Ланчестер (бронеавтомобиль) (Lgucyvmyj (QjkuygfmkbkQnl,))
| Ланчестер | |
|---|---|
 «Lanchester» РИА. Захвачен немцами летом 1917 года | |
| Lanchester armoured car | |
| Боевая масса, т | 4,7 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Производитель |
.svg){kind=small} Lanchester Motor Company |
| Годы разработки | 1914 |
| Годы производства | 1914—1916 |
| Годы эксплуатации | 1915—после 1920 |
| Количество выпущенных, шт. | ~ 50 |
| Основные операторы |
.svg){kind=small}  .svg){kind=small} |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4880 |
| Ширина, мм | 1930 |
| Высота, мм | 2286 |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 8 |
| Борт корпуса, мм/град. | 8 |
| Корма корпуса, мм/град. | 8 |
| Борт башни, мм/град. | 8 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 1 × 37-мм Гочкисса (только в РИА) |
| Тип пушки | нарезная, полуавтоматическая |
| Длина ствола, калибров | 21 |
| Углы ГН, град. | 360° |
| Прицелы | Оптико-механический прицел |
| Пулемёты | 1 × «Максим», 1 × «Льюис» (в Бр. арм.) |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Карбюр-й, рядн., жидк. охлаж. |
| Мощность двигателя, л. с. | 66 при 2200 об/мин |
| Скорость по шоссе, км/ч | ~ 80 |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Тип подвески | зависимая, рессорная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ланчестер» (англ. Lanchester armoured car) — лёгкий пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Британской и Русской императорской армий периода Первой мировой войны.
История
[править | править код]Разработан по заказу Королевской Морской Авиационной Службы (англ. Royal Navy Air Service, RNAS) в 1914 году на базе лёгкого грузового автомобиля Lanchester 19B[1]. Бронеавтомобили поступили на вооружение Британской армии в 1915 году, однако вскоре из-за приобретения войной характера позиционной стали малоэффективны[2]. От 10 до 15 бронеавтомобилей было передано вооружённым силам Бельгии; 20 бронеавтомобилей были закуплены Англо-Русским комитетом для Русской императорской армии[3][2]. В России 19 бронеавтомобилей были перевооружены 37-мм пушками Гочкисса[4] и активно использовались частями русской армии в ходе Первой мировой войны. Ещё порядка 12 бронеавтомобилей имелись в распоряжении Броневого отряда Британского Адмиралтейства, действовавшего в составе Русской императорской армии в 1916—1917 годах[5]. В ходе Гражданской войны «Ланчестеры» из состава Русской императорской армии и Британского экспедиционного корпуса (сам корпус с началом Гражданской войны, как и Бельгийский дивизион, эвакуировались, бросив матчасть) ограниченно применялись обеими противоборствующими сторонами[6].
«Ланчестеры» в русской армии
[править | править код]
.jpg)
Броневики марки «Ланчестер» были закуплены русским военным агентом сверхштатно. Англо-Русский комитет в декабре 1915 закупил 22 броневика для нужд русской армии сверх выделенной Главным военно-техническим правлением армии нормы, хоть «Ланчестер» и не отвечал предъявляемым требованиям, как броневик Austin. В январе 1916 они прибыли в Россию. Первоначально броневики предполагалось оборудовать двумя пулемётными башнями, также был проект оборудования броневика бомбомётом. Однако нехватка пушечных броневиков привела к решению вооружить броневики 37-мм пушками Гочкиса. Один из «Ланчестеров» был оборудован устройством для прорыва проволочных заграждений, однако его применение и боевой путь неизвестны. Еще один остался пулеметным и был придан 4-й машиной в один из автопулемётных взводов. Также на Восточном фронте действовал бронедивизион Британского Адмиралтейства, находившийся на Восточном фронте в течение 1916—1917 годов, оснащённый частично «Ланчестерами» — как собственными, так и переданными русской армией. Броневики использовали на Кавказе, в Румынии, Галиции, где под Тарнополем их захватили немцы. После революции личный состав дивизиона бежал, а брошенную матчасть, как и матчасть Бельгийского дивизиона, использовали обе стороны в Гражданской войне. Двигатель Lanchester, карбюраторный, рядный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочим объёмом 4,8 л.
Примечания
[править | править код]- ↑ Коломиец, 2008, с. 153.
- ↑ 1 2 Холявский, 2004, с. 51.
- ↑ Коломиец, 2008, с. 155.
- ↑ Коломиец, 2008, с. 157—160.
- ↑ Барятинский, Коломиец, 2000, с. 69—71.
- ↑ Холявский, 2004, с. 52.
Литература
[править | править код]- Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918—1945. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — 64 с. — (Бронеколлекция, специальный выпуск № 4). — 2200 экз.
- Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — М.: Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 экз. — ISBN 5-88879-029-X.
- Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0.
- Ромадин С. Бронеавтомобили в Гражданской войне в России // Бронетанковое вооружение. — 1995. — № 4.
- Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.
- Bullock, David. Armored Units of the Russian Civil War. Red Army. Illustrated by Andrei Aksenov & Peter Sarson. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2006. — 48 p. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-841-76544-0..
Ссылки
[править | править код]- Lanchester Armored Car. Легкий бронеавтомобиль. Aviarmor.net. Дата обращения: 13 июля 2011.
| Пулемётные бронеавтомобили | | |
|---|---|---|
| Пушечные бронеавтомобили | ||
| Другие разработки | ||
| Колониальные и импровизированные бронеавтомобили | ||
| ||
