Л-4 (L-4)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Л-4 «Гарибальдиец»
«Гарибальдиец» на довоенной фотографии
«Гарибальдиец» на довоенной фотографии
История корабля
Государство флага СССР
Порт приписки Севастополь
Спуск на воду 31 августа 1931
Выведен из состава флота 2 ноября 1954
Современный статус сдана на слом
Награды и почести Орден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабля подводный минный заградитель
Обозначение проекта серия II-Ленинец
Скорость (надводная) 14,5 узла
Скорость (подводная) 8,5 узла
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 28 суток
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1 040 т
Водоизмещение подводное 1 335 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 79,9 м
Ширина корпуса наиб. 7,0 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия 1 x 102-мм/45 Б-2, 120 снарядов
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ.
ПВО 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Л-4 «Гарибальди́ец» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, четвёртый корабль серии II типа «Ленинец» и головной корабль типа из строившихся на заводе № 198 в Николаеве.

История корабля

[править | править код]

Заложена 15 марта 1930 года на Судостроительном заводе № 198 имени Марти в Николаеве под заводским номером 201 и названием «Гарибальдиец». Спущена на воду 31 августа 1931 года. Вступила в строй 8 октября 1933 года, 14 октября 1933 года вошла в состав Черноморского флота. Первый командир подводной лодки Л-4 П. И. Болтунов, помощник командира И. А. Бурмистров.

Л-4 в 1933 году
Церемония вступления в строй

28 августа 1934 года во 2-м отсеке шедшей в подводном положении лодки произошёл взрыв, вызванный недостатками вентиляции аккумуляторных ям и повышенной вследствие этого концентрации водорода. 5 человек погибло, ещё 11 получили ранения. Грамотные действия командира и помощника командира предотвратили гибель корабля. Всего на борту в тот момент находилось 78 человек. Пятеро погибших были похоронены в братской могиле подводников на кладбище Коммунаров в Севастополе.

15 марта 1940 года Л-4 в результате ошибки при маневрировании протаранила плавучий бон, из-за чего получила лёгкие повреждения пришвартованная к нему достраивавшаяся подводная лодка С-31.

По состоянию на 22 июня 1941 года «Гарибальдиец» находился на капитальном ремонте в Севастополе. Командиром лодки был Поляков Евгений Петрович, Л-4 входила в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. Спешно закончив ремонт и курс боевой подготовки, в августе 1941 года «Гарибальдиец» приступил к минным постановкам. В течение остатка 1941 года было произведено 7 минных постановок по 20 мин. В одном из её походов, 5-10 сентября, принял участие военкор Константин Симонов, написавший об этом впоследствии стихотворение «Над чёрным носом нашей субмарины…». Изначально Симонов пытался попасть в состав одного из бомбардировщиков 40-го бомбардировочного авиаполка ВМФ, вылетавших в июле на бомбёжки румынских нефтяных месторождений в Плоешти, но командующий авиацией 51-й армии полковник В. А. Судец отказал ему в грубой форме и отправил к подводникам. Только через много лет маршал Судец рассказал корреспонденту о больших потерях в тех налётах и о своём намерении отказом спасти жизнь корреспонденту[1].

12 декабря 1941 года Л-4 подорвалась на мине в районе Варны. Получив повреждения средней тяжести, лодка продолжила патрулирование. По возвращении на базу стала на ремонт, продлившийся 4 месяца.

В мае 1942 года «Гарибальдиец» участвовал в снабжении осаждённого Севастополя. За 7 походов в город было доставлено 160 тонн боеприпасов, 290 тонн продовольствия, 27 тонн бензина, 7 человек, эвакуировано 243 человека. В августе-сентябре 1942 года совершено ещё две минные постановки у побережья Крыма. 23 октября 1942 года подводная лодка Л-4 награждена орденом Красного Знамени.

С марта по апрель 1943 года подлодкой командовал Борис Васильевич Гремяко. 11 мая 1944 года торпеда Л-4 попала в машинное отделение шедшего в Севастополь транспорта «Фридерикс», который из-за повреждений потерял ход и был отбуксирован в Констанцу. Повреждение этого транспорта нанесло ощутимый удар по эвакуации немецких войск из Севастополя.

Братская могила подводников с «Металлиста» и Л-4 на кладбище Коммунаров в Севастополе

16 июня 1949 года подводная лодка Л-4 переименована в подводную лодку Б-34. 2 ноября 1954 года подводная лодка Б-34 выведена из боевого состава для использования в учебных целях и передана Севастопольскому высшему военно-морскому инженерному училищу. 17 февраля 1956 года разоружена и сдана в отдел фондового имущества для разделки на металл.

Достижения

[править | править код]

23 боевых похода.

Торпеды

[править | править код]
  • 5 торпедных атак с выпуском 17 торпед.
  • 11 мая 1944 поврежден транспорт «Фридерикс» (7 327 брт).
  • потоплен самоходный паром «MFP-470» (не подтверждено).

Мины

[править | править код]
  • 10 минных постановок (200 мин)
  • 15 сентября 1941 года подорвался болгарский транспорт «Шипка» (2 304 брт).
  • 11 октября 1941 вспомогательное судно «FR-12» (22 брт) (не подтверждено)

Артиллерия

[править | править код]
  • 22 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Худай Бахри» (29 брт)
  • 22 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Тайари» (409 брт)
  • 23 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Гурпинар» (100 брт)
  • 23 мая 1943 повреждена самоходная баржа «F-329» (или «MFP-239») (280 брт)

Командиры лодки

[править | править код]

Награды

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Виталий Торопцев. Das Boot по-советски. warspot.ru (15 января 2019). Дата обращения: 19 ноября 2022. Архивировано 26 сентября 2020 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Л-4&oldid=135622996