Эта статья входит в число добротных статей

Пантелеймон-Виктория (линейный корабль, 1721) (Hgumylywbku-Fntmkjnx (lnuywudw tkjgQl,, 1721))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Пантелеймон-Виктория
Пантелеймонъ Виктория
Иллюстрация А. В. Карелова для книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот»
Иллюстрация А. В. Карелова для книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт приписки Ревель
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Ж. Пангало
Строительство начато 22 марта (2 апреля) 1719 года
Спущен на воду 27 июля (7 августа) 1721 года
Выведен из состава флота Разобран в 1736 году
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 46 м
Ширина по мидельшпангоуту 12,2 м
Осадка 5,7 м
Экипаж 470 человек
Вооружение
Общее число орудий 66

«Пантелеймон-Виктория» или «Пантелеймон» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, первый корабль Российского императорского флота, в конструкции которого была применена система диагональных связей.

Описание корабля

[править | править код]

Двухдечный трёхмачтовый парусный линейный корабль с деревянным корпусом. Корабль был построен «на французский манер» по собственному проекту французского корабельного мастера Жозефа Панголо[комм. 1]. Для обеспечения продольной прочности в конструкции этого корабля впервые в России была применена система диагональных связей. Длина судна составляла 46 метров[комм. 2], ширина — 12,2 метра[комм. 3], а осадка — 5,4—5,74[комм. 4] метра. Вооружение судна состояло из 66 орудий, а экипаж — из 470 человек[1][2][3][4].

Назван в честь побед при Гангуте и Гренгаме, случившихся 27 июля (7 августа) 1714 и 1720 годов, соответственно, в день святого Великомученика Пантелеймона[1][3].

История службы

[править | править код]

Корабль «Пантелеймон-Виктория» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 22 марта (2 апреля) 1719 года и после спуска на воду 27 июля (7 августа) 1721 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Жозеф Панголо[1][3][4][5]. В том же году под командованием капитана 2-го ранга Н. П. Вильбоа был проведён из Санкт-Петербурга к Котлину[6].

В 1722 и 1723 годах выходил в практические плавания в Финский залив в составе отрядов и эскадр кораблей Балтийского флота, в том числе в июле 1723 года для испытания своих мореходных качеств. В кампанию 1726 года использовался для обучения экипажа на Кронштадтском рейде и с другими кораблями флота выходил в плавание в Финский залив[комм. 5]. В 1727 году вновь выходил в практические плавания в Финский залив. В 1728 году находился в Кронштадтской гавани и не вооружался[1][7].

В 1734 году в составе флота принимал участие в плавании к Пиллау и Данцигу. В сентябре того же года совершил переход из Кронштадта в Ревель[1][5].

В 1736 году корабль «Пантелеймон-Виктория» был признан ветхим и разобран в Кронштадте[1][8][9].

Командиры корабля

[править | править код]

Командирами корабля «Пантелеймон-Виктория» в разное время служили[1]:

Модель корабля

[править | править код]

Впервые модель корабля «Пантелеймон-Виктория» была построена в масштабе 1:48 российским мастером Алексеем Барановым. При строительстве модели использовались архивные документы и единственный сохранившийся теоретический чертеж корабля, а стиль оформления был воссоздан на основе изображения французского линейного корабля «Le Artesien[фр.]» из Парижского национального морского музея[фр.]. Для изготовления деревянных деталей модели использовались древесина груши, чёрного дерева и самшита, артиллерия и металлические части были изготовлены из сплавов серебра, меди, латуни и стали. Все детали модели подвергались искусственному старению, а металлические — еще и патинированию[14].

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ В некоторых источниках встречаются варианты написания фамилии Пангало и Пангалой. Также приводится ошибочное сокращение имени как M. — сокращение от французского слова маэстро, мастер.
  2. ↑ 151 фут.
  3. ↑ 40 футов.
  4. ↑ 18 футов 10 дюймов.
  5. ↑ По другим данным в море не выходил и всю навигацию простоял на Кронштадтском рейде.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 1997, с. 40.
  2. ↑ Веселаго, 1872, с. 16.
  3. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 11.
  4. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 405.
  5. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 16—17.
  6. ↑ Веселаго I, 2013, с. 209.
  7. ↑ Веселаго I, 2013, с. 210, 280.
  8. ↑ Широкорад, 2007, с. 10.
  9. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 149.
  10. ↑ Веселаго I, 2013, с. 206, 209.
  11. ↑ Веселаго I, 2013, с. 210.
  12. ↑ Веселаго I, 2013, с. 278, 280.
  13. ↑ Веселаго I, 2013, с. 304.
  14. ↑ Модель Линейного корабля «Пантелеймон-Виктория». Дата обращения: 7 января 2009. Архивировано 23 января 2012 года.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пантелеймон-Виктория_(линейный_корабль,_1721)&oldid=125858003