С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Аист»
Крейсер — русский парусно-винтовой клипер (в системе классификации клипера относились ко 2 рангу военных судов), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.
2 февраля 1878 — Стационерная служба в Сан-Франциско.
11 июля 1878 — Отправился к Гавайским островам.
27 августа 1878 — Встал на рейде Иокогамы, присоединившись к отряду судов Тихого океана под командованием контр-адмирала барона О. Р. Штакельберга.
4 ноября 1878 — Вместе с корветом «Баян» вышел в Нагасаки
5 декабря 1878 — Вышел в Шанхай, но по пути получил приказ следовать в Гонконг.
20 декабря 1878 — Прибыл в Гонконг, где встал на ремонт.
10-11 января 1879 — Под флагом контр-адмирала Штакельберга ходил на рекогносцировку в Макао.
29 января 1879 — Под флагом контр-адмирала направился из Гонконга в Манилу.
11 марта 1879 — Вышел из Манилы в Нагасаки.
Апрель 1879 — Первым из иностранных судов посетил внутреннее море Японии.
24 апреля 1879 — Прибыл в Кобэ, откуда направился в Иокогаму.
Июль 1879 — С комиссией генерал-майора Н. М. Тихменева на борту совершил обход Уссурийского залива, залива Посьета и Новгородской бухты и вернулся в Иокогаму.
Сентябрь 1879 — Прошёл докование (замена обшивки днища, очистка корпуса, покраска трапов и шлюпок).
6 марта 1880 — Направился в Россию.
10 мая 1880 — По прибытии в Александрию получил приказ возвращаться на Дальний Восток на соединение с эскадрой под командованием вице-адмирала С. С. Лесовского.
21 июля 1880 — Прибыл в Нагасаки, откуда перешёл во Владивосток.
Сентябрь 1880 — Совершил плавание вдоль побережья с губернатором Приморского края контр-адмиралом Г. Ф. Эрдманом.
Октябрь 1880 — март 1881 — С подменной командой встал на ремонт в Нагасаки.
Весна 1881 — Направился в Россию
Конец лета 1881 — Закончил первое кругосветное плавание в Кронштадте.
1884 — Ушел на Тихий океан.
31 мая 1885 — Прибыл во Владивосток.
Гидрографические работы у берегов Кореи.
1886 — Гидрографические работы и сторожевая служба у побережья Анадырского залива.
1887 — Вернулся в Кронштадт. В начале июля, император Александр III совершил на клипере «Крейсер» переход из Бьёркезунд в Кронштадт и «найдя его в совершенном боевом порядке и желаемой исправности по всем частям» объявил командиру клипера капитану 1-го ранга А. А. Остолопову Монаршее благоволение и пожаловал нижним чинам: унтер-офицерам по пяти рублей и рядовым по три рубля.[1].
Сентябрь 1888 — Отправился в Атлантический океан.
Декабрь 1888 — Стал на якорь в Рио-де-Жанейро, где получил благодарность местных властей за участие в тушении пожара в городе.
15 февраля 1890 — Прибыл в Вальпараисо, откуда перешёл в Сан-Франциско.
14 июня 1890 — Во Владивостоке вошёл в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В. П. Шмидта.
17 ноября 1890 — Ушёл в Кронштадт.
30 сентября 1893 — Ушел в четвертую кругосветку.[2].
январь 1894 — Стоянка в Кейптауне.
22 марта — 8 апреля 1894 — плавание в Австралию, Мельбурн, с разведывательной целью — найти места для стоянок, баз и места загрузки углем.[3].
16 июня 1894 — Прибыл во Владивосток.
август 1894 — Прибыл в Императорскую гавань, где встал на месте затопления фрегата «Паллада» в 1856 году. Водолазы с клипера обследовали корпус старого корабля.
февраль-май 1895 — в составе усиленной Тихоокеанской эскадры, под руководством контр-адмирала Е. И. Алексеева принимает участие в «Стоянии в Чифу».[4].
апрель 1897 — После зимовки и ремонта в Нагасаки прибыл во Владивосток.
конец 1898 — Уходит в Крондштадт. По пути младший штурман «Крейсера» А. В. Колчак проводит наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды.
апрель 1899 — Бросает якорь в Ревеле.
август 1901 по май 1902 — Совершает плавание по маршруту Кронштадт — Канарские острова — острова Зелёного Мыса — Азорские острова — Кронштадт для практики строевых унтер-офицеров.
16 мая 1902 — Участвует в праздновании 200-летия основания Санкт-Петербурга.
август 1903 — 6 марта 1904 — Совершает новый учебный поход в Атлантику.
11 марта 1906 — Приказом № 52 «Крейсер» официально переводится в ранг учебных судов.
27 октября 1909 — Корабль переводится в разряд транспортов и переименовывается в «Волхов».
9 декабря 1910 — «Волхов» был исключен из списков флота «за негодностью к дальнейшей службе».
1910 — Поставлен на брандвахту в порту Императора Александра III.
11 октября 1911 — исключен из списков флота и переоборудован в блокшива[5].
1915 — Переоборудован в плавказарму № 1. Переведён из Либавы в Кронштадт.
Октябрь 1917 — переименован в «Новорусский». Поставлен на брандвахту в Кронштадте.
Май 1918 — Передан в порт на хранение «за ветхостью».
5 декабря 1924 — Корабль передан Центральной фондовой комиссии для разборки.
21 ноября 1925 — Корабль исключен из списков флота.
Назимов К. Н. «Клипер „Крейсер“ в кругосветном плавании 1875—1881 годов»Крейсер II-го ранга «Крейсеръ» по прибытии из Йокогамы на рейде китайского Чифу. 1895 г.