Моранди, Риккардо (Bkjgu;n, Jnttgj;k)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Риккардо Моранди
итал. Riccardo Morandi
Дата рождения 1 сентября 1902(1902-09-01)[1][2][…]
Место рождения
Дата смерти 25 декабря 1989(1989-12-25)[1][2] (87 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности гражданский инженер
Место работы
Альма-матер
Награды и премии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Риккардо Моранди (1 сентября 1902 — 25 декабря 1989) — итальянский инженер, известный инновационным использованием железобетона. Среди его самых известных работ был Мост Генерала Рафаэля Урданеты в Венесуэле, длиной в 8 км через озеро Маракайбо, включающий семь вантовых пролётов на необычных опорах.

Мост Моранди, Генуя, Италия
Мост Вади-Эль-Куф, Ливия
Мост Генерала Рафаэля Урданеты

Моранди родился в Риме. После окончания университета в 1927 году Моранди приобрел опыт в Калабрии в работе с железобетоном. После возвращения в Рим, чтобы открыть свою фирму, он продолжал техническую разведку армированных и предварительно напряженных железобетонных конструкций, а также приступил к разработке ряда новых сооружений и мостов.

Моранди был назначен профессором конструкции мостов как в Университете Флоренции так и в Университете Рима.

  • Ponte Morandi (Toscana)[итал.], Италия, 1953.
  • Мост Пауля Зауэра, Восточный Мыс, ЮАР, 1956
  • Понте Америго Веспуччи, Флоренция, Италия, 1957
  • Виадук Fiumarella, Катандзаро, Италия, 1960
  • Мост Kinnaird, Каслгар, Канада, 1960
  • Мост Генерала Рафаэля Урданеты, озеро Маракайбо, Венесуэла, 1962, частично обрушившегося в 1964 году после удара танкера[4]
  • Понте-Моранди, часть Виадука Полчевера, Генуя, Италия, 1967, четыре вантовых пролёта, частично обрушился 14 августа 2018 года[5]
  • Пуэнте-де-ла-Унидад Националь, река Гуаяс, Гуаякиль, Эквадор, 1970, балочный мост
  • Мост Вади-Эль-Куф, Ливия, 1971, три вантовых пролёты (в течение семи лет 281-метровый центральный пролёт был самым длинным железобетонным вантовым пролётом в мире)[6]
  • Мост Карпинето, Потенца, Италия, 1973, три вантовых пролёта
  • Мост Пумарейо через реку Магдалена, Барранкилья, Колумбия, 1974

Он также принимал участие в строительстве линии электропередач, которые пересекают Мессинский пролив.

Вантовые мосты отличаются у Моранди малым числом опор, чаще всего две в пролёте и часто изготовлены из предварительно напряженного железобетона вместо более привычных стальных тросов[7].

Чтобы пройти проверку на безопасность, мосты Моранди требуют значительного технического обслуживания и регулярного ремонта. Третий пролёт Понте-Моранди рухнул в Генуе 14 августа 2018 года — 43 погибших. Два других главных пролёта остались стоять. Причина аварии остается неизвестной. В 2016 году мост Моранди был описан как «поражение инженерии». Это было связано с ростом затрат на техническое обслуживание. В октябре 2017 года мост Вади-Эль-Куф был закрыт из соображений безопасности, когда после проверок были выявлены потенциальные трещины в конструкции[8].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Riccardo Morandi // Structurae (англ.) — Ratingen: 1998.
  2. 1 2 Rivolta M. B. Riccardo Morandi // Morandi, Riccardo (англ.) // Grove Art Online / J. Turner — Oxford, Basingstoke, New York City: OUP, 2018. — doi:10.1093/GAO/9781884446054.ARTICLE.T059490
  3. Union List of Artist Names (англ.) — 2011.
  4. The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge. Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site. Дата обращения: 15 августа 2018. Архивировано 8 июня 2020 года.
  5. Taylor, Matthew Genoa bridge collapse: 'Unusual' span had seen frequent repair work (англ.). The Guardian (14 августа 2018). Дата обращения: 15 августа 2018. Архивировано 1 апреля 2021 года.
  6. Fernández Troyano, Leonardo. Bridge Engineering: A Global Perspective (неопр.). — Thomas Telford Publishing, 2003.
  7. A document of 1978 explaining the modern concrete cable-stay bridge of Morandi. Дата обращения: 9 сентября 2018. Архивировано 18 июля 2018 года.
  8. Alharathy, Safa Authorities in east Libya close Wadi el Kuf Bridge for safety reasons (англ.). The Libya Observer (26 октября 2017). Дата обращения: 15 августа 2018. Архивировано 14 августа 2018 года.