Ланген, Ойген (Lguiyu, Kwiyu)
| Ойген Ланген | |
|---|---|
| Eugen Langen | |
 | |
| Имя при рождении | Carl Eugen Langen |
| Дата рождения | 9 октября 1833 |
| Место рождения | Кёльн, Германский союз |
| Дата смерти | 2 октября 1895 (61 год) |
| Место смерти | Эльсдорф, Германская империя |
| Страна | |
| Род деятельности | предприниматель, изобретатель |
| Отец | Иоганн Якоб Ланген |
| Дети | Johann Gottlieb Langen[d], Arnold Langen[d] и Hans Rudolf Langen[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Карл О́йген Ла́нген (нем. Carl Eugen Langen; 9 октября 1833, Кёльн — 2 октября 1895, Эльсдорф) — немецкий предприниматель, инженер, изобретатель. Известен своей совместной работой с Николаусом Отто над двигателем внутреннего сгорания[1], а также как автор системы монорельсовой подвесной дороги, реализованной в Вуппертале и Дрездене и первого коммерчески успешного способа производства кускового сахара (1874 год)[2].
Биография[править | править код]
 | Этот раздел не завершён. |
Ойген Ланген родился 9 октября 1833 года в семье сахарного промышленника Иоганна Якоба Лангена (1794—1869). В 1857 году получил техническое образование в Политехникуме Карлсруэ.
В 1864 году Ойген Ланген и Николаус Отто начали работу по усовершенствованию газового двигателя внутреннего сгорания конструкции Этьена Ленуара. Ланген и Отто увидели огромный потенциал для развития двигателя Ленуара и уже через месяц совместно основали первый в мире завод по производству двигателей «N. A. Otto & Cie». В 1867 году на парижской всемирной выставке их атмосферный двигатель был удостоен золотой медали[1][3].
После банкротства первого завода в 1872 году, Ланген основал новую компанию для строительства газовых двигателей — «Gasmotoren-Fabrik Deutz AG», которая позже стала группой компаний «Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)», а сегодня известна как «Deutz AG».
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Прочко Е. И., Шляхтинский А., Шляхтинский К. В. Энциклопедия автознаменитостей. Конструкторы. Дизайнеры. Предприниматели. — М.: «За рулём», 2002. — С. 85—86. — 224 с. — ISBN 5-85907-337-2.
- ↑ Thames refinery and the cubes Архивная копия от 18 сентября 2021 на Wayback Machine. // Philippe Chalmin. The Making of a Sugar Giant: Tate and Lyle, 1859—1989. Taylor & Francis, 1990. С. 75-80. (англ.)
- ↑ Otto-Langen vertical free piston atmospheric gas engine (англ.). Powerhouse Museum, Australia. Дата обращения: 22 мая 2015. Архивировано 3 июля 2015 года.
Ссылки[править | править код]
Биография Ойгена Лангена (нем.) на сайте Landschaftsverband Rheinland
