Обсуждение участника:Дмитрий Сутягин (KQvr';yuny rcgvmuntg&:bnmjnw Vrmxinu)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Добро пожаловать

[править код]

Здравствуйте, и добро пожаловать в русскоязычную часть Википедии! Надеемся, Вы получите большое удовольствие от участия в проекте. Ниже приведены некоторые полезные для начинающих ссылки:

Кстати, Вы можете подписываться на страницах обсуждения, используя четыре идущих подряд знака тильды (~~~~). Если у Вас возникли вопросы, воспользуйтесь системой помощи. Если Вы не нашли в ней ответа на Ваш вопрос, задайте его на форуме проекта.
И ещё раз, добро пожаловать! :-)

Пожалуйста, не подписывайтесь в статьях. Ведь после Вас их будут редактировать и другие участники. Ваш вклад в создание любой статьи всегда будет доступен через историю правок. Спасибо за понимание. Zimin.V.G. 08:58, 12 апреля 2006 (UTC)[ответить]

Просто для информации

[править код]

На другие вики можно ссылаться так [[:en:Foo]] - en:Foo. --valodzka 19:47, 14 ноября 2006 (UTC)

Приветствую! Хотел спросить, к чему это? Категория как категория, хоть бы и с точки зрения некоторых ненужная, но захламление тут явно ни при чём, да и реакция довольно несоразмерная. Хотел бы попросить в дальнейшем воздержаться от подобных резких высказываний и по возможности стараться аргументировать свой голос. Спасибо за внимание. Ed 15:44, 30 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Ответ прочитайте на странице обсуждения К удалению Дмитрий Сутягин 20:08, 30 ноября 2006 (UTC)[ответить]


Источники

[править код]

Перенесено в обсуждение статьи.

Венгерский паровоз на МЮЖД я прекрасно помню. Он был с тендером, но угля там никогда не было, а на паровозе стоял чёрный бак для дизтоплива. Отсюда было логично заключить, что чем палить жидкое топливо в топке, намного экономичнее и дешевле его использовать в дизеле.--Виктор Ч. 08:44, 6 июня 2007 (UTC)[ответить]

  • Ну и что, что угля не было. Половина котельных вон тоже работает на мазуте или газе. Но это же не повод говорить, что они дизельные или газотрубинные. Паровозы очень часто работали на жидком топливе. А теперь самое главное – как вы представляете себе переделку паровоза с установкой на него дизельного двигателя? Это придётся переделывать в нём абсолютно всё. Проще уж новый заказать, чем старый переделывать.--Дмитрий Сутягин 06:26, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Перенесено из Обсуждение участника:Alex Spade

Этот бот якобы занимается унификацией описаний изображений. Похвальное дело. Но после его работы уже в нескольких изображениях я увидел совершенно странную картину: прежние графы «Название» и «Описание» слиты в одну «Описание», в которой дважды повторён один и тот же текст. Например, Изображение:Виды_осей_паровоза.gif
Зачем? В чём преимущество такой унификации? Может стоит пока бота попридержать до той поры, когда автор не разовьёт его способности и не научит обрабатывать старые записи более грамотно? --Дмитрий Сутягин 17:41, 21 октября 2007 (UTC)[ответить]

Уважаемый Дмитрий, разъясняю.
(1) Некоторое время назад (давно или недавно, это смотря как посмотреть), ещё до унификации, было принято решение отказать от поля Название. Сначала его просто отключили - и всё, что там было написано просто не показывалось. Потом решили их объединить через изменение синтаксиса шаблона - т.е. "название=" стало выводить в одной ячейке с "описание=" - пока этот синтаксис ещё работает, и вы можете увидеть его работу просто сравнив следующие две версии [1] и [2]. Как видите никаких визуальных различий, но в моём случае "Название =" в коде больше нет.
(2) Насчёт схожести названий. К сожалению для бота - эти названия полностью разные. Возможности встроенного парсера по поиску совпадений очень ограничены - даже разница в один символ делает поля полностью разными. Фактически для каждого такого случая нужен свой код, который сработает обычно лишь на одном изображении, что нереально. Поэтому пока производиться только слияние полей. Alex Spade 18:43, 21 октября 2007 (UTC)[ответить]

Контакты

[править код]

Я проверил ваше исправление и вижу, что контактная информация осталась прежней:

2nd Socolnicheskaya str. 6-16 107014 Moscow RUSSIA Tel. +7-48535-494.79 Email: [email protected] narrow.parovoz.com/pereslavl/main-e.html

Изменён только телефон. Вы считаете, что оговорку всё-таки следует убрать? Адрес 2 Сокольническая и почта райлпатх -- тоже правильные?--Безымянный ответ 09:19, 7 ноября 2007 (UTC)[ответить]

Откатил собственную правку.
По электронной почте представители FEDECRAIL сообщили мне, что всё исправлено, а я признаться даже не проверил, всё ли они поменяли на самом деле. Вернёмся к этому вопросу, когда удастся добиться от них завершения начатого. Впредь буду внимательнее и не таким доверчивым.
--Дмитрий Сутягин 11:49, 7 ноября 2007 (UTC)[ответить]
Замечательно!--Безымянный ответ 14:08, 7 ноября 2007 (UTC)[ответить]
На сайте FEDECRAIL всё-таки старый адрес и почта. Может быть, вы ещё раз подтолкнёте их к исправлению?--Безымянный ответ 11:41, 12 декабря 2007 (UTC)[ответить]
В адрес FEDECRAIL'а с тех пор было отправлено ещё два письма. Ни ответа, ни реакции в виде исправления информации на сайте не последовало. Дмитрий Сутягин 08:30, 18 декабря 2007 (UTC)[ответить]
Там показаны координаты их руководителей: телефоны и прочее.--Безымянный ответ 12:44, 18 декабря 2007 (UTC)[ответить]

Приглашение

[править код]

Добрый день! Приглашаю принять участие в голосовании по поводу моего выдвижения в администраторы. Голосование проходит вот здесь. Буду рад участию. Сура 09:20, 18 декабря 2007 (UTC)[ответить]

Приглашение

[править код]

Надо более понятно написать о мосте в Купанском. Дело в том, что рассказывая о дороге по плотине, мы вводим читателя в заблуждение. Он думает, что стоит преграда от берега до берега, а по ней сверху ездят машины. Здесь же всё иначе: преграда стоит внизу, затем пустота, а над пустотой перекинут мост. Я не очень понимаю, как это надо описывать, но ваш вариант мне кажется неточным.--Безымянный ответ 12:12, 21 декабря 2007 (UTC)[ответить]

Вообще говоря, это обычная конструкция плотины. Если в ней предусмотрены устройства для спуска паводковых вод, между телом плотины и идущей над ним дорогой почти всегда есть просвет. Он сделан для того, чтобы можно было обслуживать эти устройства, чтобы в открытом положении они куда-то помещались. Но это же не значит, что в этом месте построено одно над другим два гидротехнических сооружения. Сооружение одно!
Да и потом, если честно, я не совсем уверен в том, что в эницклопедическом ресурсе столь широкой направленности имеет смысл описывать такие уж подробности о конструкции этого сооружения.
--Дмитрий Сутягин 06:31, 22 декабря 2007 (UTC)[ответить]

ЖД портал

[править код]

Здравствуйте, Дмитрий!

Приглашаю Вас поучаствовать в отборе наболее интересных фотоснимков для портала "Железнодорожный транспорт": Изображение недели --Сергей Неманов 20:11, 15 февраля 2008 (UTC)[ответить]

  1. Проголосовал. Дмитрий Сутягин 20:23, 15 февраля 2008 (UTC)[ответить]

хард-рок Софии Ротару

[править код]

Кстати, отходя от темы, мне показалось что вас интересует рок-музыка, так к слову (извините), у Софии Ротару тоже была так называемая эпоха хард-рока, вот специально покапавшись для вас, нашлось вот это http://www.youtube.com/watch?v=JMeXD3n2MMA . И кто знает, возможно бы и её можно было увидеть на чём-то вроде Вудстока, не запретили бы ей выезд за границу в конце 70-х на пять лет после предложений тогда Ариолы (сегодня Сони БМЖ Мьюзик Энтэртэйнмент) организовать гастрольный тур по Западной Европе и записать большой студийный альбом. А в Канаде, что недалеко от Вудстока, С.Р. предлагали миллион ежегодно только за озвучку фильмов, но наша гос.концертная администрация постаралась и просто сделала её "невыездной". Вот так, можете конечно стереть это сообщение, оно не имеет определённого отношения к текущим обсуждаемым темам. С уваж.--Koktita5 23:43, 10 марта 2008 (UTC)[ответить]

Интересный факт из жизни Софии Ротару. А почему он не приведён в статье о Софии Ротару? (Или я невнимательно прочитал?) На мой взгляд, гораздо полезнее было бы дополнить эту статью, чем создавать отдельную о юбилейном концерте. Кстати, а что с картинкой Sofia-rotaru.jpg, которая используется в шаблоне «Портал София Ротару»? Говорят нету такой! --Дмитрий Сутягин 06:50, 11 марта 2008 (UTC)[ответить]
Да в самой статье о ней ещё полно различных фактов не описаны. Буду потихоньку добавлять и стараться выводить на уровень образцовой. Про Юб. концерт, всё-же думаю что отдельная статья лучше, а в самой статье про С.Р. уже есть "два слова" об этом. Потом надо будет ещё добавить критики про Юб. концерт (в МК по-моему была). Про картинку не знаю, стёрли её судя по-всему (юзер который загрузил видно уже не пользовался своим счётом), но там же есть картинка в шаблоне.--Koktita5 09:38, 11 марта 2008 (UTC)[ответить]

Здравствуйте! В Википедии есть атлас википедистов. Если интересно, то присоединяйтесь :)--Переход Артур 21:19, 15 марта 2008 (UTC)[ответить]

Ошибка в схеме

[править код]

Опечатка в слове "электроический" (сноска №10) на схеме http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:RBMK_ru.png?uselang=ru

Новые фотографии - http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Kharkov_children%27s_railway?uselang=ru --77.120.129.31 19:03, 19 июня 2008 (UTC)[ответить]

Обсудим станции и ОП

[править код]

Заходи плиз сюда: Обсуждение портала:Железнодорожный транспорт. Обсудим различие между станциями и ОП. --Зимин Василий 11:12, 23 июня 2008 (UTC)[ответить]

И ещё. Ко мне в обсуждение загляни, двух персон через 1520 и ДЗ попробовать проверить нужно. Или может знаешь их по форрумам... --Зимин Василий 12:33, 24 июня 2008 (UTC)[ответить]

Флаг автопатрульного

[править код]

Можно я Вам, Дмитрий, дам флаг автопатрульного? Это значит то, что статьи написанные только Вами или ваши правки не нужно будет проверять патрульным или администраторам (этим мы упростим им жизнь). Ваши правки нарекеаний никогда не вызывали. Зимин Василий 10:38, 10 ноября 2008 (UTC)[ответить]

  1. Ну если это решение зависит только от меня, то я не возражаю. При этом, если кто-то другой будет против вручения мне этого флага, я также не буду возражать, и безоговорочно соглашусь остаться в прежнем статусе. --Дмитрий Сутягин 14:18, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Хорошо Дмитрий, будет флаг. Посмотри заодно Путевой разрушитель, может дополнишь. Зимин Василий 15:07, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Всё, флаг есть. Теперь новые статьи созданные тобой уже не нужно проверять. Зимин Василий 15:11, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Тавтология

[править код]

[4] Если судить буквально, вы правы. А если судить юридически? Что такое музей: это организация, партнёрство, или это вещи и здания? Сейчас партнёрство владеет зданиями и вещами. Что здесь музей? Музей владеет зданиями и вещами? Партнёрство владеет музеем?--Безымянный ответ 15:43, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

  • Если писать всё так, как считают нужным юристы и законодатели, читать энциклопедию будет невозможно. Сейчас в России чиновники упорно пытаются заставить всех вместо «город N-ск» писать «муниципальное образование город N-ск». Будем их поддерживать? Тогда давайте повсеместно употреблять излюбленное чиновниками: «Муниципальное учреждение муниципального образования муниципального округа № 78 „Муниципальный центр-78“» [5] или «Центральный региональный центр МЧС по центральному региону». Во будет здорово!
    • Если бы я знал, как следует, я не стал бы спрашивать и исправил бы смело. Здесь я не знаю и поэтому предлагаю вам обдумать непонятное место в статье.--Безымянный ответ 17:58, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Ваш сарказм про здорово правильный. Вот в обсуждении у меня была попытка разобраться с категориями, потому что Переславль не входит в Переславский район. И хорошо, обсудили и разобрались.--Безымянный ответ 18:01, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Недавно один участник википедии придрался к моей правке, и только из-за этой придирки я узнал, что правонарушение и преступление - это разные вещи, и есть, оказывается, правонарушения, которые не преступны. Например, если захватить землю и построить там дом, это будет правонарушение, а преступления не будет. На этом примере я понял, что всё-таки надо писать так, как считают юристы, а том выйдет глупость.--Безымянный ответ 18:05, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Об авторитетных источниках

[править код]
  • Попутно хочу задать вопрос по другой теме. В статье Переславский железнодорожный музей вы постоянно меняете неконкретизированное множественное число публикаций на конкретное числительное. Вот сейчас, например, я привёл три ссылки на статьи в журналах. Этого достаточно, чтобы оставить мой вариант написания или опять будем говорить, что музей участвоввал в подготовке только трёх статей, потом заменим на четыре, пять и т.д.? Мне обязательно привести в статье ссылки абсолютно на все публикации? С участием в конференциях та же картина. Может давайте уж остановимся.--Дмитрий Сутягин 16:27, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Выражение "Иван Иванович участвовал в подготовке статей", по моему мнению, означает, что "Иван Иванович в течение двадцати лет участвовал в подготовке пятидесяти статей". Если нет числа, я предполагаю, что число очень большое и позволяет обобщать. Здесь же я знал про одну статью, теперь вы добавили ещё две или три. Сразу бросается в глаза, что статей мало, что это не главное и не важное для музея направление.--Безымянный ответ 17:58, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Ваше предложение привести ссылки очень хорошее, потому что ВП:АИ. Если вы приведёте ещё двадцать статей, тогда мы сделаем раздел "Библиография" или "Статьи сотрудников музея". Станет ясно, что музей занимается не только ремонтом машин, но и изучением истории железных дорог. Википедию часто критикуют за то, что она состоит из выдумок и искажений, потому что многие статьи в ней нельзя проверить и подтвердить потому что нет источников. Список конференций тоже будет кстати. Где он опубликован?--Безымянный ответ 17:58, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Наверное, вы думаете, что это загромождает статью? Список статей можно вынести в другую статью и сослаться на неё. А остановимся мы, когда статья будет полной и войдёт в числоизбранных статей.--Безымянный ответ 17:58, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Конечно, я очень благодарен вам, что вы исправили статью и добавили эти ссылки. Спасибо!--Безымянный ответ 17:58, 13 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Сотрудники

[править код]

Увидев ссылку на книгу А.Берзина и В.Миронова Мещёрская магистраль, вы тут же внесли Миронова в список сотрудников музея, сделав приписку, что он назван таковым в этой статье. На всякий случай хочу вас предостеречь. Вы рискуете сделать неправильный вывод на основе не полной информации. Участие в подготовке издания вовсе не равнозначно авторству этого издания. Участвовать можно в форме консультаций автора, перевода его текстов на другие языки, предоставления иллюстраций, статистической информации и т.д. и т.п.. При этом автор, указанный в выходных данных книги вовсе не обязательно будет сотрудником организации, участвовавшей в подготовке к изданию. Вы меня понимаете? Я не слишком путанно объясняюсь?--Дмитрий Сутягин Прошу прощения. Не заметил, что ещё не зарегистрировался в системе, поэтому сообщения остались без подписи. ----

К сожалению, говорить о сотрудниках музея вообще нельзя. Об этом нигде не говорится. Вот вы в обсуждениях иногда говорите о себе как о сотруднике, но можно ли это подтвердить? Вы на ставке? У вас есть должность в штатном расписании? И ни о ком нет этих сведений. Дорожков в каких-то журналах назван директором, но правда ли это? Вся тема покрыта тайной.--Безымянный ответ 14:14, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
Если Миронов не имеет отношения к музею, я верну его в комментарий, но тут возникает другая проблема. Получается, что книгу готовил только один сотрудник музея, то есть говорить о том, что сотрудники музея готовили книгу уже нелогично.--Безымянный ответ 14:14, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
Да уж оставьте как есть. Это я вам просто на будущее привёл пример, что с логическими построениями надо быть поосторожнее – они могут не туда вывести. ;-) --Дмитрий Сутягин 17:10, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
Согласен с выводом; поэтому и стараюсь обсуждать с вами.--Безымянный ответ 10:01, 17 ноября 2008 (UTC)[ответить]
Вот снова сюда глянул и вижу самое простое решение. Напишите там реальное состояние дел, правильный список. Тогда не нужно будет его обсуждать. Или хотя бы дайте ссылку на статью или сайт, где он опубликован.--Безымянный ответ 21:12, 6 апреля 2009 (UTC)[ответить]

Фильм «Диверсант»

[править код]

Ну если уж на то пошло, добавление в статью о музее слов «неудачного телесериала» и пяти ссылок, подтверждающих неудачность, считаю как раз загромождением статьи. Во-первых, удачный/неудачный – категория во многом субьективная. Во-вторых, эти сведения гораздо уместнее были бы в статье о самом фильме (там приведены далеко не все ссылки, что даны здесь). К музею обсуждение вопроса удачности/неудачности снимавшегося на его территории фильма не имеют никакого отношения – это же не коллектив музея снимал фильм! Предлагаю эту формулировку убрать. А заодно и «очень многие сцены» заменить на «многие сцены». --Дмитрий Сутягин 06:27, 14 ноября 2008 (UTC) P.S. Почитал повнимательнее статью Диверсант (телесериал) и понял, как всё запущено. В статье приводится критика сцен, которых просто нет в фильме. И десантирование с самолёта в море без парашютов и похищение немецкого генерала – сцены из другого фильма – Диверсант. Конец войны (телесериал). Стало быть, обсуждаемое выше упоминание о неудачности фильма Диверсант становится уже просто ошибочным.--Дмитрий Сутягин 07:54, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]

  • Поправьте статью о музее на ваш вкус. Если бы я был музеем, я считал бы позором для себя иметь хоть какое-то отношение к фильму, который заслужил такие оценки. Если вы думаете, что музею стоит гордиться тем, что он приложил руку к появлению столь неадекватного фильма, я обещаю вам не менять вашу формулировку.--Безымянный ответ 12:15, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
  • Вы ошибаетесь, потому что не прочитали цитаты и подписи к ним. Будьте внимательнее.--Безымянный ответ 12:18, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
  • Я изменил фразу и оставил только те ссылки, которые говорят о первом фильме. Фильм действительно неудачен: вы словами «упоминание о неудачности фильма Диверсант становится уже просто ошибочным» либо серьёзно ошиблись, либо погрешили против истины.--Безымянный ответ 12:44, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Я внимательно перечитал. Я говорил про сцены десантирования с самолёта без парашютов в море и похищение немецкого генерала. В первом фильме их нет, а в статье о первом фильме они упоминались. В этом и неточность. Что же касается гордости от участия в съёмках фильма, то дело здесь не в гордости, это лишь в упоминание факта из истории музея. Не вижу повода ни гордиться, ни стыдиться.--Дмитрий Сутягин 13:44, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
    • Формулировка «справедливо критикуемого» меня вполне устраивает, но при этом не заставляет изменить точку зрения, высказанную в предыдущей записи. Кстати, ссылка 19 (Павленко, Л. «Диверсант. Конец войны»: Лейтенант Бобриков отслужил в киновойсках / Л. Павленко // Комсомольская правда. 2007. 20 ноября.) относится всё-таки ко второму фильму, а не к первому.--Дмитрий Сутягин 13:44, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]
      • По тексту статьи я сделал вывод, что артист говорит про оба фильма. Его слова «старались придерживаться реалий» выглядят как попытка оправдаться за то, что ветераны войны не нашли в фильме никаких реалий. Понимаю вас и не буду настаивать на этой ссылке.--Безымянный ответ 13:48, 14 ноября 2008 (UTC)[ответить]

Бундесархив

[править код]

Возможно пригодится. Зимин Василий 12:46, 14 декабря 2008 (UTC)[ответить]

Для чего

[править код]

Для чего вы добавили шаблон? Разве есть другие значения термина "Талицы (Переславский район)"? Название вполне чёткое и недвусмысленное. Предлагаю убрать этот шаблон, который только загромождает статью.--Безымянный ответ 12:23, 7 апреля 2009 (UTC)[ответить]

Мне кажется, для удобства посетителей будет лучше, если он в каждой из статей по многозначным терминам будет видеть сообщение о том, что у этого слова (то есть, без уточняющего дополнения в скобках) есть и другое значение. --Дмитрий Сутягин 12:28, 7 апреля 2009 (UTC)[ответить]

Детские железные дороги

[править код]

Обсуждение перенесено на старницу Обсуждение шаблона:Детская железная дорога --Дмитрий Сутягин 18:04, 28 декабря 2009 (UTC)[ответить]

Либабов

[править код]

Вместо шаблона {{нет изображения}} старайся использовать шаблон {{rq}} с параметром img или с другими, при необходимости. А то у нет изображения слишком большие размеры. Поправки в статью кое-какие внёс. --Зимин Василий 11:22, 27 декабря 2009 (UTC)[ответить]

Осевая

[править код]

Вот тут проверь плиз, я уже засомневался. Осевая формула Тепловоз RSC-2 - там 4 оси обмоторены, и 2 поддерживающие.

А вот тут Тепловоз BRC 28 5 осей. Если нужно - исправь пожалуйста. --Зимин Василий 14:36, 1 января 2010 (UTC)[ответить]

Перцов дом

[править код]

[6] - это не угловой дом: он занимает два участка, поэтому тире DSR|Open 10:42, 26 июня 2010 (UTC)[ответить]

От всей души поздравляю хотя бы с таким решением. Президент России Д.А. Медведев: «Свобода лучше, чем не свобода!» Пожалуйста, передайте Вашему брату Игорю самые искренние пожелания и огромное уважение. Лаврентия 08:39, 8 июля 2010 (UTC)[ответить]

Спасибо! Передам, когда появится такая возможность. Хотя очень омрачает ситуацию то, что его таки вынудили подписать документ, в котором он признаёт свою вину. --Дмитрий Сутягин 19:02, 9 июля 2010 (UTC)[ответить]
  • Ничего, теперь есть возможность высказать правду, хотя все и так известно. И идеологически поддерживаем цитату нашего президента: лучше так, чем в тюрьме. Лаврентия 00:53, 27 ноября 2010 (UTC)[ответить]

Национальная ассоциация инжиниринговых компаний

[править код]

Дмитрий, добрый день. Просьба снять пометку к быстрому удалению в статье Национальная ассоциация инжиниринговых компаний, статья исправлена, обсуждение завершено. Спасибо. 176.14.88.12 16:54, 17 августа 2011 (UTC)[ответить]

  1. Это прерогатива администраторов. Подождите чуть-чуть, они всё сделают. --217.15.196.103 16:38, 18 августа 2011 (UTC)[ответить]
    1. Ок, спасибо большое, будем ждать 95.25.132.239 08:30, 21 августа 2011 (UTC)[ответить]

Предупреждение

[править код]

Обращаю ваше внимание, что под "завершением обсуждения" понимается подведение окончательного итога, осуществлять которое имеют право только номинатор, "администраторы" и "подводящие итоги". Снятие шаблона до подведения окончательного итога запрещено. Кроме того, обращаю ваше внимание на то, что шаблон "быстрого удаления" выглядит совершенно иначе, а тот шаблон, который вы сняли - это шаблон к "медленному" удалению. --Kovani (Николай "Swamp_Dog") 09:50, 8 сентября 2011 (UTC)[ответить]

  • А, ну извиняйте тогда! Я уж решил, что если за два месяца никто никакого решения не принял и шаблон не снял, значит все ждут чего-то от кого-то. А поскольку я в своё время и ставил шаблон, который «выглядит совершенно иначе» (см. [7]), и в истории правок я не нашёл пометок об удалении поставленного мной шаблона, я и решил что это почётное право предоставляется мне. Ну раз я ошибался, давайте шаблон вернём и ещё несколько месяцев подождём, когда про эту статью кто-нибудь вспомнит. --217.15.196.103 17:38, 8 сентября 2011 (UTC)[ответить]

Извините, забыл авторизоваться перед написание ответа. --Дмитрий Сутягин 17:39, 8 сентября 2011 (UTC)[ответить]

Ясно. Так и подозревал, что это вы на быстрое выставляли, и по ошибке сняли как номинатор... Несколько месяцев ждать не придётся - эта статья сейчас крайняя в списке неподведённых итогов к удалению. В крайнем случае я сам подведу через пару дней. --Kovani (Николай "Swamp_Dog") 18:02, 8 сентября 2011 (UTC)[ответить]
Ок! --Дмитрий Сутягин 18:38, 8 сентября 2011 (UTC)[ответить]

Вы можете объяснить, что именно не так со статьёй?--Ellamann 10:52, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]

В чём энциклопедическая значимость этой песни? Я ещё понимаю, когда создают отдельные статьи о легендарных песнях или музыкальных произведениях. Но эта чем заслужила такое внимание? Только тем, что её споют на Евровидении? Текст песни и его перевод — это, наверное, очень интересно. Но это информация на для энциклопедии. --Дмитрий Сутягин 11:22, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]
Текст песни и перевод удалён. Но кроме него в статье были упоминания в прессе (ВП:АИ)... как это можно было упустить? ;) Вы извините, но я здесь по сути впервые, это моя первая статья. Я совершенно огорчён, настроение участвовать пропало напрочь. Спасибо (вот уж не ожидал, что стоит только появиться, и у тебя сразу появятся враги :) ). Википедия - свободная энциклопедия, тогда в чём же её свобода? Почему если я вижу не один десяток аналогичных статей, на удаление выставляется именно моя? И я наверное не один такой неграмотный, раз существуют интервики на другие разделы.--Ellamann 11:32, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]

Ну что же, ладно, я смирился))). Прощайте, можете удалить статью. Добрее надо быть только.--Ellamann 11:43, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]

Кстати, моё предложение о быстром удалении статьи уже кем-то снято. Ну что ж, пусть будет. Особенно если есть интервики... Печально, что это был ваш первый опыт в Википедии, оказавшийся сразу не очень удачным. Но не надо сразу всех записывать в категорию «враги». Да и то что все вокруг «тупые неудачники» — это, мягко говоря, преувеличение. --Дмитрий Сутягин 12:32, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]

Сутягин, Игорь Вячеславович, награда к 850-летию Москвы

[править код]

Коллега, анонимным участником добавлен в статью факт [8] о награждении И.В.Сутягина медалью в память 850-летия Москвы — без указания Авторитетного источника данной информации, что создаёт проблемы в дальнейшем патрулировании статьи. Просьба уточнить, соответствует ли действительности данный факт и если да, то можно ли найти АИ, подтверждающий его?--Leonrid 14:32, 9 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Факт соответствует действительности. Насчёт авторитетного источника надо подумать, что им может быть, и поискать. Прямо сейчас не готов ответить на этот вопрос. --Дмитрий Сутягин 15:24, 9 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Вандализм Дмитрия Сутягина в статье о командире КНГ ВВД Дрёмове Павле Леонидовиче

[править код]

Вызывает сильное сомнение: адекватность, вменяемость и психо-эмоциональное состояние гражданина Сутягина. На основании каких логических принципов, он (Сутягин) пришёл к ложному выводу об отсутствии исторической значимости Дрёмова Павла Леонидовича? Необходимо принять во внимание его значительный вклад в дело национально-освободительного движения в Новороссии (Восточной Украине), а также значительные успехи в вооружённом конфликте против ВСУ. Его роль как военного, так и административного деятеля признавалась не только бывшими лидерами СНР (Пургиным А.Е. и Болотовым В.Д.), так и нынешними главами республик (Плотницким И.В. и Захарченко А.В.). Такое поведение участника Википедии, вызывает недоумение, если только, под этим не кроется местечковый украинофильский национализм.

Здравствуйте, Дмитрий Вячеславович! Сделал ряд фотографий ДЖД нашего города и создал соответствующую категорию на Викискладе ([9]). Попытался добавить эту категорию в шаблон страницы — ничего не получается. Даже сам Ваш шаблон хотел подправить немного, чтобы Викисклад на нём показывался по аналогии с шаблонами для музеев и т.п. Но, ничего у меня не получилось и свои правки шаблона я отменил. Может быть, доработаете шаблон, чтобы он делал ссылки на Викисклад? Все фото я передал в общественное достояние, так что можете использовать их и на своём сайте без проблем, если хотите. Мне бы хотелось, чтобы ссылка на Викисклад в статье присутствовала. Заранее признателен. С уважением, AAA333 (обс) 17:49, 28 июля 2016 (UTC)[ответить]

Можете сделать эту статью по образцу статей в списке тут: Областной_комитет_КПСС--Kaiyr (обс.) 08:26, 5 октября 2017 (UTC)[ответить]

Если это было предложение, то я вынужден от него отказаться. Во-первых, я очень далёк от этой темы, и мне просто нечего по ней написать. Во-вторых, у меня сейчас просто нет времени на написание каких-либо статей для Википедии. Если вы посмотрите мой вклад, обнаружите, что я ничего серьёзного не делал уже несколько лет, наверное. --Дмитрий Сутягин (обс.) 15:50, 5 октября 2017 (UTC)[ответить]

Уфимская детская железная дорога

[править код]

Здравствуйте.
Есть ли у Вас возможность загрузить на Викисклад фотографии советского периода по Уфимской ДЖД, в частности, по станции Юность (Пионерской)? Dmsav (обс.) 16:37, 2 ноября 2022 (UTC)[ответить]