Лепсе (судно) (Lyhvy (vr;uk))
| Лепсе | |
|---|---|
| Россия | |
| Назван в честь | Лепсе, Иван Иванович |
| Класс и тип судна | Транспортировщик ядерного топлива |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8884751 |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» |
| Изготовитель | Черноморский судостроительный завод[1] |
| Введён в эксплуатацию | 1934 |
| Статус | Утилизация |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Ле́псе — судно-заправщик атомного ледокольного флота России. Принадлежит ФГУП «Атомфлот». В 1988 году судно выведено из эксплуатации, а в 1990 году переведено в категорию стоечных судов. В пеналах и кессонах хранилища отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) судна размещено 639 отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС), часть из которых повреждена.
История
[править | править код]Судно было названо в память участника трёх русских революций рабочего Ивана Лепсе и заложено на Николаевской верфи в 1934 году. Его строительство продолжалось вплоть до начала второй мировой войны. Теплоход «Лепсе» был поднят со дна Чёрного моря после окончания Великой Отечественной войны.
Заправщик атомного флота
[править | править код]В 1959 году при постройке атомного ледокола «Ленин» выяснилось, что для нормальной эксплуатации ледокола необходимо судно сопровождения, специально оборудованное для приёма радиоактивных отходов и охлаждающих вод реакторных контуров. Выбор специалистов пал на сухогруз «Лепсе» из-за очень прочного по тем временам корпуса. И уже в 1961 году Адмиралтейский завод в Ленинграде переоборудовал судно для новых целей.
В период с 1963 по 1981 год «Лепсе» провёл 14 операций по перезарядке ядерного топлива на атомных ледоколах «Ленин», «Арктика» и «Сибирь». В 1981 году судно переоборудовали в хранилище отработавшего ядерного топлива, радиоактивных отходов, оснастки.
При этом урановые тепловыделяющие стержни с ледокола «Ленин» находились на «Лепсе» с момента аварии с недостаточным количеством теплоносителя, имевшей место в 1960-х, до 2011 года. Уровень гамма-излучения в отсеке с этими стержнями, многие из которых частично разрушены, а также в соседних отсеках превышал естественный уровень в несколько тысяч раз[2].
Авария
[править | править код]В 1984 году судно отправилось в свой последний рейс и в Карском море попало в сильный шторм. Радиоактивная вода выплеснулась в помещение хранилища, и потом его не удалось полностью дезактивировать. С тех пор уровни радиации во всех помещениях «Лепсе» остаются высокими, что мешает его утилизации. С конца 1980-х годов «Лепсе» стояло у причала, представляя собой все большую потенциальную ядерную и радиационную угрозу[3].
10 сентября 1986 года было принято специальное постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о проекте по утилизации судна.
Современное состояние
[править | править код]
В хранилищах судна размещено 639 тепловыделяющих сборок с ОЯТ, часть из которых повреждена, причём выгрузка части этих сборок из хранилища штатным способом невозможна. Всего на судне, построенном ещё в 1934 году, до сих пор хранится суммарно 260 кг урана (U-235), 156 кг продуктов деления и 8 кг плутония (Pu-239). Активность ОЯТ в хранилище в настоящее время составляет около 680 тыс. кюри, что соизмеримо с активностью выброса при аварии на ПО «Маяк» в 1957 году[3].
Утилизация «Лепсе» включена в список девяти первоочередных проектов Стратегического мастер-плана, разработанного по заказу Европейского банка реконструкции и развития. Утилизация данного судна обойдётся свыше 43 миллионов евро[4]. Начало выгрузки ОЯТ из баков хранилища «Лепсе» запланировано на конец 2018 года. Выгрузку отработавшего ядерного топлива из ПТБ «Лепсе» планируется завершить не позднее 2020 года.
С 2008 года проект по утилизации «Лепсе» выполняется Федеральным центром ядерной и радиационной безопасности -АО ФЦЯРБ (предприятие Госкорпорации «Росатом») при поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР)[5].
Из федерального бюджета России на проект утилизации было выделено порядка 250 миллионов рублей, из них около 200 миллионов — средства на обращение с ОЯТ[6]. Зарубежные средства направлены на утилизацию самого судна[6].
14 сентября 2012 на буксире судно вышло в свой последний поход к предприятию утилизации[7].
В декабре 2013 года на СРЗ «Нерпа» был осуществлён второй этап работ по подготовке «Лепсе» к утилизации. Судно отбуксировали с площадки временного хранения к набережной № 1. Там предполагается провести работы по демонтажу части надстроек и подготовить судно к постановке на стапельную плиту[8].
В октябре 2014 года плавтехбаза «Лепсе» переведена на открытую стапельную плиту[9].
К концу 2016 года судно разделано на несколько частей. Относительно чистые надстройки, машинное отделение и носовая часть судна утилизированы. Отсек с радиоактивными отходами заключён в капсулу и подготовлен к длительному хранению на берегу. Отсек с отработавшим топливом готовится к выгрузке топлива, для чего строится береговая инфраструктура. Предполагается её готовность к 2018 году. Все работы по утилизации «Лепсе» планируется завершить к 2020 году[10].
23 ноября 2023 г. в Мурманской области завершилась более чем десятилетняя история утилизации плавучей технической базы (ПТБ) «Лепсе», которая обеспечивала работу первых атомных ледоколов и чье хранилище отработавшего ядерного топлива много лет представляло значительный экологический риск для региона. На свое место в хранилище реакторных отсеков, расположенном в Сайда-Губе, встала последняя — носовая — блок-упаковка с дезактивированными фрагментами судна.
Примечания
[править | править код]- ↑ https://www.atomic-energy.ru/news/2023/11/02/140212
- ↑ Плавучий склад радиоактивных отходов уберут из Мурманска. barentsobserver.com (5 декабря 2011). Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Беллона просит главу Росатома ускорить выполнение проекта утилизации судна с высокоактивными отходами. БЕЛЛОНА.РУ (17 февраля 2010). Дата обращения: 3 апреля 2010. Архивировано 9 марта 2010 года.
- ↑ "Стоимость утилизации корабля «Лепсе» на заводе «Нерпа» в Мурманской обл. составит порядка 40 млн евро". РБК. 2010-03-09. Архивировано 23 февраля 2014. Дата обращения: 3 апреля 2010.
- ↑ Выгрузку отработавшего ядерного топлива плавбазы «Лепсе» завершат к 2020 году. www.rosatom.ru. Дата обращения: 11 декабря 2017. Архивировано 12 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 Юдина, Анна Плавбазу "Лепсе" с ОЯТ доставят на завод "Нерпа" осенью 2012 года. РИА Новости (3 декабря 2011). Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано 15 марта 2012 года.
- ↑ Последний поход «Лепсе» Архивная копия от 15 сентября 2012 на Wayback Machine.
- ↑ На заводе «Нерпа» осуществлен второй путь графика работ по утилизации ядерной плавтехбазы «Лепсе» Архивная копия от 2 октября 2018 на Wayback Machine.
- ↑ Плавтехбаза «Лепсе» переведена на открытую стапельную плиту Архивная копия от 29 января 2015 на Wayback Machine, publicatom.ru, 28.10.2014
- ↑ Корма «Лепсе» скоро отправится на хранение в Сайда-Губу. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 12 декабря 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- Проект «Лепсе»
- Международный проект утилизации плавтехбазы «Лепсе» в Мурманске
- «История ядерного судна»
- Судно на Викимапии
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |