Обсуждение:Список потерь советской авиации в Корейской войне (1951) (KQvr';yuny&Vhnvkt hkmyj, vkfymvtkw gfngenn f Tkjywvtkw fkwuy (1951))
Проект «Авиация» (уровень список)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
В журнале «Мир Авиации» №1 за 1993 год была помещена статья Игоря Сейдова (в журнале фамилия Сеидов) «Ночной заслон». По её материалам можно попробовать составить список потерь ночной авиации. В статье приводится один случай за 1951 год: «В одном из июльских учебных полётов летчик И.В. Гурилов попал в тайфун и разбился, врезавшись в гору. Это была единственная потеря полка за весь период участия в боевых действиях в Корее, да и то, - не боевая». Гурилов служил в 351 иап и разбился на Ла-11. Jeremiad 00:55, 24 июня 2008 (UTC)
Нам пишут
[править код]… на странице сообщений об ошибках:
Июль 1951
[править код]
- Старший лейтенант Обухов А. А. (523-й иап). Сбит F-86. Пилот погиб.
- Капитан Павловский П. П. (523-й иап). Сбит F-86. Пилот катапультировался и выжил.
- Старший лейтенант Ларионов И. В. (196-й иап). Сбит F-86 в районе Сенсен, упал в море. Пилот числится пропавшим без вести.
- Старший лейтенант Образцов Б. А. (176-й гиап). Сбит F-86 в районе Сяренкан. Пилот выпрыгнул с парашютом, умер от полученных ранений.
Уточнение! Старший лейтенант Образцов Б.А. (176-й ГИАП) - умер от ран в конце апреля 1951г., т.к. капитан Мурашев В.Г., его комэск попрощался с телом товарища по возвращении в часть после катапультирования (доставка с 24 по 27 апреля 1957 г.). Цитата: Разрешили пойти попрощаться с Борей. Пришел человек, который привез Борю с поля боя. Образцов был ранен в бою, крупнокалиберная пуля «Сейбра» перебила ему ногу выше колена, самолет управляем, он погасил скорость, открыл фонарь, вылез из кабины и покинул самолет, раскрыл парашют, нормально снизился на свою территорию. При приземлении на одну ногу, сломанная кость раненой ноги, проткнула низ живота. Китайские врачи оказали первую помощь, он был в сознании и дорогой все это рассказал сопровождающему. Все спрашивал, скоро ли аэродром. И когда проехали через мост к Андуню и стало видно аэродром, самолеты, сопровождающий сказал Боре об этом. Тот с его помощью приподнялся, увидел свой аэродром, улыбнулся и уронил голову. Так не стало Бори Образцова, он умер, убедившись, что находится среди своих, так далеко от Родины. С уважением В.В.Мурашов (сын)
Автор сообщения: В.В.Мурашов 217.10.38.230 16:00, 3 марта 2009 (UTC)
Кто-то может найти источник цитаты и уточнить статью? — Катерина Ле́мме Ца 10:46, 17 марта 2009 (UTC)
- Оснований что-то менять нет. Во всех авторитетных источниках дата гибели Образцова указана одна — 11 июля. Откуда взята цитата — неизвестно. Обнаруживаются расхождения в описании обстоятельств его гибели: по одной версии, он выпрыгнул с парашютом (Сейдов), по другой — совершил вынужденную посадку на подбитом самолёте (warheroes.ru, Борис Абакумов). Причём из воспоминаний Абакумова следует, что это произошло на раннем этапе действий 324-й иад, то есть весной 1951 года. Конечно, может иметь место ошибка в дате смерти, но пока нет никаких убедительных свидетельств в пользу этого. Deerhunter 11:39, 17 марта 2009 (UTC)