Мост Людендорфа (Bkvm LZ;yu;kjsg)

Мост Людендорфа
нем. Ludendorff-Brücke
50°34′45″ с. ш. 7°14′39″ в. д.
Официальное название	нем. Brücke von Remagen
Историческое название	нем. Ludendorffbrücke
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	Abzw Erpelerley - Abzw Kripp railway line
Пересекает	Рейн
Место расположения	Ремаген
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	железо
Число пролётов	2
Общая длина	325 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Карл Винер
Начало строительства	1916
Открытие	1919
Закрытие	17 марта 1945
Медиафайлы на Викискладе

Мост Людендорфа (нем. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — железнодорожный мост через Рейн в Ремагене. Он стал знаменит тем, что к концу Второй мировой войны остался относительно неповреждённым и поэтому был полезен для союзников. Захват и использование моста для переправы войск позволило им создать плацдарм на восточном берегу Рейна и значительно ускорило темпы наступления американской армии.

Мост, построенный во время Первой мировой войны по проекту архитектора из Мангейма Карла Винера, был назван в честь немецкого генерала Э. Людендорфа. Длина моста составляла 325 м, а высота над средним уровнем воды — 14,8 м. Самая высокая точка была 29,25 м. Мост имел две полосы движения и пешеходную дорожку.

Последний неразрушенный мост через Рейн был захвачен 7 марта 1945 года солдатами 9-й американской бронетанковой дивизии (см. Операция Дровосек). Несколько попыток немцев уничтожить мост были безуспешными. Однако 17 марта мост неожиданно для всех рухнул из-за множества небольших повреждений, нанесённых его конструкциям в результате взрывов зарядов взрывчатки, а также упавших бомб и снарядов.

В настоящее время в сохранившихся башнях моста располагается музей.

Изображение моста приводится на аверсе медали «За службу в оккупационной армии».

Отражение в культуре

О боях за мост в марте 1945 года был снят художественный фильм «Ремагенский мост» (США, 1969).

Ссылки

• Официальный сайт  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано из оригинала 12 мая 2012 года.