Обводный канал (Кронштадт) (KQfk;udw tgugl (Tjkuomg;m))
| Обводный канал | |
|---|---|
 Слева — Адмиралтейство, справа — Екатерининский парк | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Субъект РФ | Санкт-Петербург |
| Код в ГВР | 01030000712399000000050 |
| Характеристика | |
| Длина канала | 3,041 км |
| Водоток | |
| Голова | Итальянский дворец |
| · Местоположение головы | Кронштадтский футшток |
| · Высота головы | 0 м |
| 59°59′14″ с. ш. 29°45′42″ в. д.HGЯO | |
| Устье | Финский залив |
| · Местоположение устья | Лесная гавань |
| · Высота устья | 0 м |
| 59°59′00″ с. ш. 29°46′39″ в. д.HGЯO | |
   | |
 — голова,  — устье | |
 Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781721213480006 (ЕГРОКН). Объект № 7810259000 (БД Викигида) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Обводный канал (Адмиралтейский, Проводной) — канал в Кронштадте. Берёт своё начало из Итальянского пруда и заканчивается в гавани Кронштадта. Пролегает вдоль Адмиралтейства и улиц: Карла Маркса, Советской, Комсомола и Петровской. Заканчивается на территории Морского завода. Мосты: Синий, Советский, Парусный и Пеньковый. Является памятником истории, памятником истории является и решётка вдоль канала. Длина канала 3041 м[1].
История
[править | править код]Прокладка канала началась в 1783 году, предполагалось, что канал разграничит Адмиралтейство и городские постройки. По внутреннему периметру канала должны были быть построены склады и магазины, затем шла высокая чугунная ограда, после неё — широкая улица по внешнему периметру для офицерских домов и служительских корпусов за ними. Проект был реализован лишь частично из-за того, что был утверждён, но не был обеспечен деньгами[2].
Стены канала облицовывались гранитом, ограда канала отлита из чугуна на заводе Ч. Берда, представляет собой вертикальные прутья между столбиками с вазами-урнами на них[2].
Изначально создавался для нужд переводимого в Кронштадт Адмиралтейства, поэтому получил название Адмиралтейский. После, по примеру Санкт-Петербургского Обводного канала, получил современное название.
Все мосты через Обводный канал были отводными, но с появлением автомобильного транспорта они были заменены обычными. Таким образом, в Кронштадте остался только один отводной мост — Доковый, который перекинут через канал Петровского дока.
На изгибах канал расширен — это сделано для того, чтобы встречные суда могли разойтись.
В 2005 году на западной стене Обводного канала, около Синего моста установлен памятник блокадной колюшке — рыбке, благодаря которой жители города пережили блокаду[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ RGIS. rgis.spb.ru. Дата обращения: 15 июня 2022. Архивировано 3 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, 1985, с. 556.
- ↑ «Блокадная колюшка», памятный знак. Энциклопедия Санкт-Петербурга. Дата обращения: 3 апреля 2015. Архивировано 12 апреля 2015 года.
Литература
[править | править код]- Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 2000. — 720 с. — ISBN 5-289-01928-6.
- Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1985. — 616 с. — 50 000 экз.