Клюни — Ла-Сорбонн (станция метро) (TlZun — Lg-VkjQkuu (vmguenx bymjk))
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Cluny - La Sorbonne (métro de Paris) (фр.). |
| «Клюни — Ля-Сорбонн» | |
|---|---|
| Cluny - La Sorbonne | |
| Парижский метрополитен | |
 Зал станции | |
| Округ | V округ Парижа |
| Дата открытия | 15 февраля 1930 года |
| Дата закрытия | 2 сентября 1939 — 15 декабря 1988 |
| Тип | односводчатая, мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутые |
| Архитекторы | Жан Базен (1988, перезапуск) |
| Переходы на станции |
   Сен-Мишель — Нотр-Дам |
| Выход к улицам | бульварам Сен-Мишель и Сен-Жермен, рю Сен-Жак |
| Наземный транспорт |
А 21, 27, 38, 63, 85, 86, 87, 96, OpenTour Noctilien N12, N13, N14, N15, N21, N22, N122 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 0105 |
| Соседние станции | Одеон и Мобер — Мютюалите |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Клюни — Ля-Сорбонн (фр. Cluny - La Sorbonne) — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в V округе Парижа.
История
[править | править код]- Станция открылась 15 февраля 1930 года в составе пускового участка линии 10 Одеон — Пляс д'Итали, который через год был разделён между линиями 7 и 10. В связи с началом Второй Мировой войны станция была закрыта 2 сентября 1939 года и по окончании войны она не должна была открыться, однако сооружение неподалёку пересадочного узла линий RER B и С "Сен-Мишель — Нотр-Дам" и строительство перехода привели к тому, что станция подверглась реновации и 15 декабря 1988 года вновь открылась для пассажиров.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 744 528 человек[2]. В 2012 году этот показатель составлял 2 615 706 человек[3]. В 2013 году этот показатель снизился и составил 2 509 657 пассажиров (219 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]
Этимология названия
[править | править код]Название станции происходит от музея Клюни, находяшегося на территории бывшего аббатства Клюни, а также от серии университетов Сорбонна, которая образовалась в результате разделения в 1970 году одного из старейших европейских университетов на 13 отдельных.
Оформление
[править | править код]Нынешнее оформление станции, выполненное французским художником Жаном Базеном перед перезапуском станции в 1988 году, включает в себя мозаичное оформление потолка на литературную тему, а также вывески с названием станции, выполненные в оригинальном дизайне.
Путевое развитие
[править | править код]Между пассажирскими путями станции пролегает средний путь, который начинается на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Мобер — Мютуалите (к нему примыкает пошёрстный съезд), а на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Одеон уходит ниже уровня линии 10 и заканчивается тупиком возле зала линии 4 станции "Одеон", а от этого тупика, в свою очередь, проложен съезд на линию 4.
Галерея
[править | править код]-
Общий вид станции с мозаиками на потолке свода -
Вывеска с названием станции
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 По парижскому времени
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
Источники
[править | править код]- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.