Россо, Ренцо (Jkvvk, Jyuek)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ренцо Россо
итал. Renzo Rosso
Дата рождения 15 сентября 1955(1955-09-15) (69 лет)
Место рождения Бруджине, Италия
Гражданство  Италия
Род деятельности бизнесмен, работающий в области моды, основатель и владелец Diesel
Дети 6
Награды и премии
Кавалер ордена «За заслуги в труде» (Италия)
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ренцо Россо (итал. Renzo Rosso; род. 15 сентября 1955) — итальянский бизнесмен, работающий в области моды. Россо называют «Джинсовым гением»[1]. Россо — создатель марки Diesel, президент холдинга OTB, в который входят Maison Martin Margiela, Marni, Viktor & Rolf, Diesel & Staff International, Just Cavalli, Vivienne Westwood и Marc Jacobs Men[2]. Основатель некоммерческой организации The Only The Brave Foundation. Ренцо Россо также является президентом инвестиционной группы Red Circle, фермы Diesel, отеля «Пеликан» в Майями и футбольного клуба своего города.

Ранние годы и образование

[править | править код]

Ренцо Россо родился в деревне Бруджине (область Венеция). Его родители были фермерами и Ренцо постоянно помогал отцу после школы, а чтобы заработать карманные деньги, разводил кроликов[3].

Близкое знакомство с трудной жизнью на ферме побудило Ренцо Россо найти себе другое поприще: в 1970 году он начал изучать промышленное текстильное производство в Техническом Институте Маркони (Падуя). Во время учёбы в возрасте 15 лет на швейной машинке «Зингер» он сшил свои первые джинсы (расклешенные и с заниженной талией). В дальнейшем Ренцо Россо продолжал шить джинсы экспериментируя с фасонами. Готовые изделия дарил друзьям или продавал в школе по 3500 лир за пару[4](эквивалент 1,80 евро в текущих ценах)[5].

В 1973 году Россо поступил на экономический факультет Университета Венеции. Деньги на обучение он зарабатывал, помогая отцу на ферме и подрабатывая механиком и плотником[6].

После окончания в 1975 году Университета Венеции Россо начал работать главным технологом в Moltex, компании-производители брюк для различных итальянских брендов. Владельцем компании был Адриано Голдшмид (англ. Adriano Goldschmied), ставший наставником Россо, а позже — партнёром по бизнесу. Moltex быстро и успешно развивалась, и когда Ренцо Росси решил уйти, чтобы основать собственный бизнес, Голдшмид убедил его остаться, предложив 40 % акций Moltex и создать вместе новую компанию. Так появилась Diesel[5].

Партнёрство также предполагало, что Россо также стал акционером Genius Group, объединившей такие бренды, как Replay, King Jeans и Vivai[7].

В 1985 году Россо выкупил у Голдшмида акции Diesel за $500 000[3]. К этому времени, после запуска годом раньше линии джинсовой одежды для детей Diesel Kids, ежегодные продажи составили $5 млн в год[7]. В этом же году Россо вывел свои джинсы на американский рынок. Несмотря на дороговизну ($100 за пару), они успешно продавались, и выручка компании выросла с $2,8 млн в 1985 до $25,2 млн в 1987[3].

В 1994 году Россо создал новую линию спортивной одежды, бренд получил название 55DSL. Первая коллекция называлась 'FW94, Subzero Winter' и состояла из 55 предметов[4].

Ренцо Россо всегда работал с самыми креативными рекламными агентствами и фотографами мира, включая Дэвида Лашапеля, Терри Ричардсона и Элен фон Унверт[8].

В 2000 Россо увеличил долю марки на глобальном рынке в основном за счет открытия большого числа собственных магазинов[9], сотрудничества с другими брендами[10] и расширения бизнеса Diesel[11][12].

Другие проекты

[править | править код]

В конце 1992 года Ренцо Россо приобрёл ферму вблизи центрального офиса Diesel в Молвена (Molvena), провинция Венето, Италия. На ферме производили вино и оливковое масло по маркой Diesel Farm. Ферма была куплена как подарок отцу, который долго не мог смириться с карьерным выбором сына[13]. В 2001 году Россо начал производить и продавать вино и масло под собственным именем: Rosso di Rosso (мерло и Каберне Совиньон), Nero di Rosso(Пино-нуар), Bianco di Rosso (Шардоне), Grappa di Rosso (граппа) и Olio di Rosso (оливковое масло первого отжима)[14].

Также в 1994 году Ренцо Россо открыл отель Pelican Hotel в Майями. Историческое здание отеля, построенное в 1939 году в стиле Ар-деко, было восстановлено по распоряжению Россо[4], который буквально влюбился в отель[15].

Через несколько лет отель был назван британской газетой The Independent одним из лучших «модных» отелей. Такие бренды, как Missoni, Armani, Bulgari и Ralph Lauren тоже открыли свои гостиницы, но сделали это уже после того, как Россо открыл Pelican Hotel[16].

В 1995 году Россо начал выпуск аксессуаров. В том числе ставшие культовыми очки от солнца «Sister Yes», наручные часы и др.[17].

Библиография

[править | править код]

Ренцо Россо написал три автобиографии:

  • Forty («Сорок»), 1996 год
  • Fifty («Пятьдесят»), 2005 год
  • Be Stupid: For Successful Living, 2011 год

Они были изданы на английском, итальянском, немецком и корейском языках.

Личная жизнь

[править | править код]

С середины 1970-х Ренцо Россо живёт в Бассано-дель-Граппа[19]. В интервью CNN в 2004 году Россо рассказал, что обычно проводит свободное время, занимаясь йогой и пилатесом, играя в футбол и катаясь на сноуборде[10].

У Россо шестеро детей. Двое старших сыновей работают в OTB Group[7].

Ренцо Россо заядлый коллекционер предметов искусства. В его коллекции работы Энди Уорхола[20] и современного итальянского художника Франческо Веццоли (Francesco Vezzoli). Россо также спонсирует через Diesel талантливых художников[4].

С 1996 года Россо участвует в руководстве и финансировании футбольной команды своего города — Bassano Virtus 55 S.T.[21].

Примечания

[править | править код]
  1. Renzo Rosso, jeans genius — NYTimes.com. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. Milan Fashion House to Join the Diesel Empire - The New York Times. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2017 года.
  3. 1 2 3 Forbes.ru. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 21 февраля 2014 года.
  4. 1 2 3 4 Tungate, Mark: «Fifty». Gestalten Verlag; 2005. ISBN 978-3-89955-095-5
  5. 1 2 Rosso, Renzo: «Be Stupid: For Successful Living». Rizzoli, 2011. ISBN 978-0-8478-3758-8
  6. Producer Content Media TV Journalist Travel Digital Sydney Australia. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года.
  7. 1 2 3 m not happy for this Diesel SpA — Company History Архивная копия от 4 марта 2012 на Wayback Machine
  8. webesteem art & design magazine : presentations : Photo Gallery : Erwin Olaf : Photography. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. BW Online | January 20, 2003 | Diesel Is Smokin'. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 27 августа 2011 года.
  10. 1 2 Karl Lagerfeld collaborates with Diesel for a new denim line (Vogue.com UK). Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 8 февраля 2012 года.
  11. Art Of The Deal: Who Drives Diesel? — TIME. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года.
  12. Snippets: Diesel Details… Cash Infusion… Fekkai Grows… — Beauty Features — Beauty — WWD.com. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 23 февраля 2014 года.
  13. Pop Magazine, 2003
  14. Diesel — Partners + Sponsors — Futurising Архивировано 25 апреля 2012 года.
  15. Miami Herald: Search Results. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 20 февраля 2014 года.
  16. The best fashion hotels, just in time for your summer getaway — Fashion, Life & Style — The Independent. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 26 февраля 2014 года.
  17. Марк Тангейт, 2014, с. 55.
  18. Federazione Nazionale dei Cavalieri del Lavoro Архивная копия от 21 февраля 2014 на Wayback Machine (итал.)
  19. Vino Diesel - The New York Times. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 7 октября 2018 года.
  20. Renzo Rosso | annabelle. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 4 марта 2014 года.
  21. bassano — Bassano del Grappa (недоступная ссылка)

Литература

[править | править код]
  • Марк Тангейт. Построение бренда в сфере моды: от Armani до Zara = Fashion Brands. Branding Style from Armani to Zara. — М.: Альпина Паблишер, 2014. — 310 с. — ISBN 978-5-9614-4618-0.