51°23′57″ с. ш. 7°25′20″ в. д.HGЯO

Рурский виадук (Хердекке) (Jrjvtnw fng;rt (}yj;ytty))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рурский виадук
(нем. Ruhr-Viadukt)
51°23′57″ с. ш. 7°25′20″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный
По мосту проходит железная дорога Хаген-Ворхалле — Хердекке[вд]
Пересекает река Рур
Место расположения город Хердекке, Северный Рейн — Вестфалия
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Число пролётов 12
Общая длина 313 м
Ширина моста 8 м
Высота конструкции 29,33 м
Эксплуатация
Открытие 15 мая 1879 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рурский виадук (нем. Ruhr-Viadukt) — арочный мост через реку Рур в городе Хердекке (Германия, земля Северный Рейн — Вестфалия). По мосту проходит участок железнодорожного сообщения Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд-Зюд, на котором организован региональный маршрут RB52. Рурский виадук в Хердекке является тематическим пунктом «Путь индустриальной культуры» (de:Route der Industriekultur) Рурского региона.

Рурский виадук считается официальной восточной границей водохранилища Харкортзее.

В 1875 году Рейнская железнодорожная компания (de:Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) приступила к строительству железнодорожного моста виадучного типа через Рур в Хердекке. 15 мая 1879 года движение по мосту было открыто.

17 мая 1943 года в ходе операции «Chastise» силами 617-й эскадрильей Королевских ВВС была разрушена плотина «Möhne-Sperrmauer». В результате возникшего наводнения Рурский виадук в Хердекке сильно пострадал, а спустя два года был окончательно взорван отступающими войсками вермахта. Работы по восстановлению моста начались только в 1952 году, а движение поездов по нему возобновилось спустя пять лет.

Технические данные

[править | править код]
  • Общая длина — 313 м
  • Ширина моста — 8 м
  • Общий объём бута — 24 400 м³
  • Ширина арочных пролётов — 20 м
  • Количество арок — 12
  • Радиус изгиба моста — 380 м
Панорама Рурского виадука с Харкортзее

Литература

[править | править код]
  • Julius Mohr: Der Viadukt der RE über das Ruhrtal. — Artikel in: Zeitschrift für Baukunde, Bd. IV, 1881
  • Wolfgang Kessler: Mit Dampf in luftiger Höhe — Der Viadukt der Rheinischen Eisenbahn über das Ruhrtal bei Herdecke. — Artikel in: Herdecker Blätter, Heft 2 (November 1992), Seiten 16-25 (mit Zitaten von Julius Mohr)
  • Heinz Klewe u. Dorothea Rohn-Klewe: Stadtbahn statt Stillegung — Die Zukunft der Bahnstrecke Dortmund-Herdecke-Hagen. Dortmunder Vertrieb für Bau- und Planungsliteratur. 1993. ISBN 3924352933
  • Rolf Swoboda/Michael Schenk: Die Rheinische Eisenbahn zwischen Hagen und Dortmund einschließlich der Zweigbahn nach Langendreer, 2005, ISBN 3933254590