Метрополитен Белу-Оризонти (Bymjkhklnmyu >ylr-Kjn[kumn)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Метрополитен Белу-Оризонти
порт. Metrô de Belo Horizonte
Изображение логотипа
Описание
Тип метрополитен
Страна  Бразилия
Расположение Белу-Оризонти
Дата открытия 1 августа 1986 года
Эксплуатант Companhia Brasileira de Trens Urbanos
Дневной пассажиропоток 199,9 тыс (2017)[1]
Годовой пассажиропоток 58,8 млн (2017)[1]
Сайт metrobh.com.br
Маршрутная сеть
Число линий 1
Число станций 19
Длина сети 28,1 км
Технические данные
Ширина колеи колея 1600 мм[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Метропоезд
В вагоне метро

Метрополитен Белу-Оризонти (порт. Metrô de Belo Horizonte) — метрополитен города Белу-Оризонти, столицы бразильского штата Минас-Жерайс. Первый участок «Элдораду» — «Лагоинья» протяжённостью 10,8 км с 6 станциями открылся 1 августа 1986 года. Сегодня система состоит из 19 станций на одной наземной линии протяжённостью 28,2 км, пересекающей город с запада на северо-восток. Управляется Бразильской компанией городских поездов (CBTU)[2].

История

[править | править код]

Коммерческая эксплуатация метрополитена Белу-Оризонти началась 1 августа 1986 года. В то время линия состояла из 6 станций («Элдораду» — «Лагоинья»), имела длину 10,8 км и обслуживалась всего тремя поездами. В 1987 году была добавлена станция «Сентрал» и ещё два поезда.

С 7 ноября 2005 года все временные станции начали работать полноценно, сформировав таким образом Линию 1 («Элдораду» — «Виларинью»).

В связи со строительством нового Административного центра правительства штата компания CBTU планирует продлить Линию 1, добавив после «Виларинью» три подземных станции: «Венда-Нова» (авеню Виларинью), «Серра-Верди» (авеню Финландия) и «Сентру-Административу».

В мае 2009 года Белу-Оризонти был выбран одним из мест проведения Чемпионата мира по футболу 2014. В числе условий было строительство метро от центра города до Пампульи/Минейрао (Линия «Савасси»— «Пампулья»).

17 сентября 2011 года президент Дилма Русеф заявила о выделении 3,16 млрд реалов на развитие и модернизацию системы[3]. Средства планировалось направить на продление Линии 1 от района Нову-Элдораду в Контажен и на модернизацию всей ветки[4], включая строительство двух новых станций: «Нову-Элдораду» и «Калафате II» (Нова Суиса), причём последняя станет пересадочной на Линию 2[5]. Также запланировано строительство веток «Калафате» — «Баррейру» (Линия 2) и «Савасси» — «Лагоинья» (Линия 3)[3].

Характеристики

[править | править код]

Линии метро

[править | править код]
Линия Маршрут Дата открытия Протяжённость (км) Количество станций Продолжительность поездки по маршруту Режим работы
1 Элдораду ↔ Виларинью 1 августа 1986 28,1 19 --- Ежедневно, с 05:45 до 23:00

Перспективные линии

[править | править код]
Линия Маршрут Дата открытия Протяжённость (км) Количество станций Продолжительность поездки (минут) Статус
2 Баррейру ↔ Санта-Тереза ? 21 11 --- Проектируется
3 Пампулья ↔ Савасси ? 12,5 11 --- Проектируется

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Relatório de Gestão. Exercício de 2017. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 года.
  2. ↑ Portal CBTU - Belo Horizonte. www.cbtu.gov.br. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  3. ↑ 1 2 Jornal Estado de Minas. Dilma garante que metrô de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi. Дата обращения: 19 сентября 2011. Архивировано 3 декабря 2012 года.
  4. ↑ G1. Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte. Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
  5. ↑ Super Esportes. Copa: Dilma anuncia R$ 3,16 bilhões para o metrô de Belo Horizonte. Дата обращения: 16 сентября 2011. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Метрополитен_Белу-Оризонти&oldid=136786202