Райсцуг (Jgwveri)
| Райсцуг | |
|---|---|
| Reisszug | |
 Хоэнзальцбург, нижняя часть маршрута закрыта двумя параллельными стенами, а сверху видны въездные ворота | |
| Общая информация | |
| Страна |
 Австрия |
| Расположение | Хоэнзальцбург |
| Тип | Фуникулёр |
| Состояние | Действующая |
| Конечные станции | Ноннберг (нижняя) — Фестунг (верхняя) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | около 1500 |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 191 м |
| Ширина колеи | 1300 мм |
| Ограничение скорости | 0,5 м/с |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Райсцуг (нем. Reißzug или Reiszug) — подъёмник, железная дорога на канатной тяге, для доставки грузов в замок Хоэнзальцбург рядом с городом Зальцбургом (Австрия). Дорога известна своим возрастом; считается, что она была открыта в 1495 или 1504 году. Райсцуг не следует путать с Зальцбургским фуникулёром, который перевозит посетителей замка и был построен в 1892 году[1].
История
[править | править код]Появление дороги
[править | править код]Впервые дорога была упомянута в 1515 году кардиналом Маттеусом Лангом, который позднее стал архиепископом Зальцбургским. Таким образом, эта дорога один из старейших ныне действующих образцов железнодорожного транспорта[1][2][3].
Райсцуг до сих пор следует по изначальному маршруту сквозь стены замка. Маршрут начинается на территории Ноннбергского аббатства под восточной стеной замка; затем дорога следует под уклоном 65 % до центрального двора крепости, проходя через пять концентрических оборонительных стен. В месте прохода каждой стены находятся ворота, каждые из которых могут быть закрыты крепкими деревянными створками. Наличие и очевидный возраст ворот служит доказательством описания, данного кардиналом Лангом[3][4].
Современная история
[править | править код]Предположительно изначально на линии использовались сани-подобные тележки, однако вскоре были установлены деревянные рельсы и колёса. Вагоны тянулись пеньковой верёвкой. До 1910 года линия работала за счёт усилий людей или животных. За время использования линия несколько раз улучшалась и перестраивалась (последний раз — в 1990 году). Сейчас линия использует стальные рельсы и стальной трос. Движение происходит за счёт электродвигателя, для контроля за работой линии установлена система видеонаблюдения[3][4][5].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Der Reiszug - Part 1 - Presentation. Funimag. Дата обращения: 22 апреля 2009. Архивировано 8 ноября 2017 года.
- ↑ Der Reiszug. Funiculars.net. Дата обращения: 22 апреля 2009. Архивировано 20 апреля 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Kriechbaum, Reinhard (2004-05-15). "Die große Reise auf den Berg". der Tagespost (нем.). Архивировано 28 июня 2012. Дата обращения: 22 апреля 2009.
- ↑ 1 2 Der Reiszug - Part 2 - History and Description. Funimag. Дата обращения: 22 апреля 2009. Архивировано 16 мая 2009 года.
- ↑ Reiszug zu Salzburg (нем.). www.seilbahngeschichte.de. Дата обращения: 24 апреля 2009. Архивировано 28 сентября 2011 года.
