Общественный транспорт Таллина (KQpyvmfyuudw mjguvhkjm Mgllnug)
Общественный транспорт Таллина — сеть городского транспорта, обслуживающая столицу Эстонии город Таллин. К общественному транспорту в Таллине относятся автобус, трамвай, троллейбус, пригородные поезда и паром. Автобус, трамвай и троллейбус находятся под управлением компании Tallinna Linnatranspordi AS (TLT). Услуги перевозки пригородных поездов предоставляет фирма Elron, а паромное сообщение с островом Аэгна осуществляет Kihnu Veeteed.
Ранее обслуживания маршрутов было распределено между Tallinna Autobussikoondis (автобусы) и TTTK (трамваи и троллейбусы), но в 2012 году компании слились в компанию Tallinna Linnatranspordi AS[1].
Сейчас Таллин — единственный город в Эстонии, где когда-либо работали трамвай или троллейбус. Первый трамвайный маршрут был открыт в 1888 году, а в 2008 году отмечался 120-летний юбилей таллинского трамвая. Строительство троллейбусной сети в Таллине планировали в 1946 году. Однако первый маршрут был открыт только в 1965 году. С тех пор троллейбусная сеть расширилась до 9 маршрутов, хотя впоследствии была сокращена. Один маршрут был закрыт в 2000 году, другой — в 2012, ещё два — в 2016, и ещё один в 2017, поэтому в настоящее время действуют 4 троллейбусных маршрута.
Все поезда отправляются с Балтийского вокзала на севере Ваналинна. Компания Elron осуществляет пригородное сообщение электропоездами до Кейла, Палдиски и Турба на западе, Аэгвийду на востоке, дизель-поездами — до Вильянди, Тарту и Нарвы (до января 2014 года в этом направлении перевозки осуществляла компания Edelaraudtee). Сейчас подвижной состав компании Elron — электропоезда и дизель-поезда серии Stadler FLIRT.
С 1 января 2013 года городской общественный транспорт Таллина сделан бесплатным для всех зарегистрированных жителей города[2][3]. Также право бесплатного проезда предоставлено учащимся до 19-летнего возраста независимо от места их жительства и сохранено за всеми группами льготников, имевших такое право и ранее. Также с 1 января 2013 года отменены бумажные проездные билеты и введены бесконтактные пластиковые карты, которые необходимо регистрировать при входе в транспорт через специальные регистраторы (валидаторы).[2][4].
Автобус
[править | править код]
Автобусный транспорт в Таллине хорошо развит. Особенно в районах Пирита, Ласнамяэ и Нымме он является основным видом транспорта. В городе действует 72 автобусных маршрута. Эксплуатирующей организацией является муниципальная TLT (Tallinna Linnatransport — Таллинский городской транспорт). По маршрутам ходят автобусы марок Volvo, MAN и Solaris. Автобусы ходят в основном в период между 5:20 и 0:20. Некоторые автобусные маршруты, особенно экспресс-маршруты, работают только в течение часов пик и имеют перерыв с 10:00 утра до 3:00 дня. С 1 сентября 2012 года стоимость проезда на обычных и экспресс-маршрутах стала одинаковой.
Пригородное автобусное сообщение осуществляет Harjumaa Ühistranspordikeskus (Центр общественного транспорта уезда Харьюмаа). Центр был открыт в 2005 году. Акционерами являются 16 местных муниципалитетов Харьюмаа. Также в Харьюмаа действуют около 50 коммерческих маршрутов.
По состоянию на 1 ноября 2008 года для общественных пригородных перевозок действовала зональная система. Уезд Харьюмаа был разделён на 4 зоны. Первой является город Таллин, второй — пригород Таллина, далее стоимость зависит от расстояния до Таллина. Проезд в пределах одной зоны стоил 12 эстонских крон, а переезд в другую зону — ещё 10 крон. Эта система пришла на смену старой тарифной системе, где стоимость билета зависела от протяжённости маршрута. Например, если автобус проезжал не напрямую по шоссе, а через сёла, билет стоил дороже.
Трамвай
[править | править код]
Сейчас Таллин — единственный город в Эстонии, где когда-либо работали трамваи или троллейбусы. Первый трамвайный маршрут был открыт 24 августа 1888 года в виде конно-рельсовой дороги. Конка прошла по маршруту Vene turg — Narva maantee — Salongi (Weizenbergi) tänav — Liiva (Poska) tänav. Первый электрический трамвай появился в Таллине только в 1925 году. Коплиский паровой трамвай был пущен в сентябре 1915 года. Ширококолейная линия прошла от Русско-Балтийского судостроительного завода до улицы Теллискиви. В 1931 году эта линия была перешита на колею городской трамвайной сети и интегрирована в систему таллинского трамвая[5].
Трамвайная сеть является достаточно короткой и соединяет центр города с окружающими районами. Действует 5 трамвайных маршрутов, на которых работает три модели трамвайных вагонов: CAF Urbos AXL, Tatra KT4D, KTNF6 (модификация KT4 с низкопольной секцией). Ранее также эксплуатировались различные модели вагонов немецкого вагоностроительного завода Gotha, Lowa и таллинского завода «Двигатель», а также конки. В 2015 году на маршруты № 3 и № 4 вышли новые трамвайные вагоны CAF Urbos AXL[6].
Маршруты трамваев:
- № 1 «Kopli — Kadriorg»
- № 2 «Kopli — Suur-Paala»
- № 3 «Tondi — Kadriorg»
- № 4 «Tondi — Lennujaam (временно — Suur-Paala)»
- № 5 «Kopli — Vana-Lõuna»
Трамвайное движение по маршрутам начинается в 4:53 утра, и последний трамвай заходит в депо в 00:45.
Трамвайная инфраструктура состоит из двух депо: Центрального и депо «Копли». В центральном расположены трамвайные ремонтные мастерские, административные здания и стояночные пути. Обслуживает 5 маршрутов. В нём же расположен музей трамвая. Меньше депо «Копли» обслуживает 1-ю и 2-ю линии. Ширина колеи: 1067 мм.
Троллейбус
[править | править код]
Строительство троллейбусной сети в Таллине планировалось ещё в 1946 году, однако первый маршрут был открыт 6 июля 1965, когда первый троллейбус проехал по маршруту Teater Estonia — Hipodroom[7]. С тех пор троллейбусная сеть расширилась до 9 маршрутов, хотя впоследствии сеть была укорочена. По состоянию на декабрь 2023 года, в Таллине действуют 4 троллейбусных маршрута (№ 1, 3, 4 и 5), которые связывают центр города с юго-западными районами Кристийне и Мустамяэ. Ранее троллейбусы также ходили на запад города в район Хааберсти.
Маршруты троллейбусов:
- № 1 «Mustamäe — Mustamäe tee — Kaubamaja»
- № 2 «Mustamäe — Estonia» (закрыт с 01.12.2012, заменён на автобусные линии № 24 и 24А; маршрут 24А был впоследствии отменён)
- № 3 «Mustamäe — Sõpruse pst. — Kaubamaja»
- № 4 «Keskuse — Balti jaam»
- № 5 «Mustamäe — Balti jaam»
- № 6 «Väike-Õismäe — Kaubamaja» (закрыт с 01.01.2016, заменён на автобусную линию № 42)
- № 7 «Väike-Õismäe — Balti jaam» (закрыт с 01.01.2016, заменён на автобусную линию № 43, с 01.08.2023 — на радиальный маршрут №8[8])
- № 8 «Väike-Õismäe — Vabaduse Väljak» (закрыт с 01.04.2000, заменён на автобусную линию № 22)
- № 9 «Keskuse — Kopli» (закрыт с 02.05.2017, заменён на автобусную линию №72)[9]
Пригородные поезда
[править | править код]Пригородные поезда Elron обеспечивают удобное сообщение от центра города с районами Кристийне и Нымме и бизнес-микрорайоном Юлемисте, а ткаже со многими городами уезда Харьюмаа. Конечная остановка всех пригородных поездов находится на Балтийском вокзале (Балти яам, эст. Balti jaam) в центре города неподалеку от Пыхья-Таллинна и Ваналинна. Для зарегистрированных жителей Таллина железнодорожный транспорт бесплатный для зарегистрированных жителей города в пределах первой тарифной зоны (1. tsoon): в восточном направлении — до остановки Вессе, в западном — до остановки Лаагри, в юго-западном — до остановки Валдеку[10].
По данным на декабрь 2023 года, с Балтийского вокзала ходят следующие пригородные электропоезда:
| Номер | Маршрут |
| R11 | Таллин-Балтийский — Пяэскюла |
| R12 | Таллин-Балтийский — Кейла |
| R13 | Таллин-Балтийский — Клоогаранна |
| R14 | Таллин-Балтийский — Палдиски |
| R15 | Таллин-Балтийский — Турба (ранее ходил до Рийзипере) |
| R16 | Таллин-Балтийский — Турба |
| R21 | Таллин-Балтийский — Рапла |
| R22 | Таллин-Балтийский — Тюри |
| R31 | Таллин-Балтийский — Аэгвийду |
Почти все пригородные электропоезда, кроме поездов R21, R22, и R31, ходят на западном направлении (Палдиски/Турба); поезда R21 и R22 идут за пределы уезда Харьюмаа (в Рапламаа и Ярвамаа соответственно), однако они все равно служат важным способом перемещения для жителей Таллина и Харьюмаа.
Паром
[править | править код]В Таллине есть паромное сообщение с островом Аэгна, которое осуществляет OÜ Kihnu Veteed. Поскольку на Аэгна не так много жителей, паромом пользуются в основном туристы, и он работает только летнее время. Жители Аэгна могут бесплатно пользоваться паромом[11].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ About Tallinna Linnatranspordi AS. Дата обращения: 9 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 Таллинн перешёл на систему электронных проездных. Информационный портал города Таллина (2 января 2013). Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 10 января 2013 года.
- ↑ Три четверти таллинцев — за бесплатный проезд. Информационный портал города Таллина (26 марта 2012). Дата обращения: 27 марта 2012. Архивировано 27 мая 2012 года.
- ↑ Читайте, как купить проездную карточку и что делать, если она потеряется. Delfi.ee (19 декабря 2012). Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 10 января 2013 года.
- ↑ Ширококолейный трамвай. tramway.ertas.eu. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
- ↑ «CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions». Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
- ↑ Історія тролейбусного руху в Таллінні. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.
- ↑ СХЕМЫ: скоро изменятся номера и маршруты 11 автобусных линий | Stolitsa.ee - новостной портал города Таллинн. Stolitsa. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Троллейбус номер 9 последний раз вышел на линию Архивная копия от 8 июня 2017 на Wayback Machine, — Делфі, 2 мая 2017
- ↑ Tallinlase tasuta sõit Elron rongides. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 8 июня 2017 года.
- ↑ KIHNU VEETEED. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года.