Обсуждение:American Motors (KQvr';yuny&American Motors)

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Рецензирование статьи American Motors

Здравствуйте! Выставляю на рецензирование статью об американском производителе легковых автомобилей. В России эта марка, за исключением узкого круга автолюбителей, малоизвестна, так что русскоязычных источников не будет. Жду предложений по улучшению и конструктивной критики для выдвижения в «хорошие» статьи. Большая просьба к участникам, в совершенстве владеющим английским языком, сравнить и подкорректировать в соответствии с англоязычным вариантом. Сразу оговорюсь, что сокращал малозначимые, по моему мнению, данные. -=FearLess1945=- 14:35, 31 августа 2011 (UTC)

Добрый день, мои замечания:

• Слишком подробное введение. Посмотрите по другим статьям: обычно в преамбуле вкратце рассказывается о ключевых вехах компании, о ее значении, может быть, о ее важнейших продуктах и о причинах завершения деятельности.
• По разделам: на мой взгляд, по статье смешана история собственно компании и ее продукции, разделы идут по очереди. Я бы скорее сначала рассмотрел историю самой компании, а после изложил историю выпускаемых моделей.
• Мне непонятно, что означает "Наследие продукции". На мой взгляд, так не говорят.
• Маловато сносок. Есть целые абзацы и даже разделы без них. Я понимаю, вы просто перенесли сноски прямо из американской статьи? От авторов номинируемой на ХС статьи обычно ждут все же какой-то работы с источниками. Я бы хотя бы прошелся по онлайн-источникам и проверил их доступность, проставив в шаблоне cite web актуальные даты проверки, а если линки мертвы - поменял бы их (при наличии) на ссылки в web archive. --lite 08:39, 1 сентября 2011 (UTC)

1. Переписал и сократил преамбулу, оставив только важнейшие вехи истории. Надеюсь, в таком виде пойдёт?
2. Я подумал, может структурировать примерно таким образом?

== История ==
=== 1950-е годы: Объединение двух компаний ===
=== Продукция 1950-х годов ===
=== 1960-е годы: Смена направления ===
=== Продукция 1960-х годов ===
=== 1970-е годы: Инновации и сотрудничество с Renault ===
=== Продукция 1970-х годов ===
=== 1980-е годы: Слияние с Chrysler ===
=== Продукция 1980-х годов ===

1. Я владею английским языком на среднем уровне, может, чуть ниже. Какой тогда будет правильный перевод выражения «Legacy of products»?
2. Что же, пройдусь по сноскам и попробую поискать в англоязычном Интернете что-нибудь интересное. -=FearLess1945=- 11:17, 3 сентября 2011 (UTC)

Преамбула стала лучше. Предложенную вами структуру поддерживаю. По поводу перевода - вот хинт-ссылка, см. второе значение [1]. --lite 14:00, 5 сентября 2011 (UTC)

На выходных постараюсь почитать статю повнимательнее, сейчас 3 небольших замечания: 1. На АМС Javelin в 1971-72 годах был выигран популяный чемпионат SCCA Trans-AM среди производителей в классе свыше 2,5 литра (а в 1972 году и в зачете пилотов). Считаю, что этот факт заслуживает упоминания в стаье хотя бы потому, что это единственные победы АМС в автоспорте. 2. РПД, которым изначально должен был оснащаться Pacer, не был разработан "специально для него ". Этот мотор разрабатывался GM для замены крайне неудачной рядной "четверки", которая ставилась, в частности, на Шеви Вегу. 3. "В связи с энергетическим кризисом 1973 года General Motors прекращает поставки роторно-поршневого двигателя Ванкеля из-за повышенного расхода топлива по сравнению с обычными двигателями с аналогичной мощностью." Ситуация описана неверно - мотор еще никому не поставляли, в 73м он еще не был готов. В декабре 73го года GM стало понятно,что мотор не успевают довести до серийного производства и сертифицировать к началу 75го модельного года и было объявлено о задержке проекта. Заплатив кучу денег за лицензию на право использования панета на РПД и поняв, что победить проблемы (большой расход топлива и масла, а также постоянно текущие уплотнения) не удастя, в сенябре 74го проект мотора окончательно был заморожен. Надо посмотреть литературу, но кажется после первой задержки проекта АМС и начал переделывать машину под ДВС.

К сожалению, под рукой нет литературы, поэтому пока не могу дать точные ссылки на книги, в которых это написано.--82.140.81.101 14:53, 21 сентября 2011 (UTC)

• Пожалуй, соглашусь с lite — многие важные утверждения пока не имеют сносок, заметно влияние перевода (английское размещение сносок после точек, см. положение знака сноски относительно знаков препинания). Нет ничего зазорного в переводе, но в английском разделе статья не имеет статуса хорошей или избранной. Как следствие, за ними нужно всё перепроверять по приведённым источникам, и в дополнение к этому нужно попытаться проверить, расширить, дополнить и нейтрализовать информацию с привлечением дополнительных/независимых(там где надо) источников. Понимаю это достаточно накладно по времени, однако в текущем виде как мне кажется статья ещё не готова на ВП:КХС.--Generous 15:57, 13 октября 2011 (UTC)

Крупнейшее слияние двух небольших автопроизводителей

>>Компания была образована 14 января 1954 года[2] в результате объединения двух небольших автопроизводителей Nash-Kelvinator Corporation и Hudson Motor Car Company. На тот момент это было крупнейшее слияние компаний в США.

Так всё же, это два небольших автопроизводителя, или это крупнейшее слияние компаний?

Ozonar (обс.) 20:43, 23 июня 2023 (UTC)