Ли Цзинвэнь (Ln E[nufzu,)
| Ли Цзинвэнь | |
|---|---|
| кит. 李京文 | |
| Дата рождения | 30 октября 1932 |
| Место рождения | Лучуань |
| Дата смерти | 31 марта 2021 (88 лет) |
| Место смерти | Пекин |
| Страна |
 Китайская Республика→ Китай |
| Научная сфера | экономика |
| Место работы | Школа экономики и менеджмента Пекинского технологического университета |
| Альма-матер |
Уханьский университет Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова |
| Награды и премии | |
Ли Цзинвэнь[1] (кит. 李京文, пиньинь Lǐ Jīngwén; 30 октября 1932 года, Лучуань[2] — 31 марта 2021 года, Пекин[2][3]) — китайский экономист и специалист по менеджменту, академик Китайской инженерной академии[англ.] и Академии общественных наук Китая, член 7-го и 9-го Национального комитета Народного политического консультативного совета Китая[4], делегат 8-го Всекитайского собрания народных представителей[4].
Биография
[править | править код]В 1951 году Ли поступил в Уханьский университет. В 1953 году, вместе с первой группой студентов нового Китаем он был отобран для обучения в СССР. Окончил Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова[2]. Вернулся в Китай в 1958 году и в том же году стал техником в Плановом комитете провинции Хэбэй. Через год его перевели в Государственный плановый комитет. В 1963 году он участвовал в подготовке к созданию Пекинского экономического института и проработал в институте до 1971 года. Работал в государственном аппарате на экономических должностях с 1971 по 1985 год. В 1985 году был назначен директором Института количественной и технической экономики Китайской академии общественных наук. В 1999 году стал деканом Школы экономики и менеджмента Пекинского технологического университета.
Научные интересы
[править | править код]Ли Цзинвэнь считается в Китае пионером экономических технологии и инженерной теории управления, которые он применял к разработке и научной экспертизе крупных государственных экономических проектов, таких как Три ущелья (электростанция), скоростная железная дорога Пекин-Шанхай, поворот китайских рек. что позволяло принимать ответственные экономические решения на научной основе[5]. Другим примером сложного экономического расчёта является планирование строительство линий поезда на магнитной подвеске в условиях быстрорастущей транспортной инфраструктуры[6].
Премии и награды
[править | править код]- 1994 — иностранный член Российской академии наук[1].
- 2001 — академик Китайской инженерной академии[англ.][4].
- 2006 — академик Академии общественных наук КНР[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Ли Цзинвэнь. Российская академия наук. Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 8 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Zhao Xi (кит. 赵熹). Скончался известный экономист и член Китайской инженерной академии Ли Цзинвэнь ([[китайский язык|кит.]] 著名经济学家、中国工程院院士李京文逝世) (кит.). bjnews.com.cn (31 марта 2021). Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 19 января 2022 года.
- ↑ Умер академик Ли Цзинвэнь ([[китайский язык|кит.]] 李京文院士逝世) (кит.). sina (2 апреля 2021). Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 8 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 Упала сверхзвезда: Скончался известный экономист и академик Китайской инженерной академии Ли Цзинвэнь ([[китайский язык|кит.]] 巨星陨落！中国工程院院士、经济学家李京文逝世) (кит.). 163.com (31 марта 2021). Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 8 февраля 2022 года.
- ↑ Ли Цзинвэнь (кит.). Китайская инженерная академия. Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 8 февраля 2022 года.
- ↑ Ли Цзинвэнь (совместитель) (кит.). Пекинский нормальный университет. Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 8 февраля 2022 года.
Ссылки
[править | править код]- Персональная страница Ли Цзинвэнь, с фотографиями и документами (кит.). ckcest.cn. Дата обращения: 7 февраля 2022.
