Минск М103 (Bnuvt B103)

Мотоцикл "Минск" М-103 выпуска 1964 года

«Минск» М103
Общая информация
Производитель	Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска	1962 — 1964
Предыдущая модель	М1М
Следующая модель	«Минск» М104.
Тип	дорожный
Двигатель
М103 Общие данные Производитель Минский мотоциклетно-велосипедный завод Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 5 л. с., при 5 000 об/мин Камера сгорания Объём 123 см3 Цилиндров 1 Диаметр цилиндра 52 мм Ход поршня 58 мм Тактность (число тактов) 2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 7,15 Питание Рекомендованное топливо А-66 Охлаждение воздушное Система питания карбюратор К-55Д
Составляющие
Система смазки	совместно с топливом
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
КПП	механическая 3-ступ. Тип механическая Число ступеней 3 Передаточные отношения 1 передача 3,24 2 передача 1,596 3 передача 1 Задняя передача нет Синхронизаторы нет Переключение педаль
Привод	цепь
Подача топлива	самотёком
Передняя шина	2,5-19
Задняя шина	2,5-19
Технические характеристики
Ёмкость бака	9
Максимальная нагрузка, кг	150
Максимальная скорость, км/ч	75
Габариты
Длина, мм	1 940
Ширина, мм	570
Высота, мм	990
База мотоцикла, мм	1 250
Дорожный просвет, мм	185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

Устройство

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сеточного воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (в сравнении с сеточным на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Техническая характеристика

Длина, мм	1 940
Ширина, мм	570
Высота, мм	990
База, мм	1 230—1 255
Дорожный просвет, мм	185
Максимальная нагрузка, кг	150
Сухой вес, кг	85
Макс. скорость, км/ч	75
Средний расход топлива, л/100 км	3-3,5
Диаметр цилиндра, мм	52
Ход поршня, мм	58
Рабочий объём двигателя, см3	123
Степень сжатия	7,6
Мощность двигателя, л. с.	5
Обороты при макс. мощности об/мин	5 000
Карбюратор	К-55Д
Воздухофильтр	контактно-масляный
Топливо	бензин А-66
Ёмкость бензобака, л	9
Моторная передача	Цепь ПВ-9, 525-1 000
Передаточное число	2,75
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков	3
Коробка передач	3-ступенчатая
Передаточные числа	I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача	открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число	2,67
Колеса (ступицы)	штампованные
Шины	65-484 (2.50-19")
Седло	пружинное
Генератор	Г-401
Катушка зажигания	КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ)	4
Лампа фары	32×21
Стоп-сигнал	отсутствует
Указатель поворотов	отсутствует
Спидометр	СП-115
Сигнал	С-34
Переключатель света	П-25

Ссылки

• ОАО «Мотовело»
• Минский МотоВело Завод
• Техническая характеристика мотоциклов «Минск»
• Минск М-103