Софпорог (станция) (Vkshkjki (vmguenx))
| Станция | |
| Софпорог | |
|---|---|
| Лоухи — Пяозеро | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 65°48′33″ с. ш. 31°28′26″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1961[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | посёлок Новый Софпорог |
| Расстояние до Лоухи | 83,9 км |
| Расстояние до Пяозеро | 17,5 км |
| Код станции | 030434 |
| Соседние о. п. | Пяозеро и Кестеньга |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Со́фпоро́г (карел. Sohjanankoški) — железнодорожная станция на линии Лоухи — Пяозеро. Территориально находится в посёлке Новый Софпорог Лоухского района Карелии. Построена в 1960-1961 году[1]. Имела два боковых пути. Разобрана в 1980-е годы. Пассажирское движение возобновлено в декабре 2023 года.
История
[править | править код]В 1935 году по постановлению Союзного правительства на севере Карелии было начато строительство двух лесовозных железных дорог широкой колеи — Ругозерской и Кестеньгской. Кестеньгская железная дорога строилась для освоения лесов в бассейнах Топозера и Пяозера Кестеньгского района, откуда лесосплав был крайне длительным и сложным.
Строительство железнодорожных линий Кочкома – Ругозеро и Лоухи – Кестеньга завершилось в 1938 году.
В 1950-х годах железная дорога на Кестеньгу помогала осваивать лесные участки у Пяозера и Топозера.[2]
Станция Кестеньга оставалась тупиковой до 1961 года[3], когда линия была продолжена до станции Софпорог.[1] Также в издании 1964 года отмечалось, что ветка Лоухи — Кестеньга продолжена до Софпорога.[4]
В начале 1960-х для дальнейшего развития Западно-Карельской железной дороги планировалось построить участок железной дороги от станции Юшкозеро до станции Софпорог протяжённостью около 150 километров.[5]
В издании 1977 года отмечалось, что закончено сооружение подъездного пути от станции Софпорог до Пяозерского леспромхоза.[6] Для вывоза продукции леспромхоза была построена грузовая железнодорожная станция Пяозеро.
До 1980-х годов по линии курсировал грузо-пассажирский поезд. Станция Софпорог была конечной для пассажирского движения[7].
В 1980-е годы станция была закрыта и разобрана.
В декабре 2023 года возобновлено пассажирское движение на линии Лоухи — Пяозеро.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября.
- ↑ Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959
- ↑ "Станция Кестеньга — конечная станция линии Лоухи — Кестеньга". Архивировано 23 октября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
- ↑ Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964
- ↑ Заседания Верховного Совета СССР 6-го созыва, вторая сессия (10-13 декабря 1962 г.), с. 319. Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 9 ноября 2021 года.
- ↑ Карельская АССР. Цифры и факты. 1977
- ↑ "Расписание 1969 года на линии Лоухи — Софпорог". Архивировано 22 октября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт станции Софпорог на railwayz.info
- Паспорт станции Софпорог на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Лоухи - Пяозеро.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
- Грузовая ветвь Лоухи — Пяозеро
Галерея
[править | править код]-
Разобранные пути станции. -
Разобранные пути станции.
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |