Открытое море (Kmtjdmky bkjy)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Международные воды - это районы, обозначенные на этой карте темно-синим цветом, т.е. за пределами исключительной экономической зоны, которые выделены светло-синим цветом

Откры́тое мо́ре (междунаро́дные во́ды) — морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря[1][2], на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства или государств, и находящееся в общем и равноправном пользовании всех народов.

Для определения открытого моря важны оба его признака:

  1. оно не подчинено суверенитету какого-либо государства (государств и стран);
  2. оно находится за пределами территориального моря.

Таким образом, прилежащая зона и исключительная экономическая зона представляют собой районы открытого моря со специфическим правовым режимом[3].

Пользование водами открытого моря

[править | править код]

Пользование водами открытого моря осуществляется на основе общепризнанного в международном праве императивного принципа свободы открытого моря, устанавливающего, что никакое государство не вправе распространять свой суверенитет на какую-либо часть открытого моря и воздушного пространства над ним или препятствовать другим государствам пользоваться свободами открытого моря. Этот принцип закреплен и конкретизирован Конвенцией об открытом море 1958 года и Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года

Свободы открытого моря

[править | править код]

Свободы открытого моря не являются абсолютными и осуществляются в соответствии с условиями, закрепленными в Конвенции ООН по морскому праву (Статьи 87 и 89).

Свободы открытого моря включают в себя:

Свобода судоходства

[править | править код]

Свобода судоходства означает, что суда под флагами как прибрежных государств, так и государств, не имеющих выхода к морю, имеют право плавания в открытом море.

Военные корабли пользуются в открытом море полным иммунитетом от юрисдикции какого-либо государства, кроме государства флага. Иммунитет военного корабля не означает предоставление ему неограниченных прав. Так, в исключительной экономической зоне государства военным кораблям иных государств запрещено проводить без разрешения властей прибрежного государства боевые стрельбы, глубинные бомбометания и тому подобное.

Международные водные пути

[править | править код]

Несколько международных договоров установили свободу судоходства в полузамкнутых морях.

  • Копенгагенская конвенция 1857 года открыла доступ к Балтийскому морю, отменив проходные пошлины и сделав Датские проливы международным водным путём, свободным для всех торговых судов. Кроме того, Королевский указ 1999 года регулирует доступ иностранных военных кораблей в датские воды[4][5][6].
  • Несколько конвенций открыли Босфор и Дарданеллы для судоходства. Последняя из них, Конвенция Монтрё о режиме проливов, сохраняет статус проливов как международных водных путей.

Другие международные договоры открыли доступ к рекам, которые традиционно не являются международными водными путями.

  • Бассейн реки Рио-де-ла-Плата, включая реки Парана, Уругвай и Парагвай, по закону открыт для всех международных торговых судов без ограничений. В частности, он обеспечивает морской доступ к Парагваю и Боливии, не имеющим выхода к морю.
  • Река Дунай является международным водным путём, благодаря которому Германия и Хорватия, а также не имеющие выхода к морю Австрия, Словакия, Венгрия, Сербия и Молдова могут иметь безопасный доступ к Чёрному морю.

Споры из-за международных вод

[править | править код]

К текущим нерешённым спорам о том, являются ли определённые воды «международными», относятся:

Примечания

[править | править код]
  1. Открытое море // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв. — М.: Военное издательство, 2002. — Т. 6. — С. 187. — ISBN 5-203-01873-1.
  2. Открытое море // Военный энциклопедический словарь. — М.: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1986. — С. 527. — 863 с. — 150 000 экз.
  3. А. А. Ковалев. Современное международное морское право и практика его применения. — М. : «Научная книга», 2003. — 146 с.
  4. Law of the Sea Institute. The Law of the Sea in the 1980s. — University of Virginia : Law of the Sea Institute, 1983. — P. 600–619.
  5. Ordinance Governing the Admission of Foreign Warships and Military Aircraft to Danish Territory in Time of Peace.
  6. Anordning om fremmede orlogsfartøjers og militære luftfartøjers adgang til dansk område under fredsforhold.