Родхусплассен (Jk;]rvhlgvvyu)
| Родхусплассен | |
|---|---|
| 59°54′39″ с. ш. 10°43′57″ в. д.HGЯO | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Местоположение | Осло[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Родхусплассен (норв. Rådhusplassen) — городская площадь в Осло, столице Норвегии, расположенное между зданием городской ратуши и Осло-фьордом в районе Вика[англ.]. Ранее её территория была частью дороги и европейского маршрута E18, пока в 1994 году не была отведена под зону отдыха. К северной стороне площади прилегает ратуша, к южной — фьорд, к восточной — крепость Акерсхус, а к западной — здание бывшего Западного вокзала[англ.].
История
[править | править код]Вплоть до 1920-х годов в районе Пипервика[англ.] преобладала обычная застройка, и представители тогдашней элиты рассматривали его как район с плохим жильём и санитарией, а также отсутствием моральных норм у местного населения. В 1915 году начали разрабатывать планы по возведению новой ратуши, а в 1921 году парламент Норвегии принял закон, разрешивший экспроприацию части территории Пипервики под строительство ратуши и формирование площади. Конкурс, объявленный в 1916 году, выиграли архитекторы Арнстейн Арнеберг[англ.] и Магнус Поульссон[англ.]. Суть их проекта заключалась в том, чтобы вымостить площадь гранитом и превратить её в открытое городское пространство взамен парка[1].
Строительство ратуши по адресу Родхусплассен, 1 началось в 1931 году, а соответствующее название площади было присвоено в 1934 году. В 1938 году был объявлен конкурс на декоративное обустройство площади, в котором победили скульпторы Эмиль Ли[англ.] и Пер Хурум[англ.]. Идея их проекта состояла в размещении на площади классических скульптур и прочих декоративных объектов, который бы контрастировал с модернистским зданием ратуши. Работы по его реализации начались в 1941 году, но были закончены только в 1960 году[1].
Шоссе и туннель
[править | править код]С 10 октября 1875 года через территорию нынешней площади Родхусплассен проходила часть трамвайной линии Вестбанен[2], которая функционировала там до 1961 года. 13 ноября 1907 года открылась и железнодорожная портовая линия Осло[англ.]. Территория Родхусплассен превратилась в шестиполосное шоссе, которая играла роль главной дороги, ведущей с востока на запад через Осло, и была частью европейского маршрута E18. С открытием тоннеля Осло[англ.], соединившего Центральный вокзал Осло[англ.]* с Драмменской железной дорогой[англ.], портовая линия перестала быть нужной и была упразднена в 1983 году. Идея провести шоссе в туннеле под площадью возникла ещё в 1950-х годах, а в 1980-х годах было принято решение о строительстве тоннеля Фестнинг[англ.]. 5 апреля 1989 года городской совет проголосовал за то, чтобы освободить площадь от автомобильного движения. Автомобильный тоннель открылся в 1990 году, но по-прежнему ежедневно по четырёхполосной дороге на площади проезжало около 24 000 автомобилей[1].
Летом 1994 года Родхусплассен стал зоной, свободной от автомобилей, а 21 августа 1995 года открылась трамвайная линия Вика[англ.][1]. На Родхусплассене находится одноимённая трамвайная остановка, обслуживающая 12 маршрут трамвая[3]. Также к площади прилегает паромная пристань, используемая Oslo Fergene[англ.] для переправки пассажиров по маршруту 91 до полуострова Бюгдёй[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Røde. Rådhusplassen (неопр.). Oslo City Archive (1998). Дата обращения: ?. Архивировано 6 февраля 2012 года.[уточнить]
- ↑ Aspenberg, Nils Carl. Trikker og forstadsbaner i Oslo. — Oslo : Baneforlaget, 1994. — P. 6–7. — ISBN 82-91448-03-5.
- ↑ Ruter. Sporvogn (норв.) (pdf) (30 марта 2008). Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 20 сентября 2008 года.
- ↑ Ruter. Oslobåtene (норв.) (pdf) (8 марта 2008). Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 31 октября 2008 года.
Ссылки
[править | править код]- Oslo Byleksikon: Rådhusplassen.