Порт Беккера (Hkjm >yttyjg)
| Морской торговый порт | |
| Порт Беккера | |
|---|---|
| эст. Bekkeri sadam | |
 Офисное здание порта Беккера, справа — судостроительный цех завода Беккера | |
| Местонахождение |
 Таллин,  Эстония |
| UN/LOCODE | EEBEK |
| Общая площадь | 52,7 га |
| Площадь акватории | 33,6 га |
| Площадь территории | 19,1 га |
| Время навигации | круглый год |
| Форма управления | общество с ограниченной ответственностью |
| К-во и длина причалов | 5; 640 м |
| Глубина у причала | 1,3—10,5 м |
| Дополнительные сведения | |
| Ближайшие порты |
порт Меэрузе, порт Пальяссааре |
| Ближайшая ж/д станция | Балтийский вокзал |
| Ближайший аэропорт | Таллинский аэропорт |
| Сайт | tallinnbekkerport.com/en/ |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| 59°27′17″ с. ш. 24°40′03″ в. д.HGЯO | |
Порт Бе́ккера (эст. Bekkeri sadam, код в Регистре портов Эстонии: EE BEK[1]) — морской торговый порт в Таллине, Эстония. Расположен в юго-западной части побережья залива Копли, между портом эстонской пограничной службы и портом Меэрузе[2]. Был основан как порт судостроительного завода Беккера, возведённого в 1912—1914 годах в Ревеле для выполнения военных заказов Российской империи. Официальный адрес порта: ул. Марати 14, Таллин[2].
История
[править | править код]В Российской империи
[править | править код]Порт основан в 1912—1914 годах как гавань судостроительного завода Беккера. Возведение порта и судоверфи шло одновременно. Осенью 1917 года судостроительный завод был эвакуирован в Новороссийск. В 1918 году территорию бывшего завода охраняли члены «Омакайтсе», в период германской оккупации — немецкие войска[3].
В Первой Эстонской республике
[править | править код]После окончания Эстонской освободительной войны здания завода Беккера стали использоваться развивающимися эстонскими предприятиями. В 1923 году здесь начала работу Коплиская скотобойня, основной продукцией которой был бекон, в основном экспортировавшийся в Англию. В 1925 году в помещениях бывшего судостроительного завода действовало шесть предприятий, среди них выпускающее мясные изделия акционерное общество «Лихапродукт» (AS «Lihaprodukt») с 60 работниками, колбасный завод и скотобойня, мыловаренный завод В. Минквица (W. Minkwitz) с четырьмя работниками и две лесопилки[3].
В 1920—1930-х годах порт Беккера официально назывался портом «Копли I». Он имел причалы общей протяжённостью 610 метров, склады общей площадью 7246 м² и нефтяные цистерны общим объёмом в 700 тонн; глубина воды в порту составляла 5,2—5,8 метра. С 1925 года порт использовался для вывоза древесины, а с начала 1930-х годов — жидкого топлива[3].
В 1932 году в здания судостроительной мастерской и кузнечного цеха Беккера переехал завод резиновых изделий «Пыхьяла», который до этого работал в помещениях Русско-Балтийского судостроительного завода, и Стекольно-хрустальный завод Йоханнеса Лорупа. 20 июля 1934 года Северо-западное акционерное общество металлургических, механических и судостроительных заводов передало государству всё своё движимое и недвижимое имущество в покрытие долгов. Бывшие заводские здания были сданы в аренду различным предприятиям (AS Textiil Riidevabrik, Eesti Raadiotööstus и др.). Порт завода Беккера также нашёл своё применение. В 1935 году в порту в связи с амортизацией был демонтирован башенный кран завода Беккера высотой более 35 м, стрела которого достигал 21 м, что обеспечивало высоту подъема до 30 м. Максимальная подъёмная сила крана составляла 150 тонн[3].
В Советской Эстонии
[править | править код]В советское время в гавани Беккера стояли корабли советской пограничной службы. В порту действовала Балтийская база Ленинградского Адмиралтейского объединения — занимавшееся ремонтом военных кораблей предприятие «Почтовый ящик В-8434»[4]. Стекольный завод Лорупа на улице Марати стал Стекольным заводом «Тарбеклаас», завод «Пыхьяла» также продолжил работу. На топографических картах Советской армии (о42, 1:25 000) (1961, 1987) сегодняшние порт Беккера и расположенный рядом с ним порт Меэрузе (ранее порт Коплиранна рыболовецкого колхоза «Маяк») вместе называются гавань Копли-Южная[5][6]. Порт Беккера был пограничным портом СССР до вывода советских войск из Эстонии в начале 1990-х годов.
В независимой Эстонии
[править | править код]В 1991 году Балтийская база была передана под контроль Эстонской республики, и было основано государственное акционерное общество «Балти Бааз» (RAS Balti Baas). Современное название порта официально утверждено 26 февраля 1998 года[6]. В 1991—1997 годах портом управляла акционерное общество Balti Baas AS[3].
В 1997—2000 годах вокруг порта Беккера произошло несколько конфликтов между разными предприятиями в связи с запутанными имущественными отношениями[7]. В одном из них, связанном с акциями порта, участвовала российская фирма «Оренбургнефть»[8][9], в другом случае Харьюская дружина «Кайтселийта» по заказу частной фирмы OÜ Rasmusson незаконно перекрыла улицу Марати[10]. Некоторое время также поднимался вопрос о приобретении порта Беккера государством и создании на его базе военного порта[7].
Завод Пыхьяла был ликвидирован в 1998 году, и с 2018 года[11] на его территории действует культурный центр «Пыхьяла», где проводятся выставки, концерты, фестивали, театральные выступления, работают магазины-студии, имеется возможность отдохнуть в общественном саду и в саду «на крыше» и прочие возможности для свободного времяпрепровождения[12].
В 2020 году эстонские архитекторы разработали концептуальный план по переустройству промышленных зон порта Беккера в жилые и коммерческие районы. Этот план даже включал в себя оперный театр, предложенный в то время Энделем Сиффом (Endel Siff), владельцем порта. В июне 2024 года Таллинская городская управа инициировала единый процесс детальной планировки порта Беккера и расположенного рядом с ним порта Меэрузе (бывшая гавань Коплиранна рыболовецкого колхоза «Маяк»), также принадлежащего Энделю Сиффу. На площади около 34 гектаров будут построены жилые дома, офисные здания, парки и променады, пристань для яхт, а когда район станет густонаселённым, — детский сад и школа (идея с оперным театром была отклонена). Согласно планировке, самое высокое здание будет иметь высоту 14 этажей, остальные здания — от 2 до 7 этажей. Сохранятся также закрытые промышленные зоны. В будущем здесь будет курсировать трамвай[13][14].
В августе 2024 года напротив главных ворот завода «Пыхьяла» началось строительство жилого квартала «Марати» (Marati Kvartal). К осени 2025 года здесь возведут 76 апартаментов, коммерческие площади, большой спортзал, широкую набережную и парковую зону[15].
Согласно видению городских властей, территория Беккера–Меэрузе вместе с Хундипеа[эст.] и развивающимся микрорайоном Ситси станет одним из современных центров района Пыхья-Таллинн[13][14].
Описание порта
[править | править код]Порт Беккера — торговый порт, основанный на частном капитале. Здесь осуществляется погрузка и разгрузка сыпучих грузов (например, щебень, пеллеты), их взвешивание, складирование в закрытых помещениях и на открытом воздухе. Площадь закрытого складского комплекса — 38 658 м², открытая площадь складирования — 86 370 м². Имеется железнодорожная платформа и две железнодорожные ветки общей длиной около 1,5 км. Хорошее расположение порта обеспечивает доступ к основным транспортным магистралям Таллина. Пассажирские перевозки и обслуживание любительских судов в порту не производятся[16][17].
Наряду с новыми строениями (двухэтажное административное здание площадью 2450 м², крытый склад площадью 6000 м²[18] и пр.), на территории порта Беккера расположены (и некоторые используются) здания бывшего судостроительного завода Беккера, внесённые в Государственный регистр памятников культуры Эстонии как памятники архитектуры. Среди них, в частности, судостроительный цех площадью 9500 м², который используется в качестве склада,[19] и другие строения.
С 1998 года оператором порта Беккера является предприятие с ограниченной ответственностью OÜ Tallina Bekkeri Sadam (прежнее название OÜ Rasmusson, адрес офиса: ул. Коплиранна, 49)[20]. Оно же владеет и соседним портом Меэрузе[21].
6 августа 2020 года порту Беккера был выдан сертификат ISO 9001:2015[22].
Площадь территории порта составляет 190 594,75 м²[1], площадь акватории 336 300 м²[17]. От волн открытого моря порт защищён пирсами[17].
| Обозначение причала |
Глубина у причала, м | Длина причала, м |
|---|---|---|
| C-6 | 1,8 | 56 |
Технические данные порта согласно Регистру портов Эстонии[1]:
- общий тоннаж судна — до 30 тысяч т[16];
- наибольшая длина судна — 140 м;
- наибольшая ширина судна — 31 м;
- наибольшая осадка судна — 10,2 м;
- наименьшая ширина судового хода — 114 м;
- наименьшая глубина судового хода — 10,5 м.
Согласно официальной инструкции порта Беккера, в порт может зайти судно со следующими максимальными размерами: длина 190 м; ширина 32 м; осадка 9,2 м[17].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Bekkeri sadam (эст.). Sadamaregister.
- ↑ 1 2 Bekkeri sadam (эст.). Keskkonnaportaal.
- ↑ 1 2 3 4 5 Sadama ajalugu (эст.). Tallinn Bekker Port.
- ↑ Bekkeri laevatehas (эст.). Eesti Sõjaajaloo Andmebaas. Архивировано 8 ноября 2024 года.
- ↑ Bekkeri sadam (эст.). Geoportaal. Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 22 мая 2020 года.
- ↑ 1 2 Bekkeri sadam (эст.). Eesti kohanimed. Eesti Keele Instituut.
- ↑ 1 2 Sirje Niitra. Bekkerist võib saada sõjalaevastiku baas (эст.). Äripäev (26 января 2000). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 30 ноября 2021 года.
- ↑ Bekkeri sadama konflikti kronoloogia (эст.). Postimees (14 января 1998).
- ↑ Nurk valetab (эст.). Õhtuleht (5 января 1999).
- ↑ Antti Oolo. Kaitseliit osanik firmade sõjas (эст.). Eesti Päevaleht (19 октября 1999). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 4 декабря 2021 года.
- ↑ MTÜ Põhjala tehas (эст.). E-Krediidiinfo.
- ↑ Põhjala tehas (эст.). Puhka Eestis. Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
- ↑ 1 2 Marko Tooming. Tallinn algatas 33-hektarise Bekkeri linnaku planeeringu (эст.). ERR (2024-17-01). Архивировано 3 ноября 2024 года.
- ↑ 1 2 Марко Тооминг. Таллинн инициировал детальную планировку района порта Беккера площадью 33 га. ERR (1 июля 2014). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 5 июля 2024 года.
- ↑ Недалеко от ворот завода «Пыхьяла» началось строительство крупного жилого комплекса Marati Kvartal. Застройщик – Fund Ehitus. Scandium (16 августа 2024).
- ↑ 1 2 Teenused (эст.). Tallinna Bekker Port.
- ↑ 1 2 3 4 Sadama eeskiri (эст.). Tallinn Bekker Port (10 мая 2021). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 5 августа 2021 года.
- ↑ Video ja fotod: uus hiiglaslik laohoone Bekkeri sadamas (эст.). Delfi Ärileht (18 июня 2016). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 28 мая 2024 года.
- ↑ 8614 Bekkeri laevatehase laevaehitustsehh, 1912-1916 (эст.). Kultuurimälestiste register.
- ↑ Tallinna Bekeri Sadam OÜ (эст.). Inforegister. Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 5 февраля 2023 года.
- ↑ Meeruse sadam (эст.). Sadamaregister.
- ↑ ISO 9001:2015 sertifikaat (эст.). Bekkeri Sadam.