Рейдовая баржа (Jyw;kfgx Qgj'g)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0%2C_1972%2C_%D0%9C%D1%8B%D1%81_%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%88%2C_%D0%A2%D1%83%D0%B0%D0%BF%D1%81%D0%B5%2C_%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B6%D0%B0_%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5.jpg/250px-%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0%2C_1972%2C_%D0%9C%D1%8B%D1%81_%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%88%2C_%D0%A2%D1%83%D0%B0%D0%BF%D1%81%D0%B5%2C_%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B6%D0%B0_%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5.jpg)
Рейдовая баржа[1] (стар, франц. barge[1]) — баржа, предназначенная для коротких морских рейсов (рейдов): для доставки нефтепродуктов на береговые нефтебазы с морских танкеров, лишенных возможности из-за большой осадки подходить близко к берегу или входить в устья мелководных рек и тому подобное.
История
[править | править код]Баржа — плоскодонное грузовое судно, употребляемое для нагрузки и выгрузки кораблей (судов)[2] (на 1920-е годы существовало до 125 названий[1]).
На окончание XIX столетия, рейдовые баржи строились из дерева и из стали, а также смешанные (дерево и сталь) и железобетон, и как суда для перевозки грузов на рейдах, имели различное предназначение и соответственно названия, в зависимости от рода груза:
- артиллерийская, снабжалась внутри особыми устройствами и стеллажами для перевозки этих тяжёлых и ценных грузов;
- минная, снабжалась внутри особыми устройствами и стеллажами для перевозки этих тяжёлых и ценных грузов;
- угольная, доставлять уголь из береговых складов к борту корабля (судна) для погрузки;
- мусорная, для поддержания чистоты рейдов и гаваней, предохраняя их от засорения отбросами с судов, или обслуживания землечерпательных караванов, перевозя добытый ими грунт и ил, для чего имеет особо устроенные откидные днища;
- другие[3].
Угольные рейдовые баржи, работали в коммерческих и военных портах Мараньяо[4], Порто-Гранде[5], Порт-Артур[6] и других.
Рейдовые баржи имеют повышенные борта и усиленные корпуса, рассчитанные на возможность плавания в открытом море. Водоизмещение рейдовых барж — до 4 500 м³.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Баржа // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
- ↑ Баржа // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Баржа // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Мараньяо // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Порто-Гранде // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Порт-Артур // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Литература
[править | править код]- Баржа // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- Баржа // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Баржа // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- Баржа // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- Баржа // Энциклопедический словарь Гранат: В 58 томах. — М., 1910—1948.Это заготовка статьи о классах и типах судов и кораблей. Помогите Википедии, дополнив её.