Эта статья входит в число добротных статей

Рейнольдс, Тесси (Jywukl,;v, Myvvn)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Рейнольдс.
Тесси Рейнольдс
англ. Teresa "Tessie" Reynolds
Дата рождения 20 августа 1876[1]
Место рождения Ньюпорт, остров Уайт, Англия[2][3]
Дата смерти 13 июля 1954(1954-07-13) (77 лет)
Место смерти Чиппинг-Барнет[англ.], Хартфордшир, Англия.
Гражданство  Великобритания
Род деятельности велогонщица
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тереза «Тесси» Рейнольдс (20 августа 1876, Ньюпорт, остров Уайт, Англия — 13 июля 1954(1954-07-13) (77 лет), Чиппинг-Барнет[англ.], Хартфордшир, Англия) — английская велосипедистка, которая в 1893 году совершила рекордный велопробег из Брайтона в Лондон и обратно за 8 часов 30 минут. На тот момент ей было шестнадцать лет, а сам велопробег она совершила в «разумном» (англ. rational) платье: панталоны, рубашка и пальто. Этот наряд, который, вероятно, был сделан её сестрой, привлек к себе внимание широкой общественности, а её поездка стала рассматриваться как важная веха в деле защиты прав женщин. За свою поездку Рейнольдс по версии книги Cycling and Society считается одной из наиболее значимых велосипедисток XIX века. Рекорд был побит в 1894 году, а сама Рейнольдс продолжила работать в Лондоне сотрудником по безопасности дорожного движения.

Биография

[править | править код]

Тесси Рейнольдс родилась на острове Уайт и выросла в Брайтоне и была старшим ребёнком в семье из одиннадцати детей[5][6]. Её отец, Роберт Джеймс Рейнольдс, был инструктором по гимнастике и агентом по велоспорту[3], который поощрял занятия спортом среди своих детей[6]. Он был членом Национального союза велосипедистов[англ.] и секретарём велосипедного клуба, а также ампайром профессиональных гонок[6]. Её мать, Шарлотта, управляла пансионом в Кемптауне[вд], который обслуживал велосипедистов[6], а Тесси помогала в нём по хозяйству[7].

Когда Рейнольдс было шестнадцать лет[8], в сентябре 1893 года она совершила поездку из Брайтона в Лондон на мужском велосипеде и в тот же день вернулась обратно[комм. 1][5][6][9][10]. Для совершения поездки ей потребовалось 8 часов 30 минут, за которые она проехала 120 миль (190 километров) и тем самым установила рекорд[8][11]. Хронометристом этой поездки был её отец[6].

В повседневную женскую одежду в то время входили длинные платья и узкие корсеты, непрактичные для велоспорта[8], поэтому Рейнольдс вместо этого для велопробега надела «разумное платье» (англ. rational dress), состоящее из «обрезанных и прижатых ниже колена» панталон, рубашки и длинного пальто[5][10][12]. Предположительно, костюм Рейнольдс был сшит её сестрой Адой, которая занималась портняжным делом[6]. Наряд вызвал возмущение публики и намёки о том, что он был неподобающе мужским и что она ездила на велосипеде в пумпах[6]. Вести о событии распространились вплоть до Америки, а за продвижение костюма, как Рейнольдс и предполагала, взялись сторонники реформы викторианской одежды[англ.][6][8]. Она активно пропагандировала реформу одежды в течение пяти лет до основания местного клуба по реформе одежды для велосипедистов и продолжала регулярно носить эту одежду[6].

Велосипедный журнал Cycling Weekly[англ.] написал резкий репортаж о «скудности» наряда, пожаловался на потерю скромности и назвал это событие «печальным происшествием»[5]. Точно так же газета Yorkshire Evening Post[англ.] отметила, что велоспорт — и без того неприятное зрелище для мужчины, а «аномальные бёдра» женщины делали его только хуже[4]. Движение суфражисток, в частности, отметило, что событие и его огласка стали важной вехой[10]. По мнению автора исторического очерка в журнале Huck, огласка события, несмотря на её негативный характер, помогла улучшить положение в области прав женщин и дала им больше свободы в одежде[8]. Кроме того, пример Рейнольдс показал, что женщины не должны быть привязаны к улице, на которой они выросли, и что у них есть возможность путешествовать[9]. Ещё одним последствием огласки стало то, что Рейнольдс получила любовные письма, в том числе предложение о браке от незнакомого человека, который был явно значительно старше её[6]. Рейнольдс и её семья воспользовались известностью, и в последующие годы она рекламировала несколько женских велосипедов, причём будучи всегда в «разумном» велосипедном наряде[6].

Рекорд продержался год до сентября 1894 года, пока не был побит Э. Уайт из клуба Dover Road[13]. В книге 2012 года Cycling and Society в историческом обзоре Рейнольдс за свою поездку была включена в список наиболее значимых велосипедисток XIX века[14]. Когда ей было 18 лет, она хотела открыть в Брайтоне отделение национальной женской велосипедной ассоциации, однако в этом ей было отказано, предположительно по причине возраста и «отсутствия опыта», но скорее всего в связи с её «разумной» одеждой[6].

В 1908 году Рейнольдс вышла замуж за Монтегю Солсбери Мейна[15] и переехала в Барнет на севере Лондона. У них было трое детей, все они умерли в детстве[6]. В Барнете она стала сотрудником по безопасности дорожного движения; данная работа редко выполнялась женщинами в Лондоне в 1930—1940-х годах[7]. К 1948 году её муж умер, и она в работе сосредоточилась на предотвращении несчастных случаев[6].

Тесси Рейнольдс умерла в 1954 году в возрасте 77 лет, местные газеты посвятили ей некрологи[6].

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Точкой её назначения в Лондоне называются и Лондонский мост, и Гайд-парк-корнер[англ.]

Источники

[править | править код]
  1. ↑ Mrs. Teresa Main, wife of Montague S. Main, in Barnet, Hertfordshire; 1939 England and Wales Register
  2. ↑ 1911 England Census
  3. ↑ 1 2 1901 England Census
  4. ↑ 1 2 "'Womanly Cycling' – Part Two" (англ.). 2015-02-15. Архивировано 17 августа 2016. Дата обращения: 24 марта 2016.
  5. ↑ 1 2 3 4 Wilson, Elizabeth; Taylor, Lou. Through the looking glass: a history of dress from 1860 to the present day. — BBC Books, 1989. — С. 57. — ISBN 9780563214410. Архивировано 7 июля 2018 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Barlow, Morgan E. Tessie Reynolds – A 'Rational' Activist (англ.) // Proceedings of the International Cycling History Conference. — 2013. — Vol. 23. — P. 213–217.
  7. ↑ 1 2 "Fashion and Dress History student wins Young Scholars' Prize" (англ.). University of Brighton. 2013-08-15. Архивировано 4 апреля 2016. Дата обращения: 24 марта 2016.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Zanetti, Olly. Radical Bikes Revolutionary Change. — Huck Magazine, 2010. Архивировано 11 января 2017 года.
  9. ↑ 1 2 Hamilton, Ray. The Joy of Cycling: For Those Who Love to Ride. — Summersdale Publishers LTD, 2013. — ISBN 9780857659927. Архивировано 7 июля 2018 года.
  10. ↑ 1 2 3 Penn, Robert. It's All About the Bike: The Pursuit of Happiness On Two Wheels. — Penguin UK, 2010. — ISBN 9780141930893. Архивировано 12 января 2019 года.
  11. ↑ Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill. Historical Dictionary of Cycling. — Scarecrow Press, 2011. — С. xix. — ISBN 9780810871755. Архивировано 7 июля 2018 года.
  12. ↑ Patterson, Victoria. The Peerless Four: A Novel. — Counterpoint, 2013. — С. 203. — ISBN 9781619021778. Архивировано 12 января 2019 года.
  13. ↑ "A Lady makes a record". Freeman's Journal. 1894-09-20. p. 7. Дата обращения: 24 марта 2016.
  14. ↑ Horton, Dave; Rosen, Paul; Cox, Peter. Cycling and Society. — Ashgate Publishing Ltd, 2012. — С. 49. — ISBN 9781409487364. Архивировано 13 января 2019 года.
  15. ↑ London, England, Church of England Marriages and Banns, 1754—1932
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рейнольдс,_Тесси&oldid=133910750