Обсуждение:Урал (автодорога) (KQvr';yuny&Rjgl (gfmk;kjkig))
Проект «Транспортное управление» (уровень III, важность для проекта низкая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
В очередной раз убеждаюсь, что русская википедия как всегда была полнейшим убожеством, так им и останется.
Во-первых, длинна трассы не 1180 км, как указано в статье, а намного больше. До одного только Челябинска около 1850 км, не помню точно, позавчера там проезжал.
Во-вторых, трасса М5 не заканчивается в Челябинске, а идет на север, на Ебург.
В-третьих, что суть есть "далее там небольшой участок, территориально отнесенный к Башкортостану"?
--83.149.32.48 14:19, 11 августа 2006 (UTC) (en:User:Anthony Ivanoff)
- Во-первых, чем вы считали километры? Во-вторых, М5 заканчивается именно в Челябинске, а к Екатеринбургу идёт его ответвление называемое "подъезд к городу Екатеринбургу", такие есть, к примеру к Самаре, Ульяновску и т.д. В-третьих, изучайте топокарты, раз не знаете как проходят границы субъектов РФ, а также дороги (как автомобильные, так и железнодорожные) проходящие вблизи и вдоль этих границ. 37.113.188.82 20:37, 9 марта 2019 (UTC)
Уточнение по М5
[править код]С чего взяли 1180 км — непонятно:если, поглядев на километровые столбы, просто сложить числа на разных сторонах столба, получится 1879. Похоже, речь идёт об опечатке: вместо 1880 написали 1180.- Автодорога М5 заканчивается в Челябинске. А то, что идёт на север, в Екатеринбург — вообще непонятно что: на советских картах та дорога отмечена как М36, на некоторых современных — как М5, а знаки на ней стоят всякие. Поэтому принято считать, что конечный пункт М5 — Челябинск.
- «Небольшой участок» — это 10-километровый участок между свёртками на Кропачёво и Усть-Катав, проходящий через деревни Миндишево и Ишимбаево, находящиеся на территории Салаватского района Башкортостана.
- А почему в заголовке присутствует слово «автомагистраль»? Согласно п. 1.2 ПДД, автомагистраль — это дорога, обозначенная знаком 5.1. За всю М5 не скажу, но на той её части, что восточнее Самары (а точнее, за восточные 880 км), этого знака нет. Ни одного. Поэтому М5 — это автодорога федерального значения. И не более того.
Shoorick 13:51, 15 ноября 2006 (UTC)
- Трасса М5 «Урал» не является автомагистралью, потому что автомагистраль это дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая перекрёстков с другими дорогами (пересечения на разной высоте, мосты/тоннели не являются перекрёстками).
Гареев Ильвир Ильшатович 16:27, 4 октября 2009 (UTC)
Кривой километраж
[править код]Не знаю, как в других областях, а в Челябинской расстояние до населённых пунктов указано неверно: во всяком случае, оно не совпадает с числами на километровых столбах:
- расстояние от Челябинска да Чебаркуля — ок. 80—85 км. Значит, поворот на Чебаркуль должен быть на 1800-м км.
- расстояние до Миасса — 100 км (судя по указателю на перекрёстке М5 и восточной дороги на Миасс, возле столба с лосём, хотя через 1 км от него висит указатель с расстоянием 88, что явно меньше расстояния до центра Челябинска).
Поеду по М5 — уточню. Shoorick 16:03, 14 июля 2008 (UTC) Нет никого моста через Волгу от Жигулевска до Тольятти. Вместо моста - Волжская ГЭС имени Ленина. Wheelosopher 00:30, 8 февраля 2009 (UTC)
М5 "Москва - Челябинск"
[править код]На сайте Росавтодора неоднократно упоминается следующее:
М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска
То, что идет от Челябинска к Екатеринбургу - в лучшем случае подъезд к трассе, но никак не сама трасса. И считать километраж до Ектаеринбурга и называть М5 "Москва - Екатеринбург" неправильно. Информацию с сайтов-атласов, сайтов-справочников дорог и т.п. не считаю правильной, т.к. эти сайты просто копируют информацию друг у друга, зачастую еще и с ошибками. --Вильдан обс/вкл 19:28, 31 августа 2011 (UTC)
У меня есть официальное письмо из Росавтодора (ответ на обращение) о том, что конечным пунктом является Челябинск. Изменение на Екатеринбург в статье считаю ванадлизмом! --Вильдан обс/вкл 18:42, 14 апреля 2012 (UTC)
На самой дороге Екатеринбург — Челябинск нет обозначений М5, есть АН-7, М-51. Километровые отметки начинаются из Челябинска: 1, 2, 3... и т.д. 83.149.35.131 23:54, 26 ноября 2014 (UTC)
Автодороги-дублеры
[править код]Предлагаю ввести раздел Автодороги-дублеры в статью и вернуть удаленную правку. — Эта реплика добавлена участником E737 (о • в) 10:33, 24 сентября 2012 (UTC)
Рязанское шоссе
[править код]Рязанское шоссе (также встречаются названия Старорязанское шоссе, Старая Рязанская дорога) — крупное шоссе, начинающееся от пересечения Рязанского проспекта с МКАД. На территории Жулебино проходит как Лермонтовский проспект, который переходит в Октябрьский проспект в Люберцах и пролегает через всю южную часть города. У границы Люберец с Томилино от трассы ответвляется Егорьевское шоссе, в деревне Жилино — шоссе А102. Перед поселком Октябрьским дорога сливается с М5, в дальнейшем несколько раз ответвляется от основного хода шоссе, проходя по улицам крупных населенных пунктов параллельно Новорязанскому. Шоссе заканчивается в Рязани.
Проезд по шоссе осложняется небольшой шириной дороги и тем, что оно практически не имеет многоуровневых пересечений с крупными трассами (за исключением нескольких развязок с М5). Так, протяженные заторы возникают на пересечениях со Смирновской улицей, Островецким шоссе и т.д.
Опечатка 1610 км Усть-Катав
[править код]В шаблоне указана неверная цифра, должно быть 1672 км Усть-Катав. — Эта реплика добавлена участником Juni85 (о • в) 23:45, 11 августа 2015 (UTC)