Лопатка Купера (Lkhgmtg Trhyjg)
Лопа́тка Ку́пера — механический аэродинамический клин, который предотвращает опускание в полёте вентральной воздушной лестницы самолёта[1].
История
[править | править код]
После трёх угонов, прошедших в США в 1972 году, Федеральное авиационное управление распорядилось, чтобы самолёты Boeing 727 были оснащены лопатками Купера[2].
Устройство было названо «в честь» неопознанного угонщика самолёта, назвавшего себя Дэном Купером. Купер спрыгнул с парашютом с задней лестницы.
Устройство
[править | править код]
Лопатка Купера состоит из подпружиненной лопасти, соединённой с пластиной. Когда самолёт не движется, пружина удерживает лопатку перпендикулярно фюзеляжу, и прикреплённая пластина не блокирует лестницу. Когда самолёт взлетает, поток воздуха толкает лопасть параллельно фюзеляжу, и пластина запирает дверь. Как только воздушный поток уменьшается при приземлении, подпружиненная лопасть возвращается в исходное положение, что позволяет лестнице снова опускаться.
Хотя это устройство было предназначено для предотвращения угонов самолётов с вентральной воздушной лестницей, многие авиакомпании полностью запечатали воздушную лестницу, чтобы никогда не использовать её снова. Лопаткой Купера оснащён также McDonnell Douglas DC-9.
Примечания
[править | править код]- ↑ Gladwell, Malcolm (2001-10-01). "Safety in the Skies: How far can airline security go?". The New Yorker. p. 50. Архивировано из оригинала 18 декабря 2014.
- ↑ Schneier, Bruce. Beyond Fear: Thinking Sensibly about Security in an Uncertain World (англ.). — Springer Science & Business Media, 2003. — P. 82. — ISBN 0-387-02620-7.. — «Cooper vane.».