Сперри, Элмер (Vhyjjn, |lbyj)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Сперри.
Элмер Амброуз Сперри
Elmer Ambrose Sperry
Дата рождения 12 октября 1860(1860-10-12)[1][2]
Место рождения
  • Синсиннейтус[вд], Кортленд, Нью-Йорк, США
Дата смерти 16 июня 1930(1930-06-16)[3] (69 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности изобретатель, бизнесмен, предприниматель
Альма-матер
Известен как изобретатель, предприниматель
Награды и премии
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Элмер Сперри

Элмер Амброуз Сперри (12 октября 1860, Синсиннейтус, шт. Нью-Йорк, США, — 16 июня 1930, Бруклин) — известный изобретатель и предприниматель, самым известным его изобретением считается изобретение параллельно с Германом Аншюц-Кемпфе гирокомпаса.

Биография

[править | править код]

Сперри учился сначала три года в государственном педагогическом училище в Кортленде, Нью-Йорк, затем год в Корнеллском университете в 1878—1879, где заинтересовался электромоторами. В начале 1880 переехал в Чикаго, Иллинойс и вскоре основал компанию «Sperry Electric Company». В 1892 году у Элмера родился третий сын Лоуренс Сперри. В 1900 Элмер создал электрохимическую лабораторию в Вашингтоне, где он и его партнер К. П. Тауншенд разрабатывали технологию изготовления чистого едкого натра из соли. Вместо этого они создали технологию отделения олова от металлолома.

Он экспериментировал с дизельными двигателями, гироскопическими компасами и стабилизаторами для судов и самолетов. В 1910 начал работу в Бруклине, Нью-Йорке. Его первый компас был проверен в тот же год на военном корабле США «Делавэр» (BB-28). Компасы Элмера и стабилизаторы были приняты флотом Соединенных Штатов и использовались во время обеих мировых войн. В 1918 он создал дуговую лампу высокой интенсивности, которая использовалась в качестве прожектора армией и флотом.

В итоге Сперри зарегистрировал восемь компаний. Оформил более 400 патентов.

Его компании:

  • «Sperry Electric Mining Machine Company», (1888);
  • «Sperry Electric Railway Company», (1894);
  • «Chicago Fuse Wire Company», (1900);
  • «Sperry Rail Service» (1911), компания обнаружения дефектов на железных дорогах;
  • «Sperry Gyroscope Company» (1910), основанная для развития гирокомпаса, первоначально изобретенного Херманом Аншюц-Кемпфе в 1908.

Первая модель Сперри была установлена на военном корабле-линкоре США «Делавэр» в 1911.

Компании в конечном счете преобразованы в «Sperry Corporation».

Сперри был также членом-учредителем американского Военно-морского консультационного совета, 1915.

В 1916 Сперри присоединился к Питеру Хьюитту, чтобы проработать самолет Хьюитта-Сперри Отомэтика, одного из первых успешных предшественников беспилотных летательных средств.

Память

[править | править код]

В его честь названы:

  • военный корабль США «Сперри» (AS 12);
  • ежегодная премия Elmer A. Sperry Award инженеров транспорта;
  • Центр в университетском городке Кортленда (Нью-Йорк).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Elmer Ambrose Sperry // SNAC (англ.) — 2010.
  2. ↑ Elmer Ambrose Sperry // Find a Grave (англ.) — 1996.
  3. ↑ Elmer Ambrose Sperry // Brockhaus Enzyklopädie (нем.)
  4. ↑ https://www.science.org/doi/pdf/10.1126/science.42.1081.371.a

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сперри,_Элмер&oldid=140541551