлёта с польской военной базы в провинции Газни. На борту находилось 3 члена экипажа и 7 военнослужащих польского контингента. Серьёзно пострадавших в результате происшествия не было. Вертолёт получил сильные повреждения и впоследствии признан не подлежащим восстановлению.[100][109][110]
23 марта 2010 — S-70A-28 «Блэк Хок» (Сухопутные войска Турции). При посадке на базе турецкого контингента в Майдан Шар в провинции Вардак задел винтом склон горы, перевернулся и скатился вниз. В результате происшествия ранения получили двое турецких военнослужащих. Вертолёт — разрушен.[111][112][113]
10 мая 2010 — MH-60 «Блэк Хок» (Армия США). Совершил вынужденную посадку в уезде Санджин провинции Гильменд после того, как возвращаясь на базу с боевого вылета, попал под огонь противника. Члены экипажа не пострадали и были эвакуированы. Повреждённый вертолёт был уничтожен ударом с воздуха.[114]
9 июня 2010 — HH-60G «Пэйв Хок» (55-й спасательной эскадрильи, 563-й спасательной авиагруппы, 23-го авиакрыла, 9-й воздушной армии ВВС США). Сбит выстрелом из РПГ в уезде Санджин провинции Гильменд, при выполнении задания по эвакуации раненных британских военнослужащих. Из 7-ми человек экипажа — 4 погибли на месте, 3 были ранены, 1 из пострадавших скончался от ран три недели спустя.[115][116]
21 июня 2010 — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 92-26448, Рота С, 5-го батальона,101-го авиаполка, 101-й авиабригады, 101-й воздушно-десантной дивизии Армии США). При заходе на посадку, в ночных условиях, в районе Шах Вали Кот в провинции Кандагар, из-за ошибки пилота столкнулся с песчаным барханом, перевернулся и загорелся. На борту находились 4 члена экипажа, 10 австралийских военнослужащих и афганский переводчик. Погибли 3 австралийских военнослужащих и 1 из пилотов. Остальные получили различные ранения.[117][118]
23 июня 2010 — AW101 «Мерлин» НС.3 (сер. номер ZJ138, 28-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). Совершил жёсткую посадку вблизи военной базы британского контингента Camp Bastion в провинции Гильменд. Экипаж не пострадал. Вертолёт, получивший в результате происшествия серьёзные повреждения, был возвращён в Великобританию и впоследствии списан.[119][120][121]
22 июля 2010 — AH-1W «Супер Кобра» (39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных сил корпуса морской пехоты США). Сбит выстрелом из РПГ при выполнении боевого задания около города Лашкаргах в провинции Гильменд. Оба члена экипажа погибли.[122][123]
25 июля 2010 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 08-08048, рота «B», 6-й авиабатальон, 101-й авиационный полк, 101-й воздушно-десантной дивизии, Армии США). Упал на территории военной базы Camp Blackhorse в Кабуле из-за поломки двигателя. На борту находилось 6 членов экипажа и 22 пассажира. Ранения получил один человек. Повреждённый вертолёт был списан, возвращён в США и в настоящее время используется в качестве учебного пособия в тренировочном центре во Флориде.[124][125]
5 августа 2010 — CH-147D «Чинук» (сер. номер 147202, ВВС Канады). Сбит противником, огнём из стрелкового оружия. Совершил вынужденную посадку в 20 км юго западнее Кандагара и уничтожен, в результате возникшего на борту пожара. Пострадали восемь из двадцати одного военнослужащего, находившегося на борту.[126].
21 сентября 2010 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 93-26517, Роты B, 5-го батальона, 101-го авиаполка, 101-й авиабригады, 101-й воздушно-десантной дивизии, XVIII воздушно-десантного корпуса Армии США). Разбился ранним утром в районе Дейчопан, расположенном в северо-западной части провинции Забуль, при выполнении боевого задания. По предварительным данным катастрофа произошла в результате технической неисправности. На борту находились 10 военнослужащих США, 1 гражданский и 1 военнослужащий АНА. Погибли 9 военнослужащих США, в том числе 3 из подразделения SEAL. Остальные получили ранения разной степени тяжести.[127][128]
3 ноября 2010 — SA-342M «Газель» (Армия Франции). Из-за технических проблем, совершил жёсткую посадку сразу после взлёта с передовой базы Morales-Frazier в районе Ниджраб в провинции Каписа. Двое пилотов, находившихся на борту, отделались незначительными травмами. Вертолёт в результате аварии получил существенные повреждения и признан не подлежащим восстановлению.[129][130]
26 января 2011 — Ми-24 (Армия Польши). Упал и загорелся во время взлёта с польской военной базы в провинции Газни. Вероятная причина крушения — техническая неисправность. Признан не подлежащим восстановлению. На борту находилось четыре члена экипажа и военнослужащий США. Пострадавших нет.[100][131]
4 февраля 2011 — EC665 «Тайгер» (рег. номер 2032/BHY, 5-го полка боевых вертолётов, Армейской авиации Франции) Совершил жёсткую посадку в районе Суроби, в провинции Кабул к востоку от столицы, когда во время ночной миссии сопровождения в плохих погодных условиях задел хвостовым ротором склон горы. Двое пилотов в результате аварии получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на следующий день и впоследствии признан неремонтнопригодным.[132][133][134]
23 апреля 2011 — OH-58D «Кайова» (1-й батальон, 10-го авиаполка, 10-й авиабригады, 10-й горной дивизии, XVIII воздушно-десантного корпуса Армии США). Во время боевого вылета был подбит из гранатомёта и совершил жёсткую посадку в провинции Каписа в уезде Аласэй, расположенном в 65 километрах к северу от Кабула. Один пилот от полученных ран скончался на месте, второй с ранениями был эвакуирован поисково-спасательной командой. Во время операции по спасению экипажа огнём с земли был повреждён ещё один вертолёт, 1 военнослужащий США был убит и 1 ранен. Разбившийся вертолёт уничтожен силами коалиции.[135][136][137]
16 мая 2011 — CH-147D «Чинук» (сер. номер 147205, ВВС Канады). Перевернулся и получил серьёзные повреждения в результате ошибочных действий пилота, при ночной высадке десанта в районе Панджвай в провинции Кандагар. Из тридцати человек, находившихся на борту, 1 канадский военнослужащий был серьёзно ранен, ещё 8 получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на авиабазу в Кандагар и впоследствии возвращён в Канаду. В настоящее время списан и используется в качестве учебного пособия для обучения экипажей.[138][139][140]
26 мая 2011 — AH-64D «Апач» (сер. номер 04-05425, 1-й батальон, 4-й авиабригады Армии США). Разбился в провинции Пактика и сгорел. Один пилот погиб, второй получил ранения.[141]
30 мая 2011 — CH-47D «Чинук» (рег. номер А15-102, 5-го Авиационного полка армии Австралии). Потерпел крушение в 90 километрах к востоку от города Тарин Ковт (Tarin Kowt), в провинции Забуль, в 9 часов пополудни местного времени. На борту находилось 6 человек. Погиб 1 австралийский военнослужащий и 5 получили ранения. Повреждённый вертолёт впоследствии был уничтожен силами ISAF.[142]
5 июня 2011 — OH-58D «Кайова» (Армия США). Упал, при выполнении боевого задания, в провинции Хост, в уезде Сабари. Причина выясняется. Оба пилота — погибли.[143]
10 июня 2011 — SA-342M1 «Газель» (рег. номер 4158, Армия Франции). Разбился в 20 километрах от авиабазы в Баграме, в провинции Парван. Причина — неблагоприятные погодные условия. Оба пилота получили тяжёлые ранения. Один из них, от полученных ран, умер в больнице.[130][144]
25 июня 2011 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 92-00306, Армия США). Потерпел аварию в горной местности в провинции Кунар на востоке страны при выполнении боевой миссии в поддержку операции «Удар молота». Причина аварии — механическая неисправность, либо столкновение с деревом. На борту находилось 30 человек — военнослужащие США и АНА. Ранено 12 человек, погибших нет. Повреждённый вертолёт, спустя пять дней, уничтожен ударом с воздуха.[145][146]
25 июля 2011 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 08-08044, рота "В", 3-го батальона, 10-й горной дивизии, Армии США). Сбит выстрелом из РПГ в окрестностях авиабазы АНА Nangalam в провинции Кунар. Экипаж сумел посадить на землю подбитую машину. Из 20-ти военнослужащих, находившихся на борту, только двое получили незначительные ранения. В результате крушения и вспыхнувшего на месте падения боя вертолёт полностью сгорел.[147][148]
6 августа 2011 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00175, Национальная гвардия США) — вертолёт был сбит из РПГ в 3-00 в окрестностях города Саид Абад, провинция Вардак, во время проведения специальной операции. Погибли 22 бойца из спецподразделения SEALS, 5 членов экипажа, 3 военнослужащих США, 7 афганских военных, переводчик и служебная собака.[149]
7 августа 2011— AH-64D «Апач» (сер. номер 03-05415, Армия США). В результате ошибки в пилотировании совершил жёсткую посадку на склоне горы в провинции Хост. Члены экипажа не пострадали и были эвакуированы. После нескольких безуспешных попыток эвакуировать сам вертолёт, он был уничтожен на месте силами коалиции.[150][151]
8 августа 2011 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 07-08731, рота "В", 3-й авиабатальон, 10-й горнострелковой дивизии, Армии США). Совершил жёсткую посадку в окрестностях районного центра Гардез в провинции Пактия. На борту находился только экипаж, который отделался незначительными травмами. Спустя несколько дней «восстановительная команда» подготовила повреждённый вертолёт к эвакуации с места аварии, демонтировав с него двигатели, но во время воздушной транспортировки на подвеске СН-53Е, экипаж последнего по неизвестной причине выпустили «Чинук», и он упал на землю с высоты в несколько десятков метров. В результате фюзеляж вертолёта был полностью разрушен.[152][153][154]
28 сентября 2011 — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165320, 269-й эскадрильи легких вертолётов, 29-й авиагруппы, 2-го авиакрыла, 2-й экспедиционной дивизии Корпуса морской пехоты США). Во время взлёта с базы морской пехоты Wolfpack в провинции Гильменд зацепился правой «лыжей» за искусственное покрытие вертолётной площадки, упал и загорелся. Один из пилотов от полученных ранений скончался в этот же день, второй отделался незначительными травмами.[155]
19 января 2012 — CH-53D «Си Стэллион» (сер. номер 157174, 363-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, 24-й авиагруппы, 1-го авиакрыла, 3-й экспедиционной дивизии Корпуса морской пехоты США). Разбился при выполнении ночной миссии снабжения в провинции Гильменд из-за возгорания в двигателе. Погибли все 6 военнослужащих США, находившихся на борту.[156][157]
16 марта 2012 — S-70A-28 «Блэк Хок» (сер. номер 10981, Сухопутные войска Турции). Упал на жилые постройки при выполнении патрулирования в районе Баграми провинции Кабул в 10:30 по местному времени. Погибли 12 военнослужащих турецкого контингента, находившиеся на борту, и две местные жительницы на земле. Один подросток получил сильные ожоги. Предварительная версия катастрофы — техническая неисправность.[158][159]
19 апреля 2012 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 90-26206, 2-й батальон, 25-го авиаполка, 25-й авиабригады, 25-й пехотной дивизииАрмии США). Выполнял полёт по эвакуации пострадавших при проведении теракта в уезде Гармсер, провинции Гильменд афганских военнослужащих и потерпел крушение в 21:40 по местному времени, на подлёте к месту теракта. Основная версия катастрофы — плохие погодные условия. Находившихся на борту 4 военнослужащих США погибли.[160]
6 июня 2012 — OH-58D «Кайова» (Армия США) Сбит огнём противника при выполнении боевого задания в районе Кара Баг в провинции Газни. Оба пилота погибли.[164]
21 июня 2012 — OH-58D «Кайова» (Армия США). Разбился на территории военной базы Сарабаг в городе Хост из-за отказа двигателя. Оба пилота получил тяжёлые травмы.[165][166][167]
22 июня 2012 — CH-47D «Чинук» (рег. номер А15-103, 5-го Авиационного полка армии Австралии). Получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке на передовой оперативной базе Sarkari Karez в провинции Кандагар. Один член экипажа получил незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на авиабазу в Кандагар и впоследствии списан как не ремонтнопригодный.[168][169][170][171]
18 июля 2012 — HH-60G «Пэйв Хок» (рота "F", 5-го батальона, 159-го авиационного полка, 12-й боевой авиабригады, Армия США). Разбился в районе проведения боевой операции к юго-западу от Чагчаран - столицы провинции Гор, во время вылета на эвакуацию раненных военнослужащих АНА. По свидетельству представителя талибов - вертолёт столкнулся с горой и загорелся. Находившиеся на борту 4 члена экипажа получили различные ранения и были эвакуированы вторым вертолётом.[172][173]
3 августа 2012 — AS.332В «Супер Пума» (сер. номер HD.21-12, 48-е авиакрыло, ВВС Испании). Выполняя ночную спасательную миссию по эвакуации раненных в провинции Бадгис перевернулся при посадке в 50-ти километрах от города Бала Мургаб. Члены экипажа отделались незначительными травмами. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на базу Кэмп-Арена в провинции Герат, затем доставлен в Испанию и впоследствии списан. В настоящее время используется в качестве экспоната в Музее авиации, при аэродроме Куатро-Вьентос в Мадриде.[174][175][176][177]
16 августа 2012 — UH-60L «Блэк Хок» (Рота А, 2-го батальона, 25-го авиаполка, 25-й авиабригады, 25-й пехотной дивизии Армии США). Сбит огнём противника во время боевого вылета в районе Шах Вали Кот в провинции Кандагар. Погибли все 11 человек находившихся на борту: 7 военнослужащих США, в том числе двое из подразделения SEAL, 3 военнослужащих АНА и переводчик-афганец.[178]
27 августа 2012 — CH-47 «Чинук» (сер. номер 92-00295, Национальная гвардия США). Получил тяжёлые повреждения во время жёсткой посадки в тёмное время суток в провинции Логар и был уничтожен силами коалиции. На борту находились только 5 членов экипажа. Экипаж не пострадал и был эвакуирован.[179][180]
5 сентября 2012 — OH-58D «Кайова» (сер. номер 92-00572, Армия США). Сбит талибами при выполнении боевого задания в районе Бабус в провинции Логар. Погибли оба члена экипажа.[181][182]
10 сентября 2012 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00142, 159-й авиационный полк, Армия США). При подготовке к вылету был поражён прямым попаданием ракеты, выпущенной со стороны талибов, и сгорел на территории авиабазы в Баграме. В результате 3 сотрудника Управления национальной безопасности Афганистана погибли, ещё 2 афганца и несколько военнослужащих коалиции были ранены.[183][184]
7 февраля 2013 — OH-58D «Кайова» (Армия США). Разбился при проведении боевой операции в районе Тагаб в провинции Каписа. По свидетельству очевидцев — был подбит талибами и сгорел после приземления. Оба члена экипажа, с незначительными ранениями, были эвакуированы спасательной командой.[185][186]
11 марта 2013 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 90-26270, рота В, 4-го батальона, 3-го авиаполка, 3-й бригады армейской авиации, 3-й пехотной дивизии Армии США). Разбился в районе Даман в окрестностях Кандагара во время ночного полёта в тяжёлых погодных условиях. Погибли все 5 военнослужащих США находившихся на борту.[187]
16 марта 2013 — OH-58D «Кайова» (3-й батальон, 17-го разведывательного авиаполка, 3-й авиабригады, 3-й пехотной дивизии Армии США). Разбился из-за отказа двигателя во время тренировочного полёта в районе Даман к востоку от Кандагара. Один из пилотов погиб, второй получил тяжёлые ранения и был эвакуирован спасательной командой.[188][189][190]
9 апреля 2013 — AH-64D «Апач» (сер. номер 09-05636, Национальная гвардия США). Разбился при невыясненных обстоятельствах во время разведывательного полёта в уезде Пачир Агам, провинции Нангархар. Оба пилота погибли.[191][192]
23 апреля 2013 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 90-00214, Армия США). Получил множественные повреждения фюзеляжа во время сильного града, находясь на аэродроме Кандагара. Ремонт вертолёта был признан экономически нецелесообразным, он был возвращён в США и впоследствии выставлен в качестве экспоната в «Ракетном парке» Ракетно-космического центра в г. Хантсвилл (Алабама).[193][194][195]
17 декабря 2013 — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 09-20186, Армия США). Уничтожен в результате взрыва мины в районе Шахджой в провинции Забуль. Подрыв произошёл, когда вертолёт завис над местом посадки. Погибли 6 военнослужащих США, ещё 1 получил тяжёлые ранения.[196][197]
26 апреля 2014 — «Линкс» Mk.9 (657-я эскадрилья, Армейской авиации Великобритании). Разбился в районе Тахта-Пули в провинции Кандагар. Погибли 5 британских военнослужащих, находившихся на борту. Предварительная версия катастрофы - технические неполадки.[198][199]
28 мая 2014 — UH-60M «Блэк Хок» (сер. номер 09-20192, 16-я авиабригада, Армии США). Разбился в ночное время в районе Маруф, провинции Кандагар, столкнувшись во время взлёта с телекоммуникационной вышкой. Погиб 1 военнослужащий США, ещё 14 получили ранения.[200][201][202]
31 мая 2014 — CH-53E «Супер Стэллион» (сер. номер 163063, 466-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, Корпуса морской пехоты США). Был разрушен в результате жёсткой посадки на ВПП. Экипаж отделался незначительными травмами.[203][204]
11 октября 2015 — SA.330 «Пума» НС.Mk.2 (Королевские ВВС Великобритании). Разбился при посадке на военной базе НАТО в окрестностях Кабула. Из 10 человек, находившихся на борту, погибли 2 британских члена экипажа, 2 военнослужащих США и 1 гражданский контрактник - гражданин Франции. Остальные пассажиры получили ранения. Предварительная причина катастрофы - столкновение с тросом, удерживающем наблюдательный аэростат.[205][206]
27 октября 2017 — MH-47G «Чинук» (4-я эскадрилья,160-го авиаполка спецопераций Армии США). Потерпел крушение во время ночного рейда в районе Харвар в провинции Логар. Пилот погиб, ещё 6 военнослужащих США, находившихся на борту, получили ранения. По предварительным данным вертолёт во время приземления задел винтом дерево и совершил жёсткую посадку.[207][208]
25 мая 2019 — СH-47F «Чинук» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в ночное время в провинции Гильменд в результате чего был полностью разрушен. В происшествии пострадало несколько пассажиров и членов экипажа. Предварительная причина аварии - сбой в работе одного из двигателей.[209][210][211]
20 ноября 2019 — AH-64D «Апач» (Армия США). Разбился в ночное время в районе Шарх в провинции Логар. Оба пилота погибли. По предварительным данным вертолёт задел винтами склон горы, что привело к его крушению.[212][213]
12 декабря 2001 — B-1B «Лансер» (сер. номер 86-0114, ВВС США). Упал в Индийский океан из-за отказа одного из двигателей в 60-ти милях к северу от авиабазы на острове Диего-Гарсия, направляясь на боевую миссию в Афганистан. Экипаж катапультировался и был подобран командой эсминца «Russell».[214][215]
9 января 2002 — KC-130R «Геркулес» (сер. номер 160021, Корпус морской пехоты США) при посадке на авиабазе Шамси в Белуджистане (Пакистан) в ночное время суток столкнулся с горой[216], погибли все 7 человек на борту (6 членов экипажа и 1 пассажир)[217]
13 февраля 2002 — MC-130Р «Комбат Шедоу» (сер. номер 66-0213, ВВС США). Разбился в отдалённом районе на востоке Афганистана. Незначительные травмы получили 8 членов экипажа. Повреждённый самолёт был уничтожен на месте аварии американскими войсками.[218][219]
8 марта 2002 — F-14А «Томкэт» (сер. номер 158618, 211-й истребительной эскадрильи, Тихоокеанского флота ВМС США). Во время ночной посадки на борт авианосца «John C. Stennis», при возвращении с боевого вылета в Афганистан, не смог остановиться из-за поломки тормозного крюка и упал в воды Аравийского моря. Оба лётчика успели катапультироваться и были подобраны спасательным вертолётом.[220][221][222]
13 июня 2002 — MC-130H «Комбат Тэлон II» (сер. номер 84-0475, ВВС США). Потерпел катастрофу вскоре после взлёта, в 35 милях к юго-западу от Гардеза, в провинции Пактия. Из 10 человек, находившихся на борту, погибли 2 члена экипажа и 1 военнослужащий США. 7 человек получили ранения.[223][224]
22 июня 2005 — U-2S «Дрэгон Лэди» (ВВС США). Разбился во время ночной посадки на авиабазе Al Dhafra в ОАЭ при возвращении из разведывательной миссии в Афганистане. Пилот погиб. Причина катастрофы — совокупность технических проблем и человеческого фактора.[225][226]
14 октября 2005 — «Харриер» II GR7А (сер. номер ZD469, Королевские ВВС Великобритании). Один из двух самолётов, повреждённых при ракетном обстреле аэродрома Кандагара. Возвращён в Великобританию и признан не подлежащим ремонту. Другой повреждённый «Харриер» был отремонтирован на месте.[227][228]
24 мая 2006 — C.1 «Геркулес» (сер. номер XV206, 47-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). При посадке в Лашкар Гах, столице провинции Гильменд, подорвался на противотанковой мине, заложенной на ВПП, и полностью сгорел. Находившиеся на борту 9 членов экипажа и 28 пассажиров, включая посла Великобритании в Афганистане, успели эвакуироваться. Лёгкие травмы получили 3 человека.[229][230]
31 августа 2006 — F-16A Block 20MLU «Файтинг Фалкон» (сер. номер J-364, 312-й эскадрильи, Королевских ВВС Нидерландов). Разбился в 7:00 по местному времени в провинции Газни, при возвращении с боевого вылета. Пилот погиб. Точная причина катастрофы так и не была определена.[231][232]
2 сентября 2006 — «Нимрод» MR.2 (сер. номер XV230, ВВС Великобритании). Потерпел катастрофу в 20 км к западу от Кандагара при выполнении разведывательного полёта. Причиной катастрофы явился пожар на борту, произошедший после дозаправки самолёта в воздухе. Все 14 британских военнослужащих, находившихся на борту, погибли.[233][234]
20 марта 2007 — F/A-18C «Супер Хорнет» (сер. номер 164725, 323-й ударной истребительной эскадрильи, Корпус морской пехоты США). Упал ночью в воды Аравийского моря, сразу после взлёта с авианосца «John C. Stennis», направляясь на боевую миссию в Афганистан. Пилот катапультировался и был подобран спасательным вертолётом.[235][236]
24 августа 2007 — C.1P «Геркулес» (сер. номер XV205, 47-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). Получил тяжёлые повреждения при посадке в ночных условиях в пустыне и уничтожен на месте британскими войсками. О пострадавших не сообщалось.[237]
4 апреля 2008 — B-1B «Лансер» (сер. номер 86-0116, ВВС США). Во время посадки на авиабазе Al-Udeid в Катаре, после возвращения с боевого вылета в Афганистан, из-за отказа тормозной системы не сумел остановиться и врезался в бетонный барьер безопасности. В результате возникшего пожара и последующей детонации боеприпасов самолёт был полностью уничтожен. Также получили повреждения два транспортных C-130J «Геркулес». Экипаж успел вовремя покинуть машину и не пострадал.[100][238][239]
21 октября 2008 — P-3 «Орион» (ВМС США). При посадке на авиабазе в Баграме съехал с ВПП и уничтожен в результате возникшего пожара. Один член экипажа получил незначительную травму.[240]
14 мая 2009 — «Харриер» II GR9 (сер. номер ZG478, 1-я истребительная эскадрилья Военно-морского ударного авиакрыла Королевских ВВС Великобритании). При посадке на аэродроме Кандагара из-за высокой скорости снижения у самолёта подломились шасси, в результате чего он ударился о ВПП и загорелся. Пилот катапультировался. Самолёт сгорел.[241][242]
18 июля 2009 — F-15E «Страйк Игл» (сер. номер 90-0231, 336-я истребительная эскадрилья, 4-й оперативной группы, 4-го истребительного авиакрыла ВВС США). Разбился ранним утром из-за ошибки пилота, при проведении операции непосредственной авиационной поддержки наземных сил в провинции Газни, на востоке страны. Оба члена экипажа погибли.[243]
20 июля 2009 — «Торнадо» GR4 (сер. номер ZA596, 12-й эскадрильи, 1-й боевой авиагруппы, 140-го экспедиционного авиакрыла Королевских ВВС Великобритании). Разбился на аэродроме Кандагара во время взлёта. Оба члена экипажа катапультировались. Самолёт сгорел.[244][245]
13 октября 2009 — C-12 «Гурон» (сер. номер 78-23135, Армия США) Разбился в горном районе провинции Нуристан, выполняя разведывательный полёт. Экипаж состоял из 3-х гражданских подрядчиков — персонала компании Локхид Мартин. Все находившиеся на борту — погибли.[106]
5 февраля 2010 — C-130Е «Геркулес» (сер. номер 1506, ВВС Польши). Совершил аварийную посадку в аэропорту Мазари-Шарифа в провинции Балх после того как во время полёта, пытаясь избежать столкновения с горой, задел верхушки деревьев. 4 члена экипажа не пострадали. Самолёт, получивший в результате происшествия существенные повреждения, был возвращён в Польшу и разобран на запчасти.[246][247][248]
31 марта 2010 — E-2C «Хокай» (сер. номер 165508, 121-й авианосной эскадрильи раннего предупреждения, 7-го авианосного авиакрыла ВМС США). Упал в северной части Аравийского моря, возвращаясь на борт авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» после выполнения боевого задания. Причина падения — механическая неисправность. Один член экипажа погиб. Трое катапультировались и спасены.[249]
28 ноября 2010 — «Рафаль» F.3 (сер. номер 18, 12-й флотилии ВМС Франции). Упал в Аравийское море, возвращаясь на авианосец «Шарль де Голль» (фр.Charles de Gaulle) после выполнения боевого задания по поддержке коалиционных сил. Катастрофа произошла в 100 км от побережья Пакистана. Причина — техническая неисправность. Пилот катапультировался и был подобран спасательным вертолётом.[250][251]
Французский «Мираж 2000», потерянный в Афганистане
24 мая 2011 — «Мираж» 2000D (сер. номер 3-JK 612, истребительного авиакрыла 2/3 «Шампань» (фр.Escadron de chasse 2/3 "Champagne") ВВС Франции)). Упал в провинции Фарах, в 100 километрах западнее города Фарах, при выполнении боевого задания по поддержке коалиционных сил. Причина катастрофы — техническая неисправность. Оба пилота катапультировались и были подобраны спасательным вертолётом. Это первая потеря французского военного самолёта на территории Афганистана с начала военных действий.[252][253]
18 декабря 2011 — М-28 «Скайтрак» (сер. номер 08-0319, 318-я эскадрилья специальных операции, 27-е авиакрыло специальных операций, ВВС США). При посадке в населённом пункте Валан Рабат в районе Шахджой в провинции Забуль съехал с ВПП и перевернулся. На борту находилось три члена экипажа и четыре пассажира. Все отделались незначительными травмами. Самолёт разрушен.[254]
18 февраля 2012 — U-28A «Пилатус» (сер. номер 07-0736, 34-я эскадрилья специальных операции, ВВС США). Разбился в Джибути, при заходе на посадку, в пяти милях от взлетно-посадочной полосы американской военно-морской базы Lemonnier, возвращаясь из разведывательного полёта над Афганистаном. Причиной катастрофы названа «пространственная дезориентация» пилота. Все 4 члена экипажа — погибли.[255][256]
3 апреля 2013 — F-16С Block 50 «Файтинг Фалькон» (сер. номер 00-0219, 77-я экспедиционная истребительная эскадрилья, 20-й оперативной группы, 20-го истребительного авиакрыла, 9-й воздушной армии ВВС США). Разбился поздним вечером, врезавшись в гору в 20 км к юго-востоку от авиабазы Баграм, в районе Дех Сабз, в провинции Кабул, при возвращении с боевого вылета. Пилот погиб. Причиной катастрофы названа совокупность плохих погодных условий и ошибок в пилотировании.[263][264]
8 апреля 2013 — F/A-18F «Супер Хорнет» (сер. номер 166615, 103-я ударная истребительная эскадрилья, ВМС США). Упал в воду и затонул в северной части акватории Аравийского моря при возвращении на борт авианосца «Дуайт Эйзенхауэр». Причиной аварии явились повреждения одного из двигателей самолёта, полученные при проведении дозаправки в воздухе во время боевой миссии в Афганистане. Пилоты катапультировались и были подобраны спасательной командой.[265][266]
23 апреля 2013 — BAe.125 CC3 (сер. номер ZD704, 32-й эскадрильи, Королевских ВВС Великобритании). Получил множественные повреждения фюзеляжа во время сильного града, находясь на аэродроме Кандагара. Самолёт был возвращён в Великобританию и впоследствии признан неремонтнопригодным.[267][268][269]
27 апреля 2013 — МC-12W «Либерти» (сер. номер 09-0676, 361-й экспедиционной разведывательной эскадрильи, 451-го воздушного экспедиционного авиакрыла, ВВС США). Разбился в районе Шахджой в провинции Забуль, когда, выполняя разведывательный полёт, при попытке набрать высоту сорвался в штопор. Погибли все 4 члена экипажа.[270][271][272]
3 мая 2013 — КC-135R «Стратотанкер» (сер. номер 63-8877, 376-го воздушного экспедиционного авиакрыла, ВВС США). Разбился на территории Киргизии в высокогорном ущелье в Панфиловском районе Чуйской области, к западу от авиабазы Манас, направляясь на боевую миссию поддержки в Афганистан. Погибли 3 члена экипажа. Причиной катастрофы явились неправильные действия экипажа в условиях повышенной турбулентности, вызвавшие отрыв хвостовой части самолёта.[273][274]
19 мая 2013 —C-130J «Геркулес» (сер. номер 04-3144, 41-я эскадрилья воздушных перевозок, 19-го экспедиционного авиакрыла, ВВС США). Получил сильные повреждения в результате жёсткой посадки и последующего возгорания на ВПП передовой оперативной базы Shank в провинции Логар. Члены экипажа не пострадали. Повреждённый самолёт был лишён уцелевшей части оборудования и уничтожен силами ISAF 1,5 месяца спустя.[275][276][277]
10 июля 2013 — AV-8B «Харриер» II (сер. номер 165581, 311-й штурмовой эскадрильи, КМП США). Во время посадки на базе Кэмп-Бастион в провинции Гильменд, в результате поломки шасси выехал за пределы ВПП и загорелся. Экипаж успел покинуть аварийную машину и не пострадал. В результате возникшего пожара самолёт получил, по одним данным, сильные повреждения, по другим - был полностью уничтожен.[278][279]
10 января 2014 — RC-12 «Гуардрэйл» (Армия США). Разбился в районе авиабазы Баграм во время выполнения разведывательного полёта в раннее время суток. Погибли 2 военнослужащих США и гражданский служащий ISAF, находившиеся на борту. Вероятной причиной катастрофы названо попадание самолёта в зону повышенной турбулентности, вызванной следом от транспортного С-17.[280][281][282]
2 октября 2015 —C-130J «Геркулес» (774-я эскадрилья воздушных перевозок, 455-го экспедиционного авиакрыла, ВВС США). Разбился ночью, сразу после взлёта, в аэропорту Джелалабада в провинции Нангархар. Погибло 13 человек: 6 членов экипажа, 5 гражданских подрядчиков, находившихся на борту, и 2 местных жителя на земле.[283][284]
29 марта 2016 — F-16 «Файтинг Фалькон» (455-го экспедиционного авиакрыла, ВВС США). Разбился во время взлёта с авиабазы Баграм. Пилот катапультировался и не пострадал.[285]
27 января 2020 — Bombardier E-11A «Глобал экспресс» (сер. номер 11-9358, 430-го экспедиционного эскадрона, ВВС США). Разбился в провинции Газни на территории подконтрольной талибам. Согласно официальным данным погибли двое пилотов ВВС США. Представители АНА сообщали об обнаружении на месте катастрофы четырёх тел погибших, представители талибов - о шести. По основной версии, самолёт потерпел крушение из-за неисправности двигателя.[286][287][288]
9 апреля 2010 — CV-22B «Оспри» (сер. номер 06-0031, 8-й эскадрильи спецопераций, 1-го авиакрыла спецопераций ВВС США). Разбился во время посадки в тёмное время суток в 11 км от города Калат в провинции Забуль. Причина катастрофы — техническая неисправность либо ошибка экипажа. Из 19-ти человек на борту, погибли 2 члена экипажа, 1 военнослужащий США и афганская женщина — переводчик, несколько человек получили ранения. Повреждённый конвертоплан был уничтожен бомбовым ударом.[289][290]
Австралия: в период с декабря 2009 года до 27 июня 2012 года имели место «несколько происшествий», связанных с БПЛА, и по меньшей мере 1 беспилотный аппарат «Heron» разбился[291] 4 июня 2010 года в районе Кандагара[292]
Великобритания: в период с 2007 года до 15 декабря 2012 года потеряла в Афганистане 1 «Reaper» и 11 «Hermes 450»[293], также были потеряны 25 мини-БПЛА «Black Hornet» и «Tarantula Hawk»[294];
Германия:
12 февраля 2004 в результате аварии столкнулся с крышей одного из зданий в городе Кабул разведывательный БПЛА немецкого контингента ISAF[295]
24 сентября 2009 — над Кабулом беспилотный аппарат «Luna X-2000» немецкого контингента ISAF оказался в 50 метрах от заходившего на посадку авиалайнера Airbus A300 афганской авиакомпании «Ariana», попал в воздушные потоки и разбился, поскольку управление аппаратом было утрачено[296].
17 марта 2010 — на базе немецкого контингента в районе города Кундуз беспилотный аппарат «Heron-1» после выполнения первого тестового полёта приземлился, но затем начал ускорение и врезался в стоявший на взлетной полосе транспортный самолёт C.160. В результате столкновения БПЛА получил непоправимые повреждения[297].
в конце июля 2010 года в провинции Кундуз по техническим причинам разбился беспилотный аппарат «Luna X-2000»[298]
в начале августа 2010 года в провинции Кундуз по техническим причинам разбился беспилотный летательный аппарат «KZO» немецкого контингента[299]
19 декабря 2010 в результате отказа двигателя был потерян беспилотный аппарат «Heron-1», обломки были уничтожены взрывом[300]
в августе 2011 года представитель ISAF сообщил, что в районе Charkhab провинции Кундуз «по техническим причинам» разбился БПЛА немецкого контингента, но отказался сообщить дополнительную информацию об этом инциденте[301].
Испания:
в начале июля 2008 года по неустановленной причине разбился беспилотный самолёт-разведчик «Searcher-2» испанского контингента[302].
28 ноября 2012[303] в уезде Паштун Заргун провинции Герат по технической причине разбился БПЛА испанского контингента, производивший аэросъёмку местности[304]
Канада:
в период с начала использования БПЛА в ноябре 2003 года до начала мая 2004 года имели место 4 авиапроисшествия с БПЛА канадского контингента, при этом 20 марта 2004 один разведывательный БПЛА не сумел набрать высоту и потерпел аварию, врезавшись в крышу здания в Кабуле[305]
в период c 2007 до конца 2010 года в Афганистане разбились ещё несколько БПЛА канадского контингента[306]
Франция: в период с 15 октября 2008 года до 29 июня 2012 года потеряла в Афганистане 12 аппаратов «Sperwer»[307]
США: есть сведения о потере нескольких БПЛА
первые два американских БПЛА были потеряны в Афганистане в конце сентября 2001 года (перед началом военной операции) и 3 ноября 2001 года[308]
30 декабря 2001 в северо-восточном Афганистане разбился RQ-4A «Global Hawk» ВВС США (номер AV-5)[309][310]
22 января 2002 в результате технической неисправности разбился БПЛА "Predator" ВВС США, он стал третьим аппаратом данного типа, который США потеряли с начала операции в Афганистане[311]
18 мая 2002 в результате технической неисправности в 25 км от города Джейкобабад разбился БПЛА "Predator" США[312]
в ночь с 10 на 11 июля 2002 на территории Пакистана разбился RQ-4A «Global Hawk» ВВС США[313]. Он стал вторым БПЛА данного типа, потерянным США с начала военной операции в Афганистане[314]
20 января 2003 во время тренировочного полёта над южной частью Пакистана разбился "Predator" ВВС США стоимостью около 3,2 млн долларов США[315]
в феврале 2007 в 60 милях к северо-востоку от города Джелалабад по причине технической неисправности разбился беспилотный летательный аппарат MQ-1 «Predator» ВВС США[316]
в июне 2008 в шести милях к югу от авиабазы Кандагар разбился беспилотный летательный аппарат MQ-1 «Predator»[317]
в ноябре 2008 над авиабазой Кандагар был потерян «Predator» — вскоре после взлёта в ветреную погоду было потеряно управление и БПЛА разбился[318]
13 мая 2009 при неустановленных обстоятельствах в Афганистане был потерян MQ-1B «Predator» ВВС США[319];
13 сентября 2009 в Афганистане была потеряна связь с американским MQ-9 «Reaper», который был уничтожен ракетой «воздух-воздух» истребителя F-15E[319][320]
15 января 2010 года[319], выполняя ночной полёт над южными районами Афганистана, разбился MQ-1 «Predator» ВВС США[321];
9 февраля 2010 в восточном Афганистане разбился MQ-1B «Predator» ВВС США[319];
14 марта 2010 года в южном Афганистане разбился MQ-1B «Predator» ВВС США[319];
в конце сентября 2010 беспилотный летательный аппарат США разбился в провинции Пактика[322];
середине марта 2011 в районе Мусахейль уезда Гиро провинции Газни был потерян 1 беспилотный летательный аппарат США. Представитель талибов выступил с сообщением, что БПЛА был сбит, пресс-служба контингента США на авиабазе в Баграме подтвердила инцидент, но сообщила, что БПЛА упал в связи с возникшими на его борту техническими неполадками[323][324]
15 августа 2011 в районе военной базы "Sharana" беспилотный летательный аппарат RQ-7 «Shadow» столкнулся в воздухе с транспортным самолётом C-130, в результате БПЛА был уничтожен, а самолёт получил серьёзные повреждения и был вынужден совершить аварийную посадку[325].
20 августа 2011 в 105 милях к северо-востоку от Кандагара разбился EQ-4B «Global Hawk» (номер 04-2017) ВВС США[326];
17 сентября 2011 на территории Пакистана, недалеко границы с Афганистаном, в районе селения Jangara провинции Южный Вазиристан разбился беспилотный аппарат США[327]
18 февраля 2012 на территории Пакистана, в местности Machikhel (на территории провинции Северный Вазиристан, в 30 км к востоку от города Мираншах) разбился беспилотный летательный аппарат США, официальные лица подтвердили инцидент[328]
6 апреля 2012 в северном Афганистане разбился беспилотный летательный аппарат MQ-8B Fire Scout[329], командование ISAF подтвердило потерю аппарата[330].
14 апреля 2012 в результате отказа двигателя разбился MQ-1B Predator ВВС США (162nd Reconnaissance Squadron)[331]
1 декабря 2012 беспилотный летательный аппарат США разбился в районе Zarghun Shahar (провинция Пактика)[332]
5 июня 2013 в провинции Гильменд к северу от военной базы "Camp Leatherneck" разбился беспилотный летательный аппарат K-MAX морской пехоты США[333]
кроме того, в некоторых инцидентах принадлежность БПЛА не упоминалась:
3 августа 2011 года беспилотный летательный аппарат НАТО разбился в провинции Нангархар на востоке Афганистана, в районе сельскохозяйственной фермы Хадда, в окрестностях города Джелалабад. По данным ISAF, крушение БПЛА произошло из-за технических неполадок на борту летательного аппарата[334].
7 октября 2011 года в районе Чарх Аб города Кундуз провинции Кундуз был потерян 1 беспилотный летательный аппарат ISAF. Представитель талибов выступил с сообщением, что БПЛА был сбит, пресс-служба ISAF подтвердила инцидент, но сообщила, что БПЛА упал в связи с возникшими на его борту техническими неполадками[335]
11 декабря 2012 года беспилотный летательный аппарат МССБ разбился в провинции Гильменд[336].
27 декабря 2012 года в уезде Ахмадабад провинции Пактия разбился БПЛА ISAF, обломки были эвакуированы[337]
26 апреля 2014 в уезде Шайгал провинции Кунар разбился беспилотный аппарат ISAF[338]
4 марта 2017 в районе авиабазы Баграм разбился БПЛА коалиционных сил[339]
В октябре 2013, выступая перед Конгрессом США, генерал-лейтенант Уильям М. Фалкнер обнародовал данные по безвозвратным потерям авиации Корпуса морской пехоты США в ходе военной операции в Афганистане. По озвученным данным, с октября 2001 по сентябрь 2013 КМП США было потеряно:
Для приведения данных в соответствие с озвученной информацией, в список добавлены сведения о происшествиях в указанный период времени с данного типа летательными аппаратами, в источниках которых нет явного указания на безвозвратную потерю аппарата. А именно: 01/07/2008 (CH-46E) и 10/07/2013 (AV8-B). По недостающему AH-1W информации пока нет (в список и общую таблицу не внесён).
↑«A Ministry of Defence report into the growing crisis has called for immediate changes to the selection and training of drone pilots and their supervisors. Last night, MPs described the losses as very worrying… since drones were fully deployed in Afghanistan in 2007, 12 have been lost, costing the British taxpayer more than £30 million… The accidents have claimed one Reaper drone — worth an estimated £10 million — and 11 smaller Hermes drones, which cost £2 million each.» Robert Verkaik. Britain’s drone air force decimated by pilot error: Twelve crashes in combat zone reduce capacity to just 14 — at a cost of £30millionАрхивная копия от 1 января 2013 на Wayback Machine // «Mail online» от 15 декабря 2012
↑"3 ноября представители Пентагона сообщили, что в небе над Афганистаном пропал беспилотный разведывательный самолёт США... причиной аварии, по их словам, стали плохие погодные условия. Накануне над рядом районов Афганистана прошёл дождь при минусовой температуре, способный вызвать обледенение техники. Это уже второй самолёт-разведчик, который США потеряли в Афганистане. В конце сентября, ещё до начала военной операции, Пентагон потерял связь с одним из своих беспилотных аппаратов, собиравших разведывательную информацию." В Афганистане разбился беспилотный американский самолётАрхивная копия от 9 марта 2014 на Wayback Machine // "Коммерсантъ" от 3 ноября 2001
↑Rebecca Grant. Eyes wide open (недоступная ссылка) // «Air Force Magasine», November 2003. стр. 41
↑«In a November 2008 incident, a mission crew at Kandahar Air Field launched a Predator on a windy day. Just five minutes into the flight, with the aircraft still above the sprawling American mega-base, the pilot realized that the plane had already deviated from its intended course. To get it back on track, he initiated a turn that—due to the aggressive nature of the maneuver, wind conditions, drone design and the unbalanced weight of a missile on just one wing—sent the plane into a roll. Despite the pilot’s best efforts, the craft entered a tailspin, crashed on the base and burst into flames.» Nick Turse. The 'Crash and Burn' Future of Drone WarfareАрхивная копия от 27 октября 2014 на Wayback Machine // «The Nation» от 17 января 2012
↑ 12345«Four Air Force Predators have crashed this year, three of them in Afghanistan — on Jan. 15 in southern Afghanistan, one on takeoff Feb. 9 in eastern Afghanistan, and a third March 14 in the southern part of the country. All were total losses, the Air Force said. … In some cases, a cause is never determined and no wreckage is recovered. On May 13, 2009, a crew in Nevada lost contact with a Predator, and it was listed as „presumed crashed“ somewhere in Afghanistan, according to an Air Force report.» David Zucchino. War zone drone crashes add upАрхивная копия от 11 августа 2014 на Wayback Machine // «Los Angeles Times» от 6 июня 2010
19 октября 2001 — MH-60K «Блэк Хок» (сер. номер 91-26374, Рота C, 1-го батальона, 160-го авиаполка спецопераций, командования спецопераций Армии США). Потерпел катастрофу в условиях пыльной бури при выполнении ночного полёта над территорией Пакистана вблизи афганской границы. Двое военнослужащих США погибли, трое получили ранения.[1][2][3]
21 декабря 2002 — CH-53GS «Си Стэллион» (сер. номер 85+09, 25 авиаполка Сухопутных войск Германии). Разбился на окраине Кабула во время патрулирования местности. Погибли все 7 военнослужащих немецкого контингента ISAF, находившихся на борту. Очевидцы катастрофы сообщили, что во время полёта у вертолёта загорелся один из двигателей. В качестве причины катастрофы была названа неправильная сборка узлов вертолёта, после его доставки из Германии в Афганистан.[19][20]
29 августа 2004 — AH-64D «Апач» (сер. номер Q-20, Королевские ВВС Нидерландов). Во время патрулирования местности из-за ошибки пилота потерпел аварию в 20 км к северу от Кабула. Впоследствии списан. Один из членов экипажа в результате аварии получил лёгкие травмы.[37][38]
16 августа 2005 — AS.532 «Кугуар» (сер. номер ET 657, Вооружённые силы Испании). Потерпел катастрофу в окрестностях Герата. Погибли все 17 военнослужащих находившихся на борту. Официально причиной катастрофы названы плохие погодные условия и ошибочные действия экипажа. Во время экстренной посадки второго «Кугуара» (сер. номер ET 651), летевшего следом, 5 человек получили травмы, а сам вертолёт — повреждения.[50][51][52]
4 сентября 2008 — Westland Apache AH1 «Апач» (сер. номер ZJ177, Армейская авиация Великобритании). Совершил жёсткую посадку вскоре после взлёта с передовой оперативной базы Edinburgh в провинции Гильменд. Экипаж отделался незначительными травмами. Причиной аварии послужили неправильные действия экипажа в условиях пониженной видимости. Вертолёт в результате происшествия получил сильные повреждения и впоследствии был списан.[85][86][87]
6 июля 2009 — CH-146 «Грифон» (сер. номер 146434, 430-я тактическая вертолётная эскадрилья, ВВС Канады). При взлёте с американской военной базы в провинции Забуль, в условиях плохой видимости задел за стену ограждения, упал на бок и загорелся. Погибли два члена экипажа и один британский военнослужащий. Ещё два члена экипажа и один пассажир были ранены.[94][95].
31 июля 2009 — Ми-24 (Армия Польши). Получил сильные повреждения в результате аварийной посадки из-за возгорания двигателя, после обстрела с земли в окрестностях Кабула и последующего пожара. Из находившихся на борту девяти военнослужащих польского контингента никто серьёзно не пострадал. Повреждённый вертолёт впоследствии списан.[98][99][100]
23 марта 2010 — S-70A-28 «Блэк Хок» (Сухопутные войска Турции). При посадке на базе турецкого контингента в Майдан Шар в провинции Вардак задел винтом склон горы, перевернулся и скатился вниз. В результате происшествия ранения получили двое турецких военнослужащих. Вертолёт — разрушен.[111][112][113]
3 ноября 2010 — SA-342M «Газель» (Армия Франции). Из-за технических проблем, совершил жёсткую посадку сразу после взлёта с передовой базы Morales-Frazier в районе Ниджраб в провинции Каписа. Двое пилотов, находившихся на борту, отделались незначительными травмами. Вертолёт в результате аварии получил существенные повреждения и признан не подлежащим восстановлению.[129][130]
30 мая 2011 — CH-47D «Чинук» (рег. номер А15-102, 5-го Авиационного полка армии Австралии). Потерпел крушение в 90 километрах к востоку от города Тарин Ковт (Tarin Kowt), в провинции Забуль, в 9 часов пополудни местного времени. На борту находилось 6 человек. Погиб 1 австралийский военнослужащий и 5 получили ранения. Повреждённый вертолёт впоследствии был уничтожен силами ISAF.[142]
