Мост Людендорфа (Bkvm LZ;yu;kjsg)

Мост Людендорфа
нем. Ludendorff-Brücke
50°34′45″ с. ш. 7°14′39″ в. д.
Официальное название	нем. Brücke von Remagen
Историческое название	нем. Ludendorffbrücke
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	железнодорожный путь
Пересекает	Рейн
Место расположения	Ремаген
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	железо
Число пролётов	2
Общая длина	325 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Карл Винер
Начало строительства	1916
Открытие	1919
Закрытие	17 марта 1945
Медиафайлы на Викискладе

Мост Людендорфа (нем. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — железнодорожный мост через Рейн в Ремагене. Он стал знаменит тем, что к концу Второй мировой войны остался относительно неповреждённым и поэтому был полезен для союзников. Захват и использование моста для переправы войск позволило им создать плацдарм на восточном берегу Рейна и значительно ускорило темпы наступления американской армии.

Мост, построенный во время Первой мировой войны по проекту архитектора из Мангейма Карла Винера, был назван в честь немецкого генерала Э. Людендорфа. Длина моста составляла 325 м, а высота над средним уровнем воды — 14,8 м. Самая высокая точка была 29,25 м. Мост имел две полосы движения и пешеходную дорожку.

Последний неразрушенный мост через Рейн был захвачен 7 марта 1945 года солдатами 9-й американской бронетанковой дивизии (см. Операция Дровосек). Несколько попыток немцев уничтожить мост были безуспешными. Однако 17 марта мост неожиданно для всех рухнул из-за множества небольших повреждений, нанесённых его конструкциям в результате взрывов зарядов взрывчатки, а также упавших бомб и снарядов.

В настоящее время в сохранившихся башнях моста располагается музей.

Изображение моста приводится на аверсе медали «За службу в оккупационной армии».

Отражение в культуре

О боях за мост в марте 1945 года был снят художественный фильм «Ремагенский мост» (США, 1969).

Ссылки

• Официальный сайт  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано из оригинала 12 мая 2012 года.