Павлов, Георгий Васильевич (генерал-лейтенант) (Hgflkf, Iykjinw Fgvnl,yfnc (iyuyjgl-lywmyugum))

Георгий Васильевич Павлов
Георгий Васильевич Павлов
	укр. Георгій Васильович Павлов
Дата рождения	6 мая 1927
Место рождения	Днепропетровск, Украинская ССР, СССР
Дата смерти	7 февраля 1981 (53 года)
Место смерти	Пушкин, Ленинградская область
Принадлежность	СССР
Род войск	авиация ВМФ
Годы службы	1943—1981
Звание
Командовал	Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота
Сражения/войны	Великая Отечественная война;

Георгий Васильевич Павлов (6 мая 1927 — 7 февраля 1981) — советский военачальник, генерал-лейтенант авиации (7.05.1980), Заслуженный военный летчик СССР (1973).

Биография

Родился в городе Днепропетровске, ныне Украина. Русский.

В ВМФ с декабря 1943 года. Служил водолазом, боцманом спасательной службы города Воткинска Удмуртской АССР.

С августа 1943 года курсант подготовительной школы лётчиков при Молотовском военно-морском авиационном-техническом училище (ВМАТУ) имени В. М. Молотова, город Молотов, ныне Пермь.

С августа 1944 года курсант-летчик 3-й школы летчиков ВВС ВМФ, село Борское Куйбышевской области.

С сентября 1945 года курсант-летчик 4-го ВМАУ авиации ВМС, город Феодосия.

С сентября 1947 года курсант-летчик ВМАУ им. С. А. Леваневского, город Николаев.

С декабря 1947 года курсант-летчик Военно-морского минно-торпедного авиационного училища (ВММТАУ), город Николаев.

Член КПСС с 1948 года.

С ноября 1949 года, по окончании училища, инструктор-лётчик 1-й авиаэскадрилии, с декабря 1950 года инструктор-лётчик 4-го учебного авиационного полка ВММТАУ.

В январе 1952 года назначен командиром звена 1885-го учебного минно-торпедного авиационного полка (МТАП).

Из служебной аттестации за 1952 год:
«Пользуется авторитетом среди товарищей. По характеру энергичен, решителен. К себе и подчиненным требователен. Летает на самолётах: ПО-2, УТ-2, А-20Ж, ИЛ-4. Имеет общий налет 635 часов, из них 18 часов ночью. Материальную часть знает и эксплуатирует её на земле и в воздухе грамотно. Техника пилотирования хорошая. Аварий и поломок не имеет. Летные качества совершенствует».

В июле 1955 года — назначен инспектором-летчиком, в январе 1958 года — инспектором-летчиком по технике пилотирования ВММТАУ, город Николаев. С мая 1959 года — заместитель командира по лётной подготовке 983-го учебного МТАП ВММТАУ, с октября 1959 года — заместитель командира по лётной подготовке 552-го МТАП 33-го учебного центра авиации ВМФ, город Николаев.

В июле 1960 года заочно окончил военно-воздушную академию.

В декабре 1960 года назначен старшим инструктором-лётчиком, с сентября 1961 года — заместитель начальника лётно-методического отдела 33-го учебного центра авиации ВМФ.

С апреля 1963 года — командир 574-го отдельного морского разведывательного авиационного полка (ОМРАП) Северного флота.

С января 1967 года — командир 3-й морской разведывательной авиационной дивизии (МРАД) Тихоокеанского флота. Депутат Приморского краевого совета (1967).

С сентября 1969 года — слушатель Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил СССР им. К. Е. Ворошилова.

С июля 1971 года, по окончании академии, заместитель командующего авиации Черноморского флота.

Из служебной характеристики за 1971 год: «План летно-тактической подготовки по основным показателям в 1980 г. выполнен. 97 % летных экипажей подготовлено к боевым действиям в сложных метеоусловиях днем и 95 % — ночью. Вновь подготовлено на 1-й класс 34 летчика и 34 штурмана, 9 летчиков-снайперов и 8 штурманов-снайперов. Успешно выполнены задачи по освоению аэродромов стран Варшавского Договора, межфлотские манёвры полков с дозаправкой в воздухе. Значительно сокращены сроки приведения авиационных полков в различные степени боевой готовности. Товарищ Павлов принимает активное участие в организации переучивания и освоения летным составом корабельного штурмовика Як-38, разведывательного комплекса Ил-20, противолодочного комплекса Ми-14. Заслуженный военный летчик СССР. Военный летчик-снайпер. Летать любит. Техника пилотирования отличная. За время летной работы освоил 14 типов самолётов. В настоящее время летает на самолётах Ту-16 и Ан-14».

24 февраля 1972 года присвоено воинское звание генерал-майор авиации

В 1973 году присвоено звание «Заслуженный военный летчик СССР».

С марта 1980 года — заместитель командующего Черноморского флота — член Военного совета ВВС Черноморского флота.

7 мая 1980 года присвоено воинское звание генерал-лейтенант авиации

В декабре 1980 года — назначен командующим ВВС ТОФ — членом Военного совета Тихоокеанского флота.

Из служебной характеристики за 1980 год:
«За период службы зарекомендовал себя грамотным и трудолюбивым генералом. Летно-тактической подготовкой руководит правильно. Летчик-снайпер. За время летной работы летал на 14 типах самолётов. В настоящее время летает на самолётах ТУ-16 и АН −14. Общий налет 4700 часов. Летать любит. Техника пилотирования хорошая. В 1973 году присвоено звание „Заслуженный военный летчик СССР“. По характеру общителен, выдержан. К подчиненным проявляет чуткость и внимание».

Павлов являлся автором 20 научных и методических работ.

Погиб 7 февраля 1981 года в авиакатастрофе в Пушкине Ленинградской области. Похоронен на Лукьяновском военном кладбище города Киева.

Награды

Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (1975)
Медаль «За боевые заслуги»
Другие медали.

Почетные звания

Заслуженный военный лётчик СССР (1973)

Литература

В. В. Шигин, И. Б. Сидоров. «Прерванный полет: трагедия Тихоокеанского флота, 7 февраля 1981 года». — М.: «Морской сборник», 2005. — 399 с.

Ссылки