Мост (автомобиль) (Bkvm (gfmkbkQnl,))

Задний мост старинного автомобиля

Сравнение обычного и портального моста

Передний мост автомобиля КрАЗ-255 — ведущий неразрезной

Мост — агрегат колёсной машины (автомобиля, колёсного трактора, автоприцепа) воспринимающий все виды усилий, действующих между колёсами и подвеской. В каноническом виде представляет собой поперечно расположенную балку, связывающую ступицы правого и левого колёс.

Классификация

• Передний мост — первый мост по ходу машины.

• Задний мост — последний мост по ходу машины.

• Промежуточный мост — любой мост, по расположению не являющийся передним или задним.

• Ведущий мост — мост, колёса которого являются ведущими.

• Управляемый мост — мост, колёса которого являются управляемыми.

• Неразрезной мост — мост, колёса которого имеют зависимую подвеску, то есть, не могут перемещаться относительно соединяющей их балки моста.

• Разрезной мост — мост, колёса которого имеют независимую подвеску.
• Портальный мост — для увеличения или уменьшения дорожного просвета и разгрузки главной передачи. Так же называется П-образным или редукторным мостом. Крутящий момент в таких мостах передаётся от главной передачи к колёсам через дополнительные редукторы, расположенные в них (разнесённая двойная главная передача).

Литература

• Государственный стандарт. ГОСТ 18667-73. Автомобили. Основные агрегаты и механизмы. — официальное. — Москва: ИПК Издательство стандартов, 1973. — 14 с.