Накано, Синдзи (Ugtguk, Vnu;[n)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Накано.
Синдзи Накано
яп. 中野信治
Гражданство  Япония
Дата рождения 1 апреля 1971(1971-04-01)[1] (53 года)
Место рождения
Родственник(и) Ц. Накано (отец)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 2 (1997—1998)
Автомобили Prost, Minardi
Гран-при 33
Дебют Австралия 1997
Последний Гран-при Япония 1998
Лучший финиш Лучший старт
6 (Канада 1997) 12 (Франция 1997)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 2005–2008, 2011–2014, 2016
Лучший финиш 14 (2011)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Синдзи Нака́но (яп. 中野信治 Накано Синдзи, род. 1 апреля 1971[1], Осака)  — потомственный японский автогонщик, принимал участие в «Формуле-1». Чемпион Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP1 (2009).

Биография

[править | править код]

Происходит из автоспортивной семьи: его отец Цунэхару регулярно принимал участие в кузовных гонках на национальном уровне, а в 1979-1981-м годах провёл несколько десятков гонок в японской «Формуле-3».[2]

Вынужденно ограничив свою гоночную карьеру во второй половине 2000-х годов, Синдзи Накано стал сотрудничать с различными автоспортивными СМИ: работая как для телевидения, так и для печатных изданий. Также сотрудничает[источник не указан 693 дня] с рядом гоночных школ, читая курсы лекций по определённым дисциплинам[3].

В 1984 году Накано впервые попробовал себя за рулём карта, в следующие несколько раз выигрывал сначала ряд гонок в Японии, а позже отмечается несколькими титулами на международной арене. В 1989 году участвовал в национальном чемпионате «Формулы-3», затем в участвовал в Европе в полулюбительских чемпионатах. К 1992 году вернулся на родину, где несколько лет выступал в национальных чемпионатах «Формулы-3» и «Формулы-3000», проводя в этот период шесть десятков стартов, но добивших в них лишь одной победы и завоевав одно призовое место личного зачёта по итогам года (оба достижения пришлись на японскую «Формулу-3» в 1994 году). Завязав отношения с автоспортивными программами различных производителей, Накано устроился гонщиком-испытателем в коллектив Dome, сначала гоняясь за них в японской «Формуле-3000», а затем став тест-пилотом в их программе прихода в «Формулу-1». Проект так и не стал реальной командой чемпионата мира, но Накано неплохо проявил себя при доработки техники и накануне сезона-1997, пользуясь появившимися связями в партнёре Dome — Mugen Motorsports, устроился в преобразованную команду Ligier F1, выкупленную в этот период Аленом Простом.

И опытный Оливье Панис, и дебютант Ярно Трулли оказывались намного быстрее Накано. В конце сезона Прост затеял смену поставщика моторов, а параллельно, имея стабильное финансирование, решил отказаться и от услуг Накано и его спонсоров, посадив во вторую машину отлично проявившего себя Трулли. Накано же на следующий год подписал контракт с командой Minardi, где проявил себя более стабильным и быстрым пилотом, чем юный аргентинец Эстебан Туэро, но имевшаяся под его рукой техника не позволила бороться за что-то выше, чем места в самом конце пелотона. 1999 год провёл на тестовой работе для Mugen Motorsports и Jordan Grand Prix, а затем покинул чемпионат мира.

На несколько лет остался в гонках на машинах с открытыми колёсами, при поддержке Honda найдя себе место в североамериканской серии CART. Здесь Накано провёл более пяти десятков стартов и три сезона, периодически отмечаясь неплохими гонками, но в целом показывая очень нестабильные результаты: за это время добившись лишь одного семнадцатого места в личном зачёте серии по итогам года. В 2003 году Накано провёл пару гонок в IRL IndyCar (в том числе стартуя в Indy 500), после чего окончательно покинул гонки формульного типа.

В 2004 году Накано вернулся в Японию, где провёл сезон в JGTC, а затем сосредоточился на гонках ле-мановских прототипов, следующие несколько лет регулярно стартуя в «24 часах Ле-Мана», а также участвуя в этапах различных партнёрских серий. В 2009 году Накано выиграл одну из них: вместе с Кристофом Тинсо принеся команде Анри Пескароло победу в классе LMP1 Азиатской серии Ле-Ман.

Статистика результатов

[править | править код]

Сводная таблица

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Б/Круги Очки Место
1989[яп.] Японская Формула-3 Toda Racing 8 0 0 0 0 НК
1990 Формула-Vauxhall Lotus Christal Racing н/д 1 н/д н/д 78 5
1990 Евросерия Формулы-Opel Lotus н/д 0 0 0 6 17
1991 Евросерия Формулы-Opel Lotus Paul Stewart Racing н/д 0 1 1 43 12
1992[яп.] Японская Формула-3 Nakajima Racing 10 0 0 0 0 НК
1992[англ.] Японская Формула-3000 11 0 0 0 0 НК
1993[яп.] Японская Формула-3 Super Nova Racing 11 0 1 1 26 5
1994[яп.] Японская Формула-3 Shion F 10 1 1 1 33 3
1994[англ.] Японская Формула-3000 Team Nova
Nakajima Racing 		2 0 0 0 0 НК
1995[англ.] Японская Формула-3000 Speed Star Wheel
Dome with Mugen 		9 0 0 0 6 11
1996[англ.] Формула-Ниппон Avex Dome Mugen 10 0 0 3 20 6
1996 Формула-1 Dome тест-пилот
1997 Формула-1 Prost Grand Prix 17 0 0 0 2 18
1998 Формула-1 Minardi F1 16 0 0 0 0 18
1999 Формула-1 Jordan F1 тест-пилот
2000[англ.] CART Walker Motorsport 17 0 0 0 12 23
2001[англ.] CART Fernández Racing 20 0 0 0 11 26
2002[англ.] CART Fernández Racing 19 0 0 1 43 17
2003[англ.] IRL IndyCar Beck Motorsports 2 0 0 0 35 29
2004[англ.] Всеяпонский чемпионат GT — GT500 Team Kunimitsu with Mooncraft 7 0 0 0 9 13
2004 Всеяпонский чемпионат GT All-Star USA 200 GT500 1 0 0 0 — 6
2005[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 Courage Compétition 1 0 0 0 — НФ
2006[англ.] Серия Ле-Ман — LMP1 Courage Compétition 5 0 0 0 4 17
2006[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 1 0 0 0 — НФ
2007[англ.] Серия Ле-Ман — LMP1 Creation Autosportif 2 0 0 н/д 4 20
2007[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 1 0 0 0 — НФ
2008[англ.] Серия Ле-Ман — LMP1 Epsilon Euskadi 2 0 0 н/д 0 НК
2008[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 1 0 0 0 — НФ
2009[англ.] Азиатская серия Ле-Ман[англ.] — LMP1 Sora Racing 2 1 0 0 18 1
2011 24 часа Ле-Мана — LMP2 OAK Racing 1 0 0 0 — 5
2012 FIA WEC — LMP2 Boutsen Ginion Racing
ADR-Delta 		2 0 0 0 0 НК
2012 24 часа Ле-Мана — LMP2 Boutsen Ginion Racing 1 0 0 0 — 10
2013 FIA WEC — LMP2 Delta-ADR 2 0 0 0 6 26
2013 24 часа Ле-Мана — LMP2 1 0 0 0 — НК
2013[англ.] Азиатская серия Ле-Ман[англ.] — GTE Taisan Ken Endless 1 1 0 1 26 2
2014 24 часа Ле-Мана — GTE Am Team Taisan 1 0 0 0 — 8
2016[англ.] Азиатская серия Ле-Ман[англ.] — LMP2 Race Performance 3 2 1 1 51 3
2016[англ.] Европейская серия Ле-Ман — LMP2 1 0 0 0 2 16
2016 FIA WEC — LMP2 1 0 0 0 0,5 32
2016 24 часа Ле-Мана — LMP2 1 0 0 0 — 17
2016[англ.] Super GT — GT300 Team Taisan SARD 1 0 0 0 0 НК
2018[англ.] Super GT — GT300 Team Taisan 2 0 0 0 0 НК
Источники:[4][5]

Гонки формульного типа

[править | править код]

«Формула-1»

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1997 Prost Prost JS45 Mugen-Honda
MF-301HB 3,0 V10 		B АВС
7 		БРА
14 		АРГ
Сход 		САН
Сход 		МОН
Сход 		ИСП
Сход 		КАН
6 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
11 		ГЕР
7 		ВЕН
6 		БЕЛ
Сход 		ИТА
11 		АВТ
Сход 		ЛЮК
Сход 		ЯПО
Сход 		ЕВР
10 		18 2
1998 Minardi Minardi M198 Ford JD
Zetec-R 3,0 V10 		B АВС
Сход 		БРА
Сход 		АРГ
13 		САН
Сход 		ИСП
14 		МОН
9 		КАН
7 		ФРА
17 		ВЕЛ
8 		АВТ
11 		ГЕР
Сход 		ВЕН
15 		БЕЛ
8 		ИТА
Сход 		ЛЮК
15 		ЯПО
Сход 		18 0

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Shinji Nakano // https://pantheon.world/profile/person/Shinji_Nakano
  2. ↑ Профиль Цунэхаро Накано (англ.). driverdb.com. Дата обращения: 27 августа 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  3. ↑ Кабановский, Александр. Венгрия'97: Синдзи Накано. f1news.ru (18 февраля 2010). Дата обращения: 27 августа 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  4. ↑ Shinji Nakano Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 22 октября 2023.
  5. ↑ Shinji Nakano (англ.). Driver Database. Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 2 декабря 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Накано,_Синдзи&oldid=141312049