Конструкция автомобиля (Tkuvmjrtenx gfmkbkQnlx)

Конструкция автомобиля, при всём разнообразии существующих автомобилей, состоит из следующих основных компонентов^[1]:

Шасси — представляет собой совокупность механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им. Шасси складывается из таких составляющих:
- трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам;
- ходовая часть регулирует положение кузова автомобиля во время движения (воспринимает и регулирует нагрузки от неровностей, во время поворотов и т.п.); состоит из несущей системы (рама, несущие элементы кузова),передней и задней подвески, колес;
- механизмы управления (рулевое управление и тормозная система).

Кузов — служит для размещения людей или грузов. Кузова легковых автомобилей и автобусов состоят из салона для людей, кузова грузовых автомобилей состоят из грузовой платформы и кабины для людей. Кузова автобусов и легковых автомобилей выполняют функцию рамы в несущей системе автомашины.

Двигатель — источник механической энергии, приводящей автомобиль в движение. В современных автомобилях, как правило, применяются поршневые двигатели внутреннего сгорания, в которых процесс сгорания топлива происходит внутри, в цилиндрах двигателя.

Компоновка легкового автомобиля[править | править код]

Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля.

Выделяются капотная, вагонная и однообъёмная (бескапотная) компоновка.
Также — заднеприводная, переднеприводная и полноприводная компоновка ведущих колёс.

Автомобильная светотехника[править | править код]

Автомобильная светотехника — комплекс световой техники, использующийся для сигнализации и освещения. Автомобильное освещение монтируется в передней, в задней, а также в боковых частях транспортного средства в виде фар или фонарей. Установка может быть как выступающим элементом кузова автомобиля, так и спрятана заподлицо.

Основными назначениями автомобильного освещения заключается:

Обеспечение освещения дорожного покрытия и пространства впереди после наступления темноты
Обозначение транспортного средства, его габаритов и направления движения для других участников дорожного движения как в темное, так и в светлое время суток
Предупреждение других участников дорожного движения о намерении водителя изменить скорость или направление движения

В основе автомобильного освещения лежит цветовая мнемоника, обозначающая красный цвет как опасность, жёлтый цвет — предупреждение, а белый цвет — нейтральность.

также: зеркало заднего вида

Электроника[править | править код]

Бортовой компьютер (карпьютер), состоит из электронных блоков управления (ЭБУ)
Система помощи водителю: ADAS, круиз-контроль, автопилот.

Прочие электронные и медиакомпоненты:

системы автомобильной навигации;
автомобильные аудио-/видео- системы (автомагнитолы, ресиверы, головные устройства, усилители, мультимедийные системы^[2]);
акустическая система (в т. ч. сабвуфер);
противоугонная система (иммобилайзер и пр.)
Парковочный радар / Камера заднего обзора

Производители автомобилей продолжают искать концепцию интегрированной компьютерной системы, которая станет наиболее рациональной, удобной в пользовании, безопасной и, как следствие, популярной у покупателей.^[3]^[4]^[5]

Производство: см. Полупроводниковая промышленность#Автомобильная электроника