Задний мост старинного автомобиляСравнение обычного и портального мостаПередний мост автомобиля КрАЗ-255 — ведущий неразрезной
Мост — агрегат колёсной машины (автомобиля, колёсного трактора, автоприцепа) воспринимающий все виды усилий, действующих между колёсами и подвеской.[1] В каноническом виде представляет собой поперечно расположенную балку, связывающую ступицы правого и левого колёс.
Неразрезной мост — мост, колёса которого имеют зависимую подвеску, то есть, не могут перемещаться относительно соединяющей их балки моста[2].
Разрезной мост — мост, колёса которого имеют независимую подвеску[2].
Портальный мост — для увеличения[3] или уменьшения[4] дорожного просвета и разгрузки главной передачи. Так же называется П-образным или редукторным мостом. Крутящий момент в таких мостах передаётся от главной передачи к колёсам через дополнительные редукторы, расположенные в них (разнесённая двойная главная передача).