Обсуждение:Хронология Петербургского метрополитена (KQvr';yuny&}jkuklkinx HymyjQrjivtkik bymjkhklnmyug)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Санкт-Петербург» (уровень I, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Санкт-Петербург», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Санкт-Петербургом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Длина Метрополитена
[править код]Люди я вот что заметил пока смотрел через написанную вами статью Хронология Петербургского метрополитена.
Согласно данными длин участков которые она дает то у метрополитена оказываеться на 8.9 км больше путей чем представленно тут.
| # | Исочник: | Статья | Хронология |
|---|---|---|---|
| 1 | (Кировско-Выборгская) | 29,6 км | 30.9 км |
| 2 | (Московско-Петроградская) | 27,9 км | 29.5 км |
| 3 | (Невско-Василеостровская) | 20,6 км | 24.3 км |
| 4 | (Правобережная) | 23,7 км | 24.8 км |
| Суммарно | 101.8 км | 109.5 км |
Может кто-то разбереться в этих конфликтующих данных?--Кубанский Казак 01:10, 1 марта 2006 (UTC)
- Ответы и продолжение обсуждения - предлагаю вести на странице Обсуждение:Петербургский метрополитен. --Kaganer 15:16, 1 марта 2006 (UTC)
- Спустя 12 лет развития информационных технологий посмею вас заверить, что данным о длине перегонов из статьи верить нельзя. Убедиться в этом можно на примере перегона Академическая—Комсомольская ака Девяткино: хронология сообщает, что там 4,32 км. Но если измерить расстояние между станциями по картам с помощью линейки, даже маршрут по прямой даст нам 5 км. А любое искривление тоннелей, которое, там, конечно же, имеется, эту длину только увеличивает. Следовательно, данные неверны. Сейчас переписываю статью Список пусковых участков и новых станций Петербургского метрополитена, используя данные по пикетам с метрофорума и числа из википроекта - там все сходится с АИ оф сайта метро гораздо лучше. --[VCI] 22:56, 27 января 2018 (UTC)
1996 год
[править код]Время открытия вестибюлей станций установлено в 5 часов 45 минут (до этого 05:45) Надо бы поправить. Cyr 02:54, 23 ноября 2006 (UTC)
- Не понял: а до этого во сколько открывались ? У тебя написано одно и то же... --Kaganer 11:01, 23 ноября 2006 (UTC)
- Это не у меня, а в статье так написано. Cyr 22:14, 23 ноября 2006 (UTC)
- Моя ошибка. Исправлено. --Batareikin 11:07, 24 ноября 2006 (UTC)
- Это не у меня, а в статье так написано. Cyr 22:14, 23 ноября 2006 (UTC)
2007
[править код]Перенесено с основной стр. --Kaganer 11:40, 18 июня 2007 (UTC)
- Ко дню города метрополитен выпустил специальные жетоны, полностью идентичные жетонам образца 1958—1961 годов.
не выпустил жетоны, а это именно те жетоны, которые выпущены в 58-61 годах, они просто лежали на складе. — Эта реплика добавлена с IP 195.5.131.150 (о)
Вестибюль станции "Владимирская".
[править код]Уважаемый AndreyA попросил указать источник к моему утверждению, что вестибюль станции "Владимирская" был открыт досрочно 16 февраля 2008 года. Однако у него не вызвала никаких вопросов планируемая дата открытия 1 марта 2008 года, указанная выше. Мне трудно представить, что сдача 16 февраля вместо 1 марта не является досрочной. - Константин Филиппов 03:20, 20 февраля 2008 (UTC)
- Подтвердите источником дату 1 марта, пожалуйста. Андрей! 06:58, 20 февраля 2008 (UTC)
- Если посмотреть
«Плюс „Владимирская“, минус „Горьковская“», «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online), 18 декабря 2007 года
то получается что стройку задержали. Андрей! 07:06, 20 февраля 2008 (UTC)- Во-первых, "Деловой Петербург" не тот источник, которому всецело можно доверять, это уже подтвержденно не одним примером. Во-вторых, дата неоднократно менялась, то конец января 2008, то начало марта 2008, то вообще сентябрь-октябрь 2007, я исходил из указанной на этой странице даты, действительно, сначала надо подвердить её, а вот это невозможно сделать, так как все источники (включая официальные) называли совершенно разные сроки. Досрочность убрал, дата 1 марта на совести тех, кто её здесь опубликовал.- Константин Филиппов 08:05, 20 февраля 2008 (UTC)
Спасибо всем, кто писал статью, но ...
[править код]Спасибо всем, кто писал статью, читается легко. Увлёкся и сходу всю перечитал, как книжку по Бейсику.
Возникло любопытство по следующим сообщениям: 0)Какое это имеет отношение к метро?: "1900 В Гатчине под Санкт-Петербургом по проекту инженера И. В. Романова была построена подвесная железная дорога." Если не удалять,то переименовывайте статью. 1) Как переводили эскалаторы на 0,94 с 0,72 м/с 2) Когда построены большие воздухозаборники В саду Олимпия возле техноложки и другие. 3) Показалось перевод на асинхрон тягловых двигателей в двух местах 4) Все переименования нужно , кроме указания хронологически, и в одну таблицу свести 5) Какая ЭВМ была на ИВЦ? 6) Что за машина М-6000? ссылки нет, что о ней не известно Википедии? 7) ввод световых экранов(как на гостином дворе на выходе из наклонного тоннеля) 8) Кроме одного места, совсем не указано, какие станции были наземными, какие высокого залегания. 9) указать причину 1-го взрыва, где 2 пострадавших (это теракт?) (или техникa?) 10)Какие экскурсии проводились на станции до открытия метро? 11)О съёмках фильма "МЕТРО" ничего не сказано, а это событие! 12)Дирекция строящегося метрополитена=Что за организация упразнена? Прекратили строить?
| ʕ ˙·˙ ʔ (обс.) 02:07, 8 ноября 2019 (UTC) | ||||