Кирил Попов (буксир-тральщик, 1944—1945) (Tnjnl Hkhkf (Qrtvnj-mjgl,pnt, 1944—1945))
| Буксир-тральщик "Кирил Попов" | |
|---|---|
| Проект | |
| Годы постройки | 1920-е |
| Годы в строю | 1944 - 1945 |
| Построено | 1 |
| В строю | выведен из состава флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
177,09 т (стандартное) 241,31 т (полное) |
| Длина | 35 м |
| Ширина | 7 м |
| Осадка | 1,85 м |
| Двигатели | две паровые машины |
| Мощность | 320 л. с. |
| Движитель | два гребных винта |
| Скорость хода | 9 узлов |
Буксир-тральщик «Кирил Попов» (болг. миночистачен кораб-влекач «Кирил Попов») — один из тральщиков военно-морского флота Болгарии во время второй мировой войны.
История
[править | править код]Буксир был построен в 1920-е годы в городе Монфальконе (королевство Италия) и куплен для Болгарского речного пароходства. В 1942 году был мобилизован в состав болгарского военно-морского флота.
После присоединения Болгарии к Антигитлеровской коалиции в сентябре 1944 года, буксир был переоборудован в катер-тральщик и зачислен в состав советской Дунайской флотилии под обозначением ЭМТЩ-659, затем возвращён Болгарии.
«Кирил Попов» со смешанным болгаро-советским экипажем принимал активное участие в разминировании русла реки Дунай, он действовал в составе болгарского минно-трального полудивизиона при минно-тральной бригаде советской Дунайской военной флотилии[1], в который вместе с ним также входили три других болгарских судна (буксир-тральщик «Искър», буксир-тральщик «Христо Ботев» и моторный катер «моторен катер № 2»).
В августе 1945 года он был демобилизован, передан в состав Болгарского речного пароходства, а в дальнейшем — передан сахарному заводу в городе Русе.
Описание
[править | править код]Корабль представлял собой 177-тонный паровой однотрубный буксир с металлическим корпусом, оснащённый электромагнитным и акустическим тралом.
Примечания
[править | править код]- ↑ "Наша флотилия получила в оперативное подчинение много болгарских кораблей и судов. С их экипажами у нас установилась самая тёплая дружба. У нас в штабе часто бывает командующий речными силами Отечественного фронта капитан-лейтенант Валентин Поспалеев. Он привёл к нам тральщики "Искорь", "Кирилл Попов", "Васил Левский", "Христо Ботев" с подготовленными командами, и они сразу же приступили к работе. Потом болгары выделили флотилии ещё корабли, в том числе прекрасно оборудованное штабное судно"
А. В. Свердлов. Воплощение замысла, М., Воениздат, 1987. стр.113
Литература и источники
[править | править код]- Георги Антонов. Българският военноморски флот през Отечествената война 1944—1945 г., Варна, издателство «Георги Бакалов», 1985. (болг.)
- Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879—2002. София, издателство «Еър Груп 2000» ООД, 2003. (болг.)