Обсуждение:Двухъярусная пересадочная односводчатая станция (KQvr';yuny&:fr]axjrvugx hyjyvg;kcugx k;ukvfk;cgmgx vmguenx)
Проект «Метро» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Как «Строгино» планировали построить такого же типа, если этот тип глубокого заложения, а строящаяся «Строгино» мелкого? Односводы мелкого и глубокого заложения — конструктивно разные типы станций. —Batareikin 07:46, 19 июня 2006 (UTC)
Зачем откатано? Действительно конструкция такой станции нуждается в частом ремонте, ведь обратите внимание, на «Спортивной» на нижнем ярусе уже всюду трещины на потолке, естественно ремонтировать надо. --Medved' 20:14, 2 февраля 2007 (UTC)
- Трещин хватает и на других станциях. Любые конструкции в конце концов нуждаются в ремонте. Это не недостаток конструкции. А "часто" или "не часто" это все субьективно. Пока еще ни один односвод не закрывали на ремонт, и говорить что "нужно часто ремонтировать" пока рано. --Batareikin 09:29, 3 февраля 2007 (UTC)
- Пожалуйста, не пугайте Вы людей — а то на Спортивной трещины в потолке, на Звенигородской — вообще «тюбинги трещать стали». Появление ТРЕЩИНЫ в конструкциях, и даже просто смещение её на пару миллиметров — это ЧП, требующее немедленных восстановительных работ и закрытия станции для пассажиров. А то, что побелка от двойной вибрации поездов (снизу и сверху) сыпется быстрее — ну да, можно отделать чем-нибудь другим и на относе. Но это не трещины! А если мрамор на стене треснул, по-Вашему, тоже вся станция треснула? Не путайте конструкцию с элементом отделки. Кроме того не забывайте про термокомпенсационные швы и прочие детали. Сура 21:58, 3 февраля 2007 (UTC)
- Пионерская тоже трещала 4 года назад, но её не закрывали. --Medved' 20:18, 8 февраля 2007 (UTC)
Объединить
[править код]Считаю, что необходимо перенести информацию из этой статьи в отдельный раздел в статью Односводчатая станция глубокого заложения. Очевидно, что двухъярусная является подтипом односводчатой. Если бы информации было бы очень много о этом типе станций, тогда можно было оставить отдельную статью, а так следует 
Объединить. Уверен, что так значительно легче будет следить за статьёй и убрать повторения текста. Gruznov 13:07, 9 февраля 2008 (UTC)
А теперь по-русски
[править код]"Спроектирована с учётом длительного использования только одной своей половины" - это как? Нельзя никогда делать пересадочного узла? Или сразу продумали всё, чтобы долго использовать для единственной линии, пока не забабахают вторую, чтоб не перекосило? --Bilderling 06:58, 7 октября 2009 (UTC)
- ответ: второй вариант))) 212.34.37.242 15:19, 30 июля 2015 (UTC)