39°12′58″ с. ш. 76°31′47″ з. д.HGЯO

Обрушение моста в Балтиморе (KQjroyuny bkvmg f >glmnbkjy)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Обрушение моста в Балтиморе
Контейнеровоз «MV Dali» и остатки моста 27 марта 2024 года
Контейнеровоз «MV Dali» и остатки моста 27 марта 2024 года
Дата 26 марта 2024[3][4]
Место Балтимор, Мэриленд, США
Координаты 39°12′58″ с. ш. 76°31′47″ з. д.HGЯO
Причина столкновение с мостом[вд] и корабельная авария[вд]
Погибших 6 (объявлены погибшими из предположения, что все пропавшие без вести мертвы, тела 4 погибших найдены)[1][2]
Раненых 1
Без вести пропавших 2[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Обрушение моста в Балтиморе произошло 26 марта 2024 года в половине второго ночи по местному времени.[6] После того, как контейнеровоз «MV Dali» врезался в одну из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки, его основные пролёты полностью разрушились, обломки блокировали морской порт Балтимора.

Из реки были извлечены два человека; один отказался от медицинской помощи, а другой был доставлен в больницу в критическом состоянии. Сообщается, что шесть членов строительной бригады, работавшей на проезжей части, пропали без вести[7] и предположительно погибли[8]. В среду 27 марта водолазы подняли на поверхность тела двух рабочих, которые находились в пикапе, упавшем в воду после столкновения грузового судна с мостом[9].

Место происшествия

[править | править код]
Основная статья: Мост Фрэнсиса Скотта Ки (Балтимор)

Мост имени Фрэнсиса Скотта Ки, первоначально переход Внешней гавани, представлял собой стальной арочный сплошной стропильный мост[англ.] с непрерывными/неразрывными фермами. Он открылся в 1977 году и пролегал на северо-восток от Хокинс-Пойнт в Балтиморе до Соллерс-Пойнт в Дандолке, пересекая реку Патапско, жизненно важный морской маршрут в порту Балтимора[10], и один из самых загруженных в США[11]. В 2023 году порт обслужил более 444 000 пассажиров и 52,3 миллиона тонн иностранных грузов на сумму 80 миллиардов долларов[10].

По мосту длиной 2,6 км проходили четыре полосы межштатной автомагистрали 695, кольцевой дороги вокруг Балтимора[10], по две в каждом направлении, по которой ежедневно проезжало около 34 000 автомобилей[11].

Глубина основного судоходного канала под мостом оценивалась в 15 м, а диаграммы Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) показывают, что глубина у опор моста составляет примерно 9,1 м[12]. NOAA сообщило, что во время обрушения температура воды составляла 8 °C[10].

14 мая 2024 года специалисты провели управляемый снос последнего оставшегося пролёта обрушившегося моста в Балтиморе. Операция дала возможность вызволить контейнеровоз и восстановить движение через порт[13].

Судно

[править | править код]
Основная статья: MV Dali

MV «Dali» — контейнеровоз под флагом Сингапура, построенный в 2015 году, длиной 980 футов (300 м), шириной 157 футов (48 м) и осадкой 40 футов (12,2 м)[14]. Зарегистрированный в Сингапуре и принадлежащий греческой судоходной компании, «Dali» ранее путешествовал из Панамы в США и прибыл в Нью-Йорк 19 марта 2024 года. Затем он отправился к Международным воротам Виргинии в Портсмуте, перед отбытием в Балтимор 22 марта и прибытием туда 23 марта[15]. Компания Maersk зафрахтовала судно с момента его доставки в начале 2015 года. 21 член экипажа контейнеровоза были гражданами Индии и 1 Шри-Ланки[16], его вели два местных лоцмана.

До 14 мая 2024 года судно стояло, застрявшее среди обломков[13].

Ход событий

[править | править код]
 Место столкновения Обрушившиеся части моста[17]

Отказ двигателя

[править | править код]

«Dali» покинул порт Балтимора в 00:44 по восточному времени (04:44 по всемирному координированному времени) 26 марта 2024 года[7], направляясь в Коломбо, Шри-Ланка[18][19]. Незадолго до 01:30 (05:30 UTC) корабль объявил сигнал тревоги[20], уведомив Министерство транспорта штата Мэриленд о том, что они потеряли контроль над судном и произошла аллисия (столкновение со стационарным объектом)[21]. Дальнейшее движение транспорта по мосту было остановлено[22]. Было замечено, что огни корабля погасли и загорелись снова через несколько мгновений, а затем снова погасли, а также был замечен дым, идущий из трубы корабля[23].

Столкновение

[править | править код]

В 01:28[24] корабль на скорости 8 узлов (15 км/ч) врезался в опорную колонну моста под его металлической фермой и в юго-западном конце самого большого пролёта[25]. Удар и частичное обрушение моста были зафиксированы на видео[7]. Данные AIS показывают, что судно двигалось со скоростью 8,7 узла (16,1 км/ч) в 01:25, а затем покинуло канал и замедлилось до 6,8 узла (12,6 км/ч) к моменту столкновения двумя минутами позже[26].

Через несколько секунд после столкновения мост развалился в нескольких местах[27], оставив выступающие из воды участки и отрезанные подходы к проезжей части[10]. Часть моста остановилась на кончике носа «Dali»[28]. В момент обрушения на мосту находилось несколько транспортных средств, хотя внутри них никого не было[10]. Пол Видефельд, министр транспорта Мэриленда, сообщил, что рабочие чинили выбоины на мосту во время обрушения[10].

Звонки в службу экстренной помощи 911 начали поступать в 01:30[29]. Полицейское управление Балтимора было извещено об обрушении в 01:35. Были начаты масштабные спасательные и восстановительные работы[7]. Береговая охрана США задействовала лодки и вертолёт в рамках спасательных работ[29]. На поиски людей, упавших в реку, также были отправлены водолазы-спасатели[30]. Всего в спасательных операциях было задействовано 50 водолазов, разделённых на восемь команд[29].

Повреждения моста

[править | править код]

Столкновение с юго-западной главной опорой разрушило её, обрушив весь основной пролёт моста[31]. Поскольку для сохранения целостности непрерывному ферменному мосту необходимо опираться на свою общую структуру, то когда южный и центральный пролёты (справа и слева от повреждённой колонны) рухнули, вскоре последовало обрушение северного пролёта[7]. Вся последовательность отказов занимала секунды, и в течение 30 секунд вся центральная часть моста упала в реку[32]. Было установлено, что мост соответствовал нормам до обрушения[29]. Эксперты заявили, что мост имел защиту опор от столкновения, но её оказалось недостаточно[33].

Повреждения корабля

[править | править код]

После столкновения несколько контейнеров упало в воду, корабль получил пробоину выше ватерлинии и остался пронзённым остатками опоры моста[30]. Тем не менее, судно остается водонепроницаемым[30], и судоходная компания заявила, что после инцидента непосредственно с корабля загрязнения воды не было[34]. Тринадцать поврежденных транспортных контейнеров с потенциально опасными материалами осматриваются командой береговой охраны[29].

Жертвы и пострадавшие

[править | править код]

На пресс-конференции в 06:30 по восточному времени начальник пожарной охраны Балтимора Джеймс Уоллес заявил, что из реки были спасены по меньшей мере два человека, один из которых отказался от лечения, а другой был доставлен в больницу с шоковой травмой и вскоре выписан[35]. Шесть человек — все члены строительной бригады, работавшей на мосту — были объявлены пропавшими без вести и считаются погибшими после приостановки поисковой операции Береговой охраны США[8]. Некоторые из них были идентифицированы как граждане Гватемалы, Гондураса и Мексики[36].

Шеф Уоллес также сообщил, что гидролокатор обнаружил затопленные транспортные средства в реке, добавив, что службы экстренной помощи также используют дроны и инфракрасные технологии в поисковых усилиях[24]. Около 10:55 Уоллес подтвердил, что пять транспортных средств на русле реки были отмечены с помощью инфракрасной технологии и гидролокатора бокового обзора[29].

Synergy Marine Group, которая управляет «Dali», первоначально заявила, что экипаж корабля не получил никаких травм[34]. Позже выяснилось, что один член экипажа был госпитализирован с лёгкой травмой[36].

Расследование

[править | править код]
Сотрудники ФБР занимаются изучением места происшествия

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) объявил, что начал расследование и направил на место команду[37]. Федеральное бюро расследований также было направлено на место происшествия, но заявило, что версии терроризма не рассматриваются[10].

Сингапурское бюро расследований транспортной безопасности и Управление морского и портового управления (MPA) заявили, что их сотрудники направились в Балтимор для оказания помощи в расследованиях. Последний орган заявил, что обратился за поддержкой к NTSB, береговой охране и Управлению морской безопасности[38]. По данным MPA, в 2023 году «Dali» прошёл две инспекции. Первая проверка была завершена в июне в Сан-Антонио, где был отремонтирован датчик давления топлива. Вторая проверка, проведённая в сентябре береговой охраной Нью-Йорка, не выявила никаких проблем[39].

ABC News, ссылаясь на данные разведки, сообщил что корабль «потерял тягу» при выходе из порта, при этом экипаж судна уведомил власти Мэриленда, что утратил контроль над судном[40].

ФБР открыло уголовное расследование по факту обрушения моста[41].

Последствия

[править | править код]
Брифинг президента Джо Байдена по поводу обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки, 26 марта 2024 года

Министр транспорта США Пит Буттиджич заявил, что он связался с губернатором Мэриленда Уэсом Муром и мэром Балтимора Брэндоном Скоттом, чтобы предложить поддержку ведомства и порекомендовать водителям следовать объездными маршрутами[42]. Вскоре после этого Мур объявил чрезвычайное положение[29], и Видефельд приказал приостановить все перевозки в и из порта Балтимора[43] до дальнейшего уведомления (автомобильные перевозки оставались в рабочем состоянии). Stellantis и General Motors опубликовали заявления, в которых говорилось, что они планируют перенаправить импорт автомобилей в другие порты, а Toyota сообщила, что это может повлиять на часть их экспорта[44].

В результате обрушения моста по состоянию на 26 марта 2024 года закрыта трасса I-695 (Мэриленд)[англ.] между развязками MD 710 и MD 157. Движение транспорта направлено в объезд по шоссе I-95 и I-895, которые пересекают гавань Балтимора соответственно в туннелях Форт-Макгенри и Балтимор-Харбор; транспортные средства, перевозящие опасные грузы, не допускаются в оба туннеля[23]. Транспортные средства с опасными грузами и транспортные средства, превышающие вертикальные просветы туннелей, обходят западный участок I-695[45]. Автомобилистам даже из Виргинии были выданы предупреждения о задержках движения, вызванных обрушением моста[10]. Обрушение также заблокировало морской доступ к порту Балтимора и заблокировало несколько судов внутри гавани[23].

В 04:09 по восточному времени (08:09 по всемирному координированному времени) Федеральное управление гражданской авиации объявило о временном ограничении полётов в районе обрушения моста, которое вступит в силу с 04:15 (08:15 по всемирному координированному времени), а также будет распространяться на дроны[46]. Президент Джо Байден также был проинформирован о катастрофе[10]. Позже в тот же день в своем обращении Байден заявил, что попросит Конгресс профинансировать реконструкцию моста[47].

Акции Maersk, зафрахтовавшей судно, упали примерно на 2 % на открытии торгов на Nasdaq Copenhagen 26 марта[10]. В 11:28 руководители Maersk заявили, что компания приостанавливает все рейсы в Балтимор в обозримом будущем[24].

В начале апреля судовладелец Grace Ocean Private Ltd. и управляющая судном Synergy Marine из Сингапура подали в окружной суд США ходатайство об ограничении своей ответственности 43,7 млн долл. на основе закона 1851 года, который позволяет судовладельцу ограничивать финансовый ущерб в основном стоимостью судна после крушения, если установлено, что владелец не виновен[48].

По данным экспертов, на восстановление разрушенного моста может потребоваться от 18 месяцев до нескольких лет и обойтись от $400 млн до $1 млрд[49][50].

В закрытом порту Балтимора работает около 8 тысяч человек, получающих ежедневно зарплаты в $2 млн, а объём контейнеров, перемещаемых туда ежемесячно, достигает 600−700 тысяч тонн. До обрушения моста через порт Балтимора ежедневно проходило товаров на сумму от $100 до $200 млн, и этот порт был крупнейшим в Америке по перевалке импортных транспортных средств[51]. Местная экономика от простоя порта из-за аварии уже потеряла грузы на сумму до $800 млн[52]. Кроме того Минтранс США оценил ежедневный убыток от ЧП в размере до $200 млн[53].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Brandon Livesay. Six presumed dead after ship collides with Baltimore bridge (англ.). www.bbc.com (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  2. ↑ Jensen, Cassidy; Lora, Maya (April 5, 2024). "Body of Key Bridge victim Maynor Suazo Sandoval recovered on Friday, family says" [Тело жертвы моста Ки, Мейнора Суазо Сандоваля, было найдено в пятницу, сообщает семья] (англ.). The Baltimore Sun. Архивировано 5 апреля 2024. Дата обращения: 6 апреля 2024.
  3. ↑ Gardner H., Condon C. 6 workers presumed dead; Baltimore's Key Bridge collapses after container ship hits support column (англ.) — Baltimore: 2024. — ISSN 1930-8965; 2573-2536
  4. ↑ Coast Guard, multiple partners agencies, responding to Francis Scott Key Bridge collapse in Baltimore — Береговая охрана США, 2024.
  5. ↑ Thompson A., Hellgren M. https://www.cbsnews.com/baltimore/news/fourth-body-recovered-from-site-of-the-key-bridge-collapse/ // (unknown type) — CBS Broadcast Center: 2024.
  6. ↑ 1:28:45 по восточному времени
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Baltimore Key Bridge: Rescuers searching river after Baltimore bridge collapse (брит. англ.). BBC News (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  8. ↑ 1 2 6 workers presumed dead after cargo ship crash levels Baltimore bridge (англ.). NBC News (27 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  9. ↑ Обрушение моста в Балтиморе: спасатели нашли два тела в утонувшем пикапе. Что известно о катастрофе. Русская служба Би-би-си (28 марта 2024). Дата обращения: 29 марта 2024. Архивировано 28 марта 2024 года.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Baltimore bridge collapses after powerless cargo ship rams into support column; 6 presumed dead (англ.). AP News (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  11. ↑ 1 2 Six presumed dead after ship destroys major US bridge (англ.). France 24 (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 29 марта 2024 года.
  12. ↑ Chart 12281. www.charts.noaa.gov. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 8 декабря 2023 года.
  13. ↑ 1 2 Специалисты снесли последний пролет обрушившегося моста в Балтиморе. Голос Америки (14 мая 2024). Дата обращения: 17 мая 2024. Архивировано 17 мая 2024 года.
  14. ↑ "DALI, Container Ship - Details and current position - IMO 9697428". VesselFinder. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  15. ↑ "The Dali was just starting a 27-day voyage". The New York Times. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  16. ↑ "Baltimore bridge: No contaminants found in river after collapse" (англ.). 2024-04-04. Архивировано 4 апреля 2024. Дата обращения: 4 апреля 2024.
  17. ↑ Mascarenhas, Melissa Alonso; Wolfe, Lauren Elizabeth (2024-03-26). "Cargo ship lost power before colliding with Baltimore bridge; 6 remain missing after collapse". CNN. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 26 марта 2024.
  18. ↑ Kassam, Ashifa (2024-03-26). "Baltimore bridge collapse: at least six missing as Biden laments 'terrible accident'". The Guardian (англ.). 0261-3077. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  19. ↑ В городе Балтимор рухнул четырехполосный автомобильный мост. Голос Америки (26 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  20. ↑ "Lost power, a mayday call and the crash that brought down a Baltimore bridge". BBC News (англ.). 2024-03-26. Архивировано 27 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  21. ↑ The Dali was just starting a 27-day voyage. (англ.). The Independent (27 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  22. ↑ Press, Associated Baltimore bridge collapses after powerless cargo ship rams into support column; 6 presumed dead (амер. англ.). Boston Herald (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  23. ↑ 1 2 3 "Baltimore Francis Scott Key Bridge collapse: What we know about ship and bridge". BBC News (англ.). 2024-03-26. Архивировано 28 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  24. ↑ 1 2 3 March 26, 2024 - Baltimore Key Bridge collapses after ship collision (англ.). CNN (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  25. ↑ Francis Scott Key Bridge collapse (англ.) // Wikipedia. — 2024-03-27.
  26. ↑ Chris Baraniuk. Why the Baltimore Bridge Collapsed So Quickly (англ.) // Wired. — ISSN 1059-1028. Архивировано 26 марта 2024 года.
  27. ↑ At least six missing after bridge collapse at major US port of Baltimore (англ.). France 24 (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 27 марта 2024 года.
  28. ↑ "Baltimore Key Bridge collapse - in pictures" (англ.). 2024-03-26. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Forrest, Melissa Alonso, Lauren Mascarenhas, Jack Cargo ship lost power before colliding with Baltimore bridge; 6 presumed dead (англ.). CNN (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  30. ↑ 1 2 3 News, A. B. C. What we know about Baltimore's Francis Scott Key Bridge collapse (англ.). ABC News. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  31. ↑ Baltimore Key Bridge: Rescuers searching river after Baltimore bridge collapse - BBC News (брит. англ.). BBC News. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  32. ↑ Cai, Weiyi (2024-03-26). "How the Key Bridge Collapsed in Baltimore: Maps and Photos". The New York Times (англ.). 0362-4331. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  33. ↑ What we know about the Baltimore bridge collapse (англ.). AP News (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 27 марта 2024 года.
  34. ↑ 1 2 “DALI”, Francis Scott Key Bridge Incident (англ.). www.synergymarinegroup.com. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  35. ↑ Ng, Greg LIVE UPDATES: 6 workers presumed dead after Baltimore bridge collapse, coast guard says (англ.). WBAL (27 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  36. ↑ 1 2 'Heroes' scrambled to stop traffic before Baltimore bridge collapsed; construction crew feared dead (англ.). AP News (27 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 29 марта 2024 года.
  37. ↑ "NTSB is launching a go team to investigate the collapse of the Francis Scott Key Bridge in Baltimore". Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  38. ↑ "Baltimore Key Bridge collapse: 6 presumed dead as search efforts suspended". The Straits Times (англ.). Singapore. 2024-03-27. 0585-3923. Архивировано 27 марта 2024. Дата обращения: 27 марта 2024.
  39. ↑ Baltimore bridge collapse: Singapore-flagged ship passed foreign port inspections, says MPA (англ.). CNA. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 29 марта 2024 года.
  40. ↑ Власти Балтимора: ликвидация последствий обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки займет много дней. Голос Америки (26 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  41. ↑ "ФБР открыло уголовное расследование по факту обрушения моста в Мэриленде". B2B Аутсорсинг. 2024-04-15. Архивировано 16 апреля 2024. Дата обращения: 15 апреля 2024.
  42. ↑ Secretary Pete Buttigieg. I’ve spoken with Gov. Moore and Mayor Scott to offer USDOT’s support… (англ.). Twitter (26 марта 2024). Дата обращения: 14 июня 2024.
  43. ↑ Containership Hits Baltimore Bridge, Causing Collapse (англ.). The Maritime Executive. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 27 марта 2024 года.
  44. ↑ Neal E. Boudette. Automakers Are Rerouting Car Shipments Away From Baltimore (англ.). The New York Times (26 марта 2024). Дата обращения: 14 июня 2024. Архивировано 26 апреля 2024 года.
  45. ↑ Mattu, Rohan How to travel around the Francis Scott Key Bridge collapse in Baltimore: A look at the traffic impact and alternate routes - CBS Baltimore (амер. англ.). CBS News (27 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 27 марта 2024 года.
  46. ↑ 4/1803 NOTAM Details (англ.). Graphic TFR's. Federal Aviation Administration. Дата обращения: 27 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
  47. ↑ Biden pledges support for Baltimore in wake of Francis Scott Key Bridge collapse (англ.). ABC News (26 марта 2024). Дата обращения: 14 июня 2024. Архивировано 27 марта 2024 года.
  48. ↑ Jenny Gross, Michael Forsythe, Emily Flitter and Peter Eavis. Who Will Pay for the Baltimore Bridge Collapse? (англ.). The New York Times (5 апреля 2024). Дата обращения: 14 июня 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  49. ↑ Ремонт моста в Балтиморе может стоить 1 млрд долларов. Deutsche Welle (29 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  50. ↑ Эксперты оценили сроки и стоимость восстановления разрушенного моста в Балтиморе. Голос Америки (29 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  51. ↑ В США заявили, что убытки из-за обрушения моста в Балтиморе составляют $100-200 млн. ТАСС (27 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 31 марта 2024 года.
  52. ↑ «Один из худших кошмаров». Какой ущерб нанесло падение моста в Балтиморе. РБК (30 марта 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
  53. ↑ Байден поручил в кратчайшие сроки восстановить рухнувший мост в Балтиморе. «РИА Новости» (4 апреля 2024). Дата обращения: 5 апреля 2024. Архивировано 5 апреля 2024 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Обрушение_моста_в_Балтиморе&oldid=138884897