Обсуждение:Чернышевская (станция метро) (KQvr';yuny&Cyjudoyfvtgx (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску

Глубина

[править код]

Самая глубокая из действующих питерских станций, на данный момент — «Комендантский проспект» ~75м —Batareikin 15:24, 15 февраля 2006 (UTC)[ответить]

А тут и не написано, что она САМАЯ глубокая, а написано, что она ОДНА ИЗ самых глубоких.

Вы на дату постинга посмотрите. На тот момент было написано по другому. И уважаемый аноним 89.11.хх.хх зарегистрируйтесь наконец! Уже устал, честное слово, за вами подчищать. И вам и другим будет удобнее работать. --Batareikin 14:58, 22 декабря 2006 (UTC)[ответить]

И всё-таки, самой глубокой она была до открытия «Пролетарской». Но Даже после её открытия оставалась станцией с самым длинным эскалатором. Константин Филиппов - 9 января 2007

Названия соседних станций

[править код]

Почему в начале статьи в названиях соседних станций написано не

Площадь Ленина (станция метро, Санкт-Петербург) и Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)

А: Площадь Ленина (станция метро) и Площадь Восстания (станция метро)

Мне пришлось исправлять, и, кстати, не только в этой статье. --Medved' 23:40, 8 января 2007.

На момент создания статей о Петербургском метро еще не было замечательной статьи Станции-тёзки метро и естественно дисамбигов. --Batareikin 17:20, 16 января 2007 (UTC)[ответить]
Но потом, ведь можно было исправить. --Medved' 15:30, 17 января 2007.
Можно. Предлагаю вам прошерстить все статьи соотв. тематики и исправить, где остались ссылки на дисамбиги. --Batareikin 18:37, 19 января 2007 (UTC)[ответить]
Я так сейчас и делаю. --Medved' 21:42, 19 января 2007.

Нестандарность решёток на путевых стенах

[править код]

Решётки нестандартны относительно станций первого пускового участка «Автово» — «Площадь Восстания»? Там они везде одинаковые? ArtTrapeza 18:21, 11 января 2011 (UTC)[ответить]

Нет, это ерунда, ещё мы имеем оригинальные кабельные двери на "Балтийской" И ТИ-1. А на "Автово" вообще оных не было до последнего времени. Стандартизированные двери лишь на 5 станциях. --Florstein 17:57, 6 марта 2011 (UTC)[ответить]

Дата открытия станции

[править код]

В статье указано 1 июня, в шаблоне — 1 сентября. Это случайно? Желательно указать источники, а то ходят слухи, что «Чернышевская» открылась позднее «Площади Ленина». ArtTrapeza 04:04, 24 апреля 2011 (UTC)[ответить]

Не случайно. Журнал "Архитектура и строительство Ленинграда" за 1965-й год, раздел "Факты и даты":
  • Первого июня 1958 г. был введен в действие второй участок Кировско-Выборгской линии — от станции «Площадь Восстания» до станции «Площадь Ленина» (Финляндский вокзал) протяженностью 3,4 км. Для пассажиров была открыта станция «Площадь Ленина»
  • Первого сентября 1958 г. введены в эксплуатацию вестибюль и станция «Чернышевская» Кировско-Выборгской линии
Alex Florstein 09:29, 24 апреля 2011 (UTC)[ответить]

Бред о приборе в 100%

[править код]

по необнаружению впадины русла рецы Нево/Невы. Вопросише  ??? и отменише. 77.38.172.157 16:36, 23 марта 2024 (UTC)[ответить]