Новокраматорский машиностроительный завод (Ukfktjgbgmkjvtnw bgonukvmjknmyl,udw [gfk;)

Новокраматорский машиностроительный завод
Тип	Частное акционерное общество
Год основания	1934
Основатели	Серго Орджоникидзе
Расположение	Украина, Краматорск
Ключевые фигуры	Скударь Георгий Маркович
Отрасль	тяжёлое машиностроение
Продукция	горно-рудное, металлургическое, прокатное, кузнечно-прессовое, подъёмно-транспортное, энергетическое и специальное оборудование
Чистая прибыль	1,44 млрд. гривен (2020)
Число работников	8 257 чел. (2020)
Награды
Сайт	nkmz.com
Медиафайлы на Викискладе

Инженерный корпус

Крымский мост в Москве

ЧАО «Новокраматорский машиностроительный завод» (укр. Новокраматорський машинобудівний завод; НКМЗ) — один из крупнейших на Украине и в мире заводов тяжёлого машиностроения.

Градообразующее предприятие Краматорска с 1930-х гг. (46 % промышленного производства города в 2009 году).

Расположение и выход в город

Завод занимает территорию 328 га между р. Казённый Торец и ул. Олексы Тихого. Выход в город осуществляется через четыре проходные — Новостроевскую (ул. Олексы Тихого в конце пр. Мира), Главную (ул. Олексы Тихого в конце ул. Маяковского), Термическую (ул. Олексы Тихого возле КЖБ) и Шпичкино (железнодорожная станция Шпичкино). Выезд в город осуществляется через Новостроевские ворота, связь с железной дорогой — со станцией Шпичкино Донецкой железной дороги. Протяжённость железнодорожных путей предприятия 106 км.

Кроме основной территории производства, предприятию также принадлежат здания непроизводственной деятельности.

Финансы

2009 год предприятие закончило с такими показателями:

• нераспределённая прибыль 1,18 млрд гривен;
• всего активов 4,03 млрд гривен;
• чистый доход от реализации продукции 2,198 млрд гривен (2007);
• основные средства 1,175 млрд гривен;
• чистая прибыль 584,7 млн гривен;
• внутренние инвестиции: 405 млн гривен, в том числе 112,171 млн грн. на 21 новый металлорежущий станок (2008).

2010 год:

• Чистая прибыль — 460,522 млн гривен.
• Внутренние инвестиции — 267 млн гривен
• всего активов — 4,117 млрд гривен.

2011 год:

• Чистая прибыль — 169,984 млн гривен.
• активы — 4,167 млрд гривен.

В 2013 году средняя заработная плата составила 4809 грн.

Продукция

Машины НКМЗ работают более чем в 68 странах мира. В 2008 г. на экспорт вышло 77,8 % продукции. В 2007 г. распределение экспорта было следующим: 51 % — Россия; 19 % — Украина; 27 % — другие страны (кроме СНГ); 3 % — другие страны СНГ.

Металлургическое оборудование

• миксеры для хранения и перевозки чугуна;
• оборудование доменного производства;
• установки для непрерывной разливки сортовых и слябовых заготовок;
• установки непрерывного рафинирования стали (печь-ковш);
• оборудование для производства сортового проката, труб, катанки, арматуры.

Прокатное оборудование

• Стальные кованые прокатные валки (около 9 % мирового производства в 2007 г.);
• слябинги;
• прокатные станы.

Горно-рудные машины

• Подъёмные машины для шахт;
• рудо- и угле-размольных мельниц;
• экскаваторы роторные, шагающие, драглайны;
• угольные комбайны (проходческие и очистные);
• буровые установки.

Кузнечно-прессовое оборудование

• Штамповочные молоты и прессы;
• 3 крупнейших в мире пресса: два усилием по 750 МН для Самарского металлургического и Верхнесалдинского металлургического заводов, а также пресс усилием 650 МН для авиационного завода в г. Иссуар (Франция).

Подъёмно-транспортные машины

• Портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва — Волга;
• портальные и мостовые краны;
• автомобильные подъёмники;
• краны на гусеничном и пневмоходу, железнодорожные краны.

Энергетическое оборудование

• Гидровал для Днепрогэса;
• гидропривод для Нурекской ГЭС;
• валы генераторов ветровых электростанций.

Специальные машины и отдельные заказы

• Крымский мост в Москве (совместно с СКМЗ);
• проходческие машины для Московского метрополитена;
• гидростаты для испытания батискафов и элементов подводных лодок;
• гребные валы для атомных ледоколов;
• стартовый комплекс космического корабля «Буран-Энергия»;
• оборудование космодромов, стартовые вышки, установщики, оборудование для пусковых шахт;
• вагонные замедлители;
• инженерные машины разграждения;
• артиллерийские установки.

Структура предприятия и производство

Предприятие имеет дивизионно-функциональную структуру из пяти производств, разделённых по выпускаемой продукции. Всего цехов 39, из них 15 механических, 10 металлургических, 3 сварочных, 11 вспомогательных. Завод является одним из лидеров управленческих инноваций на Украине. Так, по итогам 2013 года завод занял 3-е место в рейтинге ведущих предприятий высокотехнологического машиностроения Украины по уровню управленческих инноваций.

Структура предприятия
Металлургическое производство (МП):
	сталеплавильный цех № 1 (СПЦ-1, б. мартеновский)
	электросталеплавильный цех (ЭСПЦ)
	фасонно-литейные № 1 цех (ФЛЦ-1)
	фасонно-литейные № 2 цех (ФЛЦ-2)
	чугунолитейный (ЧЛЦ)
	кузнечно-прессовый № 1 цех (КПЦ-1)
	кузнечно-прессовый № 2 цех (КПЦ-2)
	кузнечно-прессовый № 3 цех (КПЦ-3)
	термический цех
	модельный цех
	копровый цех
	отдел главного металлурга (ОГМет)
	центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ)
	дирекция
	другие отделы
производство металлоконструкций (ПМК):
	цех металлоконструкций (ЦМК)
	цех мелких металлоконструкций (ЦММК)
	цех № 16
	дирекция
	отдел главного сварщика (ОГС)
производство валков и энергетического оборудования (ПВиЭО):
	механический цех № 3
	механический цех № 5
	дирекция
	бюро
производство металлургического оборудования (ПМО):
	механосборочный цех № 1
	механосборочный цех № 2
	механосборочный цех № 6
	механосборочный цех № 9
	механосборочный цех № 12
	механосборочный цех № 14
	редукторный цех
	дирекция
	отделы
производство горнорудного и кузнечно-прессового оборудования (ПГРиКПО):
	механический цех № 7
	механосборочный цех № 8
	механосборочный цех № 10
	механосборочный цех № 11
	механический цех № 13
	механосборочный цех № 18
	дирекция
	отделы
вспомогательные цехи:
	газопаросиловой цех (ГПС)
	кислородно-компрессорный цех (ККЦ)
	Электроцех
	инструментальный цех
	железнодорожный цех (ЖДЦ)
	хозяйственный цех
	автотранспортный цех (АТЦ)
	цех специальной оснастки (ЦСО)
	цех связи
	цех складского хозяйства (ЦСХ)
	строительно-монтажное управление (СМУ)
отделы:
	дирекция
	отдел главного конструктора (ОГК)
	отдел главного технолога (ОГТ)
	отдел главного механика (ОГМех)
	отдел главного энергетика (ОГЭ)
	отдел главного метролога (ОГМетр)
	отдел технического контроля (ОТК)
	планово-экономический отдел (ПЭО)
	финансовый отдел
	юридический отдел
	отдел организации труда и заработной платы (ООТиЗ)
	отдел развития персонала (ОРП)
	отдел маркетинговых коммуникаций (ОМК)
	главная бухгалтерия
	отдел охраны труда и техники безопасности (ООТиТБ)
	отдел кадров
	военизированная охрана (ВОХР)
	другие подразделения
	сторонние и непромышленные организации

Директора НКМЗ

1. 1928—1936 — Кирилкин Иван Тарасович
2. 1936—1937 — Сатель Эдуард Адамович
3. 1937 — Фалькович Зиновий Иосифович
4. 1937—1941 — Задорожный, Константин Алексеевич
5. 1941 — и. о. Яковлев Василий Николаевич
6. 1942—1943 — Новосёлов, Ефим Степанович (во время эвакуации завода)
7. 1943—1947 — Песчаный, Никифор Фёдорович
8. 1947—1948 — Умнягин Михаил Григорьевич
9. 1948—1949 — Яковлев Василий Николаевич
10. 1949—1952 — Катеринич, Иван Трофимович
11. 1952—1954 — Бабич, Николай Иванович
12. 1954—1963 — Глазырин, Владимир Иванович
13. 1963—1972 — Масол Виталий Андреевич
14. 1972—1976 — Булатов, Юрий Васильевич
15. 1976—1988 — Мацегора, Евгений Александрович
16. 1988—2002 — Скударь Георгий Маркович
17. 2002—2007 — Панков Виктор Андреевич
18. 2007—2020 — Суков Геннадий Сергеевич
19. С 2020 года — Боярский Юрий Иванович

История

Строительство завода

• В 1927 — появилась проблема — обеспечить металлургические заводы юга страны оборудованием. Предложение расширить существующий Старокраматорский машиностроительный завод было отвергнуто в пользу строительства нового завода.
• 1928, 4 апреля — пленум Государственного института по проектированию металлургических заводов (Гипромез) утвердил эскизный технический проект Краматорского завода тяжёлого машиностроения (КЗТМ).
• 1929, начало — при металлургическом и машиностроительном заводах организована контора «Краммашстрой» для строительства нового завода.
• 1929, апрель — было выбрано место будущего завода — ровный участок 700×1000 м на правом берегу реки Казённый Торец на месте посёлка Штейгаровка (Штейгаревка) на землях колхоза им. Бубнова к северу от металлургического завода и от станции Краматорск.
• 1929, 8 октября — состоялась торжественная закладка завода.
• 1931, 10 февраля — запущен цех металлоконструкций (ЦМК).
• 1931, 18 апреля — постановлением президиума ВСНХ «Краммашстрой», Краматорский и Дружковский заводы объединены в Краматорский комбинат.
• 1932, 15 апреля — запущена кислородная станция (ныне кислородно-компрессорный цех).
• 1932, 10 июля — вступили в строй инструментальный и ремонтно-механический цехи (Мх-4).
• 1932, 21 августа — построен модельный цех.
• 1932, 24 сентября — построен крупнейший в Европе чугунолитейный цех.
• 1932, 20 декабря — сдан в эксплуатацию механический цех «Б» (с 1944 — цехи редукторный и механосборочный № 2).
• 1932, 27 декабря — введена в эксплуатацию центральная распределительная подстанция.
• 1933, 9 января — построен сталелитейный (мартеновский) цех.
• 1933, 20 января — построен фасонно-литейный цех № 1.
• 1932, май — 1933, 15 февраля — построен кузнечный цех № 1 (с 1953 — КПЦ-1).
• 1933, май — построен транспортный цех и газогенераторная станция.
• 1933, 14 мая — вступил в строй механосборочный цех «А» (ныне цех № 1).
• 1934, 11 августа — вышел первый номер заводской газеты «Сталинец» (позже «За технический прогресс», ныне «Вестник НКМЗ»).
• 1934, 17 сентября — нарком тяжёлой промышленности С. Орджоникидзе подписал приказ по Народному комиссариату тяжёлой промышленности о зачислении НКМЗ в список действующих предприятий.

• 1934, 28 сентября — состоялся официальный пуск завода.
• 1934, 20 декабря — запуск в работу кузнечно-прессового цеха № 2 (КПЦ-2).

Первая продукция

• 1936, декабрь — первая крупная машина — закончено изготовление крупнейшего в Европе слябинга 1100 для Запорожстали.
• 1937 — построена самая большая в стране на то время заводская ТЭЦ (с 1958 — отдельное предприятие) и стадион «Блюминг».
• 1938, 1 мая — сдан в эксплуатацию изготовленный на НКМЗ Крымский мост через Москва-реку.
• 1939—1940 — изготовлены портальные краны для канала Москва — Волга, тюбинги для Московского метрополитена.
• 1941 — завод выпускает бронепоезда и тяжёлые артиллерийские орудия.

Завод в годы войны

• 1941, 10 октября — официальная остановка завода по приказу ГКО.
• 1941, 22 октября — завершена эвакуация завода. Оборудование и сотрудники предприятия перевезены в города Орск (на место строящегося паровозного завода, позже назван Южноуральским машиностроительным заводом), Юргу.
• 1941, октябрь — 1943, сентябрь — во время оккупации завод принадлежал Августу Круппу. Продукцию завода составляли крупорушки и телеги.
• 1942, 13 апреля — ГКО принял решение о восстановлении НКМЗ в г. Электросталь Московской области. Завод, перевезённый с Урала, был назван НКМЗ-Э (с 1957 года — Электростальский завод тяжёлого машиностроения).
• 1943, сентябрь — при отступлении немецкие войска уничтожили завод. Убытки составили 500 миллионов рублей.
• 1943, 5 октября — восстановлено паровозное депо.
• 1943, 15 октября — пущен модельный цех.
• 1943, 20 октября — начал давать продукцию цех металлоконструкций.
• 1943, 10 ноября — получен первый чугун в чугунолитейном цехе.
• 1944, февраль — восстановлен мартеновский цех.
• 1944, 28 августа — изготовлена первая послевоенная машина — шахтоподъёмная.
• 1944, сентябрь — восстановлена первая очередь НКМЗ.

Развитие завода

• 1945, 11 июля — завод награждён орденом Ленина.

• 1948, ноябрь — выпущен первый экскаватор.
• 1949 — введены в строй цехи ширпотреба и экскаваторный.
• 1951 — подстанция преобразована в электроцех.
• 1951 — восстановлен кузнечно-прессовый цех (КПЦ).
• 1956 — отдельно от основной территории производства на ул. Ленина (ныне Дружбы) запущен строительный 20-й цех.
• 1957 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для Самарского металлургического завода.
• 1957—1961 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для (Верхнесалдинского металлургического завода, Россия).
• 1959 — построен ночной профилакторий.
• 1960, июнь — завод перешёл на семичасовой рабочий день.

14 цех — самое высокое здание в Краматорске

• 1961 — введён в эксплуатацию механосборочный цех № 14, продукция которого предназначалась для вооружённых сил.
• 1962 — построено новое здание отдела технического обучения (теперь отдел развития персонала ОРП).
• 1963 — открыт новый инженерный корпус (Главконтора) площадью 18500 м²
• 1963, март — запущен в работу 18-й механосборочный цех.
• 1964, 19 сентября — по просьбе трудящихся Совет Министров УССР переименовал Ново-Краматорский машиностроительный завод имени Сталина в Новокраматорский машиностроительный завод имени Ленина.
• 1950—1965, 1 мая — построен Дворец культуры и техники.
• 1966, 1 сентября — завод перешёл на пятидневную рабочую неделю.
• 1970, 8 мая — открыт памятник новокраматорцам, отдавшим свои жизни в годы войны.
• 1970, 23 сентября — открыт музей истории завода.
• 1971, 22 января — завод награждён орденом Октябрьской революции.
• 1971, 12 августа — в г. Иссуар (Франция) веден в эксплуатацию гидравлический штамповочный пресс усилием 650 МН.
• 1974 — построен цех специальной оснастки (ЦСО) и 8-й механический цех.
• 1976, 12 августа — завод награждён Орденом Трудового Красного Знамени.
• 1977 — запущен в эксплуатацию механический цех № 11.
• 1978 — на базе НКМЗ организовано производственное объединение.
• 1979—1980 — построена турбаза в пос. Широкино на Азовском море.
• 1979—1980 — построен электросталеплавильный цех (ЭСПЦ), занимающийся электрошлаковой переплавкой (ныне ЭСПЦ-2).
• 1984, 12 сентября — указом Президиума Верховного Совета СССР завод награждён орденом Дружбы народов.
• 1985, апрель — впервые в мире изготовлен гидропривод с величиной рабочего хода штока гидроцилиндров 14,8 м для Вьетнама.
• 1986 — создан уникальный подъёмно-установочный агрегат для корабля многоразового использования «Буран» (Запуск успешно проведён 15 ноября 1988 года).

• 1990, 12 ноября — коллектив объединения НКМЗ заключил Договор с Минтяжмашем СССР на аренду государственного имущества.
• 1993 — Кабинет Министров Украины разрешил приватизацию арендного объединения НКМЗ.
• 1994, 12 января — Конференция трудящихся утвердила Учредительный Договор закрытого акционерного общества, 1 апреля Устав АО зарегистрирован официально.
• 1995 — принята дивизионно-функциональная структура предприятия, завод разделён на пять производств.
• 1999—2001 — отдельно расположенный по ул. Ленина (ныне Дружбы) цех № 20 переведён на территорию завода и преобразован в участок.
• 2001 — предприятие выкупило 50 % + 1 акцию у физических владельцев и передало контрольный пакет дочерней фирме «Машинвест».
• 2006 — две части структуры завода производство серийных машин (ПСМ) и производство товаров народного потребления (ПТНП) преобразованы в производство валков и энергетического оборудования (ПВиЭО) и производство металлоконструкций (ПМК).
• 2007 — НКМЗ выкупил у города 328 гектар своей территории.
• 2007, март — август 2008 — реконструкция мартеновского цеха со строительством новой 50-тонной электродуговой печи вместо мартеновских.
• 2009, январь — 18-й механосборочный цех перенесён на площади части 11-го и преобразован в механический.
• 2009, март — завод передал 7 своих детских садов городу.
• 2010, июль — на площадях термического цеха № 2 введён в строй 3-й кузнечно-прессовый цех.

Численность сотрудников

1936	1940	1981	1990	2000	2006	2008	2010	2011	2012	2013	2021
15800	18000	25000	30000	17000	15932	14796	13800	13400	13460	11500	8 257

Непроизводственная деятельность

Кроме заводского профсоюза, к общественным организациям, объединяющим сотрудников предприятия, относятся Ассоциация молодёжи, Совет ветеранов и Совет женщин.

Предприятию принадлежат заведения в г. Краматорске: гостиница «Индустрия», дом юного техника, детский дом культуры, стадион «Блюминг» на 8000 мест, санаторий-профилакторий и Дворец культуры и техники НКМЗ.

Для оздоровления новокраматорцев и их семей работают две базы отдыха, одна из которых находится на побережье Азовского моря в Широкино, другая — в Щурово на берегу Северского Донца, санаторий-профилакторий, санаторий «Горное солнце» (г. Алупка), детский оздоровительный центр в Святогорске.

Галерея

панорама центральной части

панорама северной части

• 
  Пресс усилием 100 МН в работе
• 
  Малярный цех
• 
  Стела и вечный огонь погибшим в войну новокраматорцам (1970)
• 
  Возле 12-го цеха
• 
  Стела 50-летия завода на пересечении ул. Олексы Тихого и проспекта Мира
• 
  Стела напротив инженерного корпуса
• 
  Дворец культуры и техники (1950-1965)
• 
  Стадион «Блюминг» (1937)

Библиография

• Завод заводов — Краматорск, 1957.
• Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы: Очерки из истории новокраматорского машиностроительного завода — Донецк: Донбасс, 1968.
• А. Т. Шевченко, А. М. Зайцев. Новокраматорцы. — издание 2-е. — Донецк: Донбас, 1975. — 152 с. — 10 000 экз..
• Зайцев А. М., Барсуков В. И. Производственное объединение «Новокраматорский машиностроительный завод» — Донецк: Донбасс, 1980.
• А. М. Зайцев, В. И. Барсуков. Новокраматорскому – 50 лет: Научно-популярные очерки истории производственного объединения “Новокраматорский машиностроительный завод”, 1983
• Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод — М.: Машиностроение, 1984.

Ссылки

• nkmz.com — официальный сайт Новокраматорского машиностроительного завода