Осепчугов, Виктор Васильевич (Kvyhcrikf, Fntmkj Fgvnl,yfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Виктор Васильевич Осепчугов
Дата рождения 5 (18) ноября 1906
Место рождения
Дата смерти 15 сентября 1994(1994-09-15) (87 лет)
Место смерти
Страна  Российская империя →  СССР →  Россия
Научная сфера Автомобилестроение
Место работы * Ярославский автозавод
* Львовский автобусный завод
* Львовский политех
* МАДИ
Альма-матер Сибирский институт инженеров транспорта
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии

Ви́ктор Васи́льевич Осепчу́гов (5 (18) ноября 1906, Томск, Томская губерния, Российская империя — 15.9.1994, Москва, Московская область, Россия) — советский и российский учёный, конструктор автомобилей и организатор производства. Доктор технических наук, профессор (1964), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1975), лауреат Сталинской премии (1948).

Биография

[править | править код]

В 1931 году окончил Сибирский институт инженеров транспорта в родном Томске[1].

В 1931—1952 годах работал на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ) главным конструктором, главным инженером. Участвовал[2] в создании большегрузных грузовых автомобилей, в том числе ЯГ-12 (первый в СССР четырёхосный полноприводной автомобиль повышенной проходимости, 1932), троллейбусов, экспериментальных автомобилей. В 1941—1944 годах во время Великой Отечественной войны занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В 1944 году возобновил конструкторские работы по созданию грузовых автомобилей ЯАЗ-210 (1948), ЯАЗ-214 (1950) и других, двухтактных дизелей (ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206)[1][3].

В 1952 году переходит на работу главным конструктором Львовского автобусного завода (ЛАЗ); под его руководством создан автобус ЛАЗ-695 (выпускался в 1956—2002 годах), одновременно с 1958 года заведующий кафедрой Львовского политехнического института. В 1954 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исследование деформаций и напряжений составных литых балок динамически нагруженных транспортных машин»[4], в 1964 году защищает докторскую диссертацию[5].

С 1959 года главный инженер 6-го управления Госкомитета СМ СССР по оборонной технике. С 1963 года преподавал в Московском автомобильно-дорожном институте, профессор с 1964 года; в 1984—1986 годах заведующий кафедрой МАДИ[1][3].

Научная деятельность

[править | править код]

В 1971 году опубликовал книгу «Автобусы» в серии «Проектирование автомобилей», в 1989 году в соавторстве с проф. А. К. Фрумкиным — учебник для вузов «Автомобили. Анализ конструкций, элементы расчёта»[3].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 ОСЕПЧУ́ГОВ Виктор Васильевич : [арх. 24 декабря 2022] / А. Н. Солнцев // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  2. ↑ Осепчугов Виктор Васильевич. Мегабук. Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 20 декабря 2017 года.
  3. ↑ 1 2 3 ОСЕПЧУГОВ Виктор Васильевич. Сайт кафедры "Автомобили" МАДИ. Дата обращения: 15 декабря 2019.
  4. ↑ Осепчугов, Виктор Васильевич. Исследование деформаций и напряжений составных литых балок динамически нагруженных транспортных машин (Текст): Автореферат дис., представл. на соискание учен. степени кандидата техн. наук. Оф. сайт РГБ. Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 15 декабря 2019 года.
  5. ↑ Осепчугов Виктор Васильевич. Проект «LAZ-Legend». Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 15 декабря 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Осепчугов,_Виктор_Васильевич&oldid=138902256