Петров, Иван Фёдорович (генерал-лейтенант) (Hymjkf, Nfgu S~;kjkfnc (iyuyjgl-lywmyugum))

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Петров; Петров, Иван; Петров, Иван Фёдорович.

Иван Фёдорович Петров
начальник ЦАГИ
июнь 1940 — май 1941
Предшественник	М. Н. Шульженко
Преемник	С. Н. Шишкин
начальник Научно-исследовательского института гражданского воздушного флота
1942 — май 1947
начальник Лётно-исследовательского института
1947 — 1951
Директор МФТИ
1952 — 1962
Предшественник	Ф. И. Дубовицкий (и. о.)
Преемник	О. М. Белоцерковский
Рождение	24 сентября 1897(1897-09-24) Щипцово, Ярославский уезд, Ярославская губерния, Российская империя
Смерть	27 июля 1994(1994-07-27) (96 лет) Москва, Россия
Место погребения	Быковское кладбище
Образование	Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского
Учёная степень	кандидат технических наук
Учёное звание	доцент
Награды
Военная служба
Годы службы	1916—1951
Принадлежность	Российская империя  РСФСР  СССР
Род войск	авиация
Звание
Командовал	заместитель командующего ВВС РККА
Сражения	Гражданская война в России Великая Отечественная война
Место работы	ЦАГИ ЛИИ Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота МФТИ
Медиафайлы на Викискладе

Иван Фёдорович Петров (24 сентября 1897, Щипцово, Ярославская губерния — 27 июля 1994, Москва) — советский военный деятель, организатор науки и образования, генерал-лейтенант авиации (1942), кандидат технических наук (1940), доцент, первый ректор МФТИ.

Биография

Родился в 1897 году в деревне Щипцово в 17 км от Ярославля (ныне — в Ярославском районе Ярославской области) в крестьянской семье. В 1908 году после окончания трёх классов церковно-приходской школы работал в Ярославле в переплётной мастерской, затем — рабочим на частном свинцово-белильном заводе. В 1911 году начал работать в речном пароходстве. Плавал матросом от Рыбинска до Астрахани, зимой занимался ремонтом двигателей.

Военная и государственная служба

С 1916 года — в Русской императорской армии. Матрос во Втором Балтийском Флотском Экипаже. В 1917 году принимает участие в штурме Зимнего дворца, а с 27 октября в составе 1-го красногвардейского отряда под командованием Павла Дыбенко — в боях с казаками под Пулковом, Гатчиной, Александровским.

В декабре 1917 года окончил Машинную школу БФ с дипломом авиамеханика № 1640 и направлен под Петроград в Красное Село в школу воздушного боя.

В 1920 году окончил военную школу морских лётчиков в Самаре.

В 1923—1925 — морской лётчик-инструктор 1-го класса Севастопольской школы морской авиации.

В 1929 году завершил обучение в Военно-воздушной академии Рабоче-крестьянской Красной Армии имени профессора Н. Е. Жуковского.

В 1929—1940 годах работал лётчиком-испытателем в Научно-исследовательском институте военно-воздушных сил, в 1939—1940 был заместителем начальника института. Проводил государственные испытания самолётов Н. Н. Поликарпова и А. Н. Туполева, летал на 137 типах самолётов.

С июня 1940 по май 1941 — начальник Центрального аэрогидродинамического института.

В 1941 году — заместитель командующего ВВС Рабоче-крестьянской Красной Армии. В конце августа — начале сентября 1941 года руководил одной из первых воздушных операций советских ВВС в начавшейся Великой Отечественной войне: воздушной операцией против 2-й танковой группы Гудериана, проводимой силами ВВС Брянского фронта и частью сил Дальней авиации в ходе Рославльско-Новозыбковской операции.

В 1942—1947 годах — начальник Научно-исследовательского института гражданского воздушного флота, в 1947—1951 годах — начальник Лётно-исследовательского института.

Деятельность в области высшего образования

Портрет на станции метро «Физтех»

Когда летом 1951 года был издан приказ о роспуске физико-технического факультета МГУ, академик А. А. Дородницын, зная любовь Сталина к авиации, попросил помощи Петрова, своего друга и сослуживца по ЦАГИ. После чего Петров обратился лично к Сталину, был им принят и получил такой ответ: «Зачем же мы будем восстанавливать факультет, который только что распустили. Давайте создадим новый институт со следующими факультетами…». Далее по тексту воспоминаний Петров продолжает уже от себя: «Было очевидно, что он над этим вопросом думал раньше, поэтому наше предложение и нашло столь быструю поддержку».

Петрова, как обратившегося и имевшего до того опыт руководящей работы в авиации (директор ЦАГИ, начальник ГНИИ ГВФ, начальник ЛИИ и др.), в 1952 году назначили первым директором, а позже — первым ректором Московского физико-технического института (МФТМ), уже как самостоятельного учебного заведения, а не факультета МГУ. МФТИ он и руководил до 1962 года и внёс значимый вклад в становление института . Была разработана новая система обучения, модернизирована учебно-научная база, были открыты военная кафедра, спортлагерь и спортклуб, построена новая столовая, профилакторий и поликлиника, начат выпуск газеты «За науку», начато жилищное строительство. После выхода на пенсию в 1962 году Петров продолжал работать в МФТИ проректором по общим вопросам и старшим преподавателем.

Смерть

Плита колумбария Быковского кладбища

Иван Фёдорович Петров умер 27 июля 1994 года; похоронен на Быковском мемориальном кладбище.

Награды и звания

• Награждён 3 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями
• Почётный гражданин города Долгопрудный, звание присвоено решением Долгопрудненского городского Совета депутатов Московской области № 369 от 13.10.1987 года.

Библиография

• И. Ф. Петров. Авиация и вся жизнь. — Изд. отдел ЦАГИ, 1992. — 96 с.

Память

Портрет И. Ф. Петрова выполнен на одной из колонн подземного зала станции метро Физтех.

Высказывания

Командовать легко, управлять трудно.

Интересные факты

• И. Ф. Петров потребовал от основных теоретиков в ЦАГИ: М. В. Келдыша, В. П. Ветчинкина, С. А. Христиановича, А. А. Дородницына, И. В. Остославского, Г. П. Свищёва, С. Н. Шишкина обучиться (под руководством инструктора) умению летать на самолётах, что и было сделано.
• В МФТИ с 1958 по 1961 годы И. Ф. Петров и И. Т. Спирин устроили для студентов лётную практику в Монино на самолётах Ли-2, Як-12, Як-18У и планёрах.

Литература

• ПЕТРОВ Иван Федорович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [424] (стб. 1). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
• Зернов В. А. Исполин минувшего века: некоторые штрихи к портрету Ивана Федоровича Петрова. — М.: Логос, 2010. — 126 с. — ISBN 978-5-98704-469-8.
• Летуновский С. В., Соловьянов М. М. «Командовать легко, управлять трудно». Военный-интеллектуал, первый ректор Физтеха И. Ф. Петров // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 9. — С.74—79.
• Лазарев В. В. ЦАГИ. Цаговцы. Время. — М.: Капитал-Пресс, 2021. — 192 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-6045819-9-5.

Ссылки

• Петров Иван Фёдорович Архивная копия от 27 января 2018 на Wayback Machine на сайте Министерства обороны Российской Федерации
• Петров Иван Фёдорович — генерал-лейтенант авиации, ректор МФТИ Архивная копия от 7 апреля 2013 на Wayback Machine // на портале г. Долгопрудного
• Петров Иван Фёдорович на TestPilots.Ru
• Петров И. Ф. Авиация и вся жизнь Архивная копия от 31 августа 2021 на Wayback Machine М.: ЦАГИ, 1992 г. (по тексту, размещённому на портале сетевых архивов ЦАГИ)
• Петров И. Ф. Авиация и вся жизнь Архивная копия от 27 мая 2017 на Wayback Machine (сообщение о переиздании книги в 2014 г. и некоторые фото из неё)
• Петров Иван Федорович  (неопр.). aviator76.ru. Дата обращения: 12 ноября 2022.