Международный аэропорт имени Амилкара Кабрала (By';rugjk;udw gzjkhkjm nbyun Gbnltgjg TgQjglg)
| Международный аэропорт имени Амилкара Кабрала | |
|---|---|
| Amílcar Cabral International Airport | |
 Пассажирский терминал аэропорта | |
| ИАТА: SID – ИКАО: GVAC | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | гражданский |
| Страна | |
| Расположение | Сал, Кабо-Верде |
| Дата открытия | 1939 |
| Владелец | Aeroportos e Segurança Aérea[вд] |
| Оператор | Aeroportos e Segurança Aérea[вд] |
| Высота НУМ | +54 м |
| Сайт |
asa.cv/index.php?option=… asa.cv/aeroportos/aeropo… |
| Карта | |
  SID |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Международный аэропорт имени Ами́лкара Кабра́ла — главная международная воздушная гавань Кабо-Верде, назван в честь революционного лидера Амилкара Кабрала и также известен как международный аэропорт о. Сал. Он расположен в 2 км на запад-юго-запад от Эшпаргуша. До сентября 2005 года это был единственный аэропорт Кабо-Верде, обслуживавший международные рейсы. В настоящее время на архипелаге имеются другие международные аэропорты: около Праи на о. Сантьягу, около Минделу, главного города о. Сан Висенте, и на о. Боа Вишта.
Главная ВПП (01/19) имеет длину 3272 м и ширину 45 м и является самой длинной среди всех на Кабо-Верде. Она используется для дальних рейсов. Кроме того, эта ВПП входит в список аварийных посадочных полос для космических челноков США.[2] Вторая ВПП (07/25) длиной 1500 м и шириной 30 м используется для небольших самолётов. Покрытие обеих ВПП — асфальт. Сал являлся главным хабом TACV, авиалиний Кабо-Верде, а сейчас он — базовый аэропорт для частных авиакомпаний Cabo Verde Express (англ. Cabo Verde Express) и Halcyonair (англ. Halcyonair). Пассажирооборот превысил 1 000 000 пассажиров в 2004 г., показав прирост на 21 % к предыдущему году.
История
[править | править код]Первый аэропорт на о. Сал был сооружён в 1939 году по инициативе Италии и с привлечением её средств в качестве промежуточного пункта на маршрутах из Рима в Южную Америку. Первый рейс прибыл из Рима и Севильи 15 декабря 1939 г. В 1947 г. португальское колониальное правительство выкупило аэропорт. В 1950 г. начал действовать рейс авиакомпании Alitalia по маршруту Рим — Сал — Буэнос-Айрес — Каракас, обслуживавшийся самолётом типа DC-4. В 1961 г. обновление воздушного судна до реактивного DC-8 сделало промежуточную посадку на Сале ненужной, и международное авиасообщение было приостановлено.
В 1967 г. Сал вновь был использован в качестве заправочного пункта авиакомпанией South African Airways (SAA) на рейсах из ЮАР в Европу и обратно. Причиной являлся отказ большинства африканских стран от обслуживания рейсов SAA в связи с международным бойкотом режима апартеида. Позднее Cubana и Аэрофлот использовали этот аэропорт для дозаправки на своих пассажирских рейсах.
В 1985 г. местная компания TACV начала обслуживать рейсы в Бостон (Массачусетс) с помощью лайнера DC-10, принадлежащего авиакомпании LAM Mozambique Airlines. В Бостоне проживает наиболее многочисленная кабо-вердианская диаспора в США. К настоящему времени эти рейсы перенесены в Международный аэропорт Праи. Другие пункты назначения за пределами Кабо-Верде включают Амстердам, Лиссабон, Порту, Мадрид и Париж. Местные перелёты осуществляются в Сантьягу и Сан-Висенте.
Оборудование и транспортная инфраструктура
[править | править код]Аэропорт Амилкара Кабрала имеет единственный терминал, представляющий собой двухэтажное здание, в котором расположены залы прилёта, вылета, ожидания, а также магазины, банковские точки, офисы авиакомпаний и другие услуги для пассажиров. От четырёх выходов на посадку пассажиров к самолётам доставляют автобусы. На ноябрь 2010 года на острове нет общественного транспорта, который бы доставлял пассажиров в аэропорт по расписанию (как, впрочем, нет вообще никакого регулярного общественного транспорта). Добраться можно на такси либо на маршрутном такси («aluguer»).
Перевозчики и пункты назначения
[править | править код]Пассажирские перевозки
[править | править код]| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Arkefly | Амстердам |
| Cabo Verde Express (англ. Cabo Verde Express) | Боа Вишта, Фогу, Маю, Прая, Сан-Николау, Сан-Висенте |
| Halcyonair (англ. Halcyonair) | Боа Вишта, Фогу, Прая, Сан-Висенте, Сан-Николау |
| Jetairfly | Боа Вишта, Брюссель |
| Luxair | Люксембург, Боа Вишта |
| Neos | Болонья, Милан (Мальпенса), Рим (Фьюмичино), Верона |
| SATA International | Лиссабон Сезонно: Порту |
| TACV | Амстердам, Бисау, Боа Вишта, Лиссабон, Мадрид, Милан, Париж (Шарль де Голль), Порту, Прая, Сан-Филипе, Сан-Висенте, Сан-Николау |
| TAP Portugal | Лиссабон |
| TUIfly | Кёльн/Бонн, Дюссельдорф, Ганновер, Мюнхен, Франкфурт, Штутгарт |
| TUIfly Nordic | Копенгаген, Гётеборг (Ландветтер), Стокгольм (Арланда) |
| White Airways | Лиссабон Сезонно: Порту |
Грузовые перевозки
[править | править код]| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Air Sirin | Дакар |
Происшествия
[править | править код]1 ноября 1961 г. самолёт Douglas DC-7C авиакомпании Panair do Brasil, следующий из Лиссабона в Рио-де-Жанейро через Сал и Ресифи, ударился о 84-метровый холм в 2,7 км от ВПП и разбился. Заход на посадку осуществлялся ночью, слишком низко и вне обычного коридора. Погибли все 45 пассажиров и экипаж.
Примечания
[править | править код]- ↑ World Airport Traffic Report (англ.) / Airports Council International — 2014.
- ↑ Space Shuttle Emergency Landing Sites. Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 31 марта 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- TACV Расписание аэропорта им. Амилкара Кабрала (англ.) (порт.)
- Веб-страница аэропорта им. Амилкара Кабрала (англ.)
| Международные | |
|---|---|
| Внутренние | |
| Закрытые | |
