Обсуждение:ВСМ Москва — Санкт-Петербург (KQvr';yuny&FVB Bkvtfg — Vgutm-HymyjQrji)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Стоимость

[править код]

В статье указано, что стоимость 1 млрд. 200 тысяч евро.
Резолюция цен обычно доходит до 1% плюс-минус. Так что при стоимости в 1 млрд, 200 тыс учесть невозможно.
Возможно, имелось в виду 1 млрд. 200 млн? Может стоит поискать другие источники на этот счёт для уточнения? Golddim 07:20, 28 ноября 2010 (UTC)[ответить]

Неосуществлённые в СССР проекты

[править код]

Уважаемый Sheek, не будете ли Вы так любезны объяснить ваши действия по отмене правки? В статье написано: "В результате исследований была сформулирована Государственная научно-техническая программа «Высокоскоростной экологически чистый транспорт», утверждённая Постановлением Совета Министров СССР № 1474 от 30 декабря 1988 года. Об этом стало известно начальнику Октябрьской железной дороги А. А. Зайцеву, при участии которого головным участком будущей ВСМ, вопреки проекту, было выбрано направление Ленинград — Москва". В чём, по вашему мнению, состоит противоречие? -- 93.73.36.17 19:04, 17 июня 2016 (UTC)[ответить]

  • Программа «Высокоскоростной экологически чистый транспорт», а не проект дороги Питер-Москва. Сам проект дороги разработан уже после распада СССР. ЖД о планах строительства которой идет речь в этой статье не имеет никакого отношения к Советскому Союзу (даже изыскательные работы не выполнены) - сугубо российская работа. Для аналогии, согласно вашей логике: индустриализация - неосуществленный проект Российской Империи, Брестский мир с Германской империей - неосуществленный план Российской республики и РИ одновременно.--Sheek (обс) 19:52, 17 июня 2016 (UTC)[ответить]
  • Согласно логике, тогда надо или этот раздел из статьи совсем убрать, или переписать его так, чтобы из него следовало то, о чём Вы говорите ("сугубо российская работа"), или вернуть категорию на место. -- 93.73.36.17 05:40, 18 июня 2016 (UTC)[ответить]