Обсуждение:Автобусные маршруты № 400 (KQvr';yuny&GfmkQrvudy bgjojrmd $ 400)
 | Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/3 января 2010. Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта. |
Проект «Москва» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
Проект «Транспортное управление» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Тарифная зона и подвижной состав
[править код]Уважаемый автор? Чем вам не угодила правка о смене подвижного состава на 400-х маршрутах? Вы, я так понимаю, коренной зеленоградец и не хуже моего знаете, какая модель автобусов используется. Ну и насчёт тарифов давным-давно фактически зоны "А" и "Б" не имеют никакого значения, что также подтверждалось в разговорах с контролерами ГКУ "Организатор перевозок". Если вам нужна бумага из Дептранса, я вам её пришлю. Жду от вас подобного ответа.
С уважением, Гришаев Дмитрий Олегович. DmitryGrishaev 16:17, 23 апреля 2023 (UTC)
- Приведённый вами источник о тарифах не говорит о Зеленограде (наоборот, на схеме его принципиально именно, что нет), а тарифное меню говорит и действует (как раз жители Зеленограда сильно сим фактом возмущены, потому, что вынуждены платить больше на 400-м нежели на внутригородских маршрутах или нежели жители Троицка). Бумага тут никакая не нужна, те же самые тарифы указаны на кассе 400-х.
- Дополнение от 18:12, 23 апреля 2023 (UTC). Могу лишь предположить, что возможная неясность возникла в том, что для оплаты проезда в 400-м используется билет «Единый» - он действительно игнорирует зоны А и Б, но и он дороже, нежели обычный проезд внутри Зеленограда, внутри Москвы или из Троицка. Alex Spade 18:12, 23 апреля 2023 (UTC)
- Что я знаю о том, какая модель используется (в основном), не важно - важно зафиксировано сиё в источниках или нет, приведённый вами источник говорит о начале (планах) замены, но, к сожалению, не говорит завершении замены. Alex Spade 17:52, 23 апреля 2023 (UTC)
Старый подвижной состав
[править код]Описание старого подвижного состава не подтверждено АИ - это ОРИСС, такие пассажи ВП не принимает. Alex Spade 22:18, 23 апреля 2023 (UTC)