САМ-6 (VGB-6)

САМ-6
САМ-6 на лыжном шасси
Тип	экспериментальный
Производитель	Завод № 18 (Воронеж)
Главный конструктор	А. С. Москалев
Первый полёт	1934
Годы производства	1934
Единиц произведено	1 САМ-6, 1 САМ-6 бис

САМ-6 — советский экспериментальный самолёт конструкции А. С. Москалёва. Машина была построена в 1934 году и проходила лётные испытания.

История создания

Проект был разработан Москалёвым в период его работы на Воронежском авиационном заводе №18 в 1933 году. На самолёте предполагалось провести лётные испытания аэродинамической схемы бесхвостка использованной в проекте бесхвостого истребителя сопровождения САМ-7, а также одноколёсное шасси. Машина была построена на заводе №18 в 1934 году, при этом она имела нормальное хвостовое оперение которое возможно было демонтировать для исследования чистой бесхвостой схемы. Во время испытательных полётов в воздухе машина не показала существенных отличий в устойчивости и управляемости от самолётов обычной аэродинамической схемы, однако рулёжка, взлет и посадка оказались относительно сложными и требующими повышенного внимания, так во время первого полёта выполненного лётчиком Ремзюком на посадке самолёт задел шайбами землю, что однако не привело к существенной аварии. В дальнейшем испытательные полёты выполнял лётчик Гусаров А. Н. На самолёте был проведен весь комплекс заводских испытаний, в том числе и с демонтированным хвостовым оперением, когда управление осуществлялось элеронами и рулями на крыльевых шайбах. После завершения испытаний самолёт был передан в аэроклуб.

Конструкция

САМ-6 представлял собой двухместный одномоторный свободнонесущий моноплан с трапециевидным крылом на концах которого были установлены вертикальные поверхности "шайбы".

• Хвостовое оперение — демонтируемое обычного типа.
• Шасси — одноколёсное с хвостовым костылём и балансировочными полозками установленными на "шайбах" на концах крыла. Вместо основного колеса могла быть установлена лыжа.

Варианты

• САМ-6 бис — спортивный вариант, установлены шасси пирамидального типа. Имел хвостовое оперение.

Технические характеристики (САМ-6 бис)

• Экипаж: 2
• Длина: 4,5 м
• Размах крыла: 8 м
• Высота:
• Площадь крыла: 12 м²
• Коэффициент удлинения крыла:
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 380 кг
• Масса снаряженного: кг
• Нормальная взлетная масса: кг
• Максимальная взлетная масса: 500 кг
• Масса полезной нагрузки: кг
• Масса топлива и масла: кг
• Двигатели: 1× М-23
• Мощность: 1× 65 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • у земли: 130 км/ч
  • на высоте:
• Крейсерская скорость: 168 км/ч
• Посадочная скорость: 55 км/ч
• Практическая дальность: 200 км
• Практический потолок: 3000 м
• Скороподъёмность: м/с
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость: Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: g

Литература

• Комиссаров С. Д. Экспериментальный самолёт САМ-6 А. С. Москалёва (рус.) // Крылья Родины. — М., 2017. — № 5. — С. 120-125.

Ссылки

• САМ-6  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 12 октября 2019.
• B.Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950.