52°14′57″ с. ш. 21°01′19″ в. д.HGЯO

Мост Кербедза (Bkvm TyjQy;[g)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Кербедза
52°14′57″ с. ш. 21°01′19″ в. д.HGЯO
Историческое название Александровский мост
Область применения автомобильный, пешеходный, трамвайный
Пересекает река Висла
Место расположения Варшава
Конструкция
Материал железо
Число пролётов 6
Основной пролёт 74,7 м
Общая длина 474 м
Ширина моста 17,5 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор С. В. Кербедз
Начало строительства 1859
Открытие 1864
Закрытие 1915, 1944
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Кербедза (пол. most Kierbedzia) (до 1918 года Александровский мост (пол. most Aleksandryjski) — первый постоянный мост через реку Вислу в Варшаве, Польша.

Построен в 18591864 годах по проекту инженера С. В. Кербедза. Мост разрушен в 1944 году войсками нацистской Германии. В 1948—1949 годах на опорах старого моста построен новый Шлёнско-Домбровский мост.

Первоначально мост назывался Александровским (пол. most Aleksandryjski), в честь Александра II. Неофициально существовали названия I мост и мост Кербедза (пол. most Kierbedzia), в честь строителя моста С. В. Кербедза. После того, как Польша получила независимость, название мост Кербедза стало официальным.

Изначально задумывался как железнодорожный мост, связывающий Варшавско-Венскую и Петербурго-Варшавскую дороги. Построен в 1859—1864 годах по проекту инженера С. В. Кербедза. При строительстве опор моста впервые в Российской империи были применены кессоны. По окончании строительства, 30 декабря 1864 года, Кербедз был награждён орденом Святого Владимира 2-й степени[1].

По мосту была проложена линия конной железной дороги шириной колеи 1524 мм. Линяя связывала станцию Петербурго-Варшавской железной дороги, находящуюся на правом берегу Вислы, со станцией Варшаво-венской железной дороги, расположенной на противоположном берегу[2].

Мост был шестипролётный (по 74,7 м) металлический ферменный. Пролётное строение представляло собой двухпролётные неразрезные фермы с ездой понизу.

Мост был взорван при отступлении русских войск из Варшавы 5-го августа 1915 года. Восстановлен в 1916 году. 13 сентября 1944 года взорван немецко-фашистскими войсками. В 1948—1949 годах на сохранившихся опорах моста построен новый Шлёнско-Домбровский мост.

Примечания

[править | править код]
  1. Кербедз, Станислав Валерианович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. Сборник сведений о железных дорогах в России. 1868. — СПб.: Департамент железных дорог, 1869. — Т. 1. — С. 132. — 436 с.

Литература

[править | править код]