Мотор II (катер-тральщик) (Bkmkj II (tgmyj-mjgl,pnt))
| Катер-тральщик «Мотор II» | |
|---|---|
| Проект | |
| Годы постройки | 1942 |
| Годы в строю | 1942 - 1946 |
| Построено | 1 |
| В строю | выведен из состава флота |
| Основные характеристики | |
| Длина | 14,2 м |
| Ширина | 3 м |
| Осадка | 0,5 м |
| Двигатели | два дизельных |
| Мощность | 2 × 100 л. с. |
| Движитель | два гребных винта |
Катер-тральщик «Мотор ІІ» (болг. миночистачен катер «Мотор ІІ») — один из тральщиков военно-морского флота Болгарии.
История
[править | править код]Судно было заложено и построено в Австрии и в 1942 году - куплено болгарским правительством у судоходного общества DDSG для нужд Дунайской флотилии. Использовался в качестве патрульного катера.
Летом 1944 года он был затоплен отступавшими немецкими войсками у Русе. В 1946 году катер был поднят, отремонтирован и включён в состав флота.
В дальнейшем, «Мотор ІІ» действовал в составе болгарского минно-трального полудивизиона при минно-тральной бригаде советской Дунайской военной флотилии[1], в который вместе с ним также входили три других болгарских судна (буксиры-тральщики «Искър», «Кирил Попов» и «Христо Ботев»). Он принимал участие в разминировании русла реки Дунай.
В 1946 году на совещании министров иностранных дел СССР, США, Англии и Франции в Париже были озвучены предварительные условия мирного договора с Болгарией, которые предусматривали сокращение болгарского военно-морского флота (уменьшение численности личного состава, количества кораблей и судов и их общего тоннажа)[2]. В результате, «Мотор ІІ» был выведен из состава ВМС Болгарии.
Описание
[править | править код]«Мотор ІІ» представлял собой двухвинтовой катер длиной 14,2 метра с двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями "Siliringel" мощностью 100 л.с. каждый, оснащённый контактным минным тралом. Малая осадка позволяла успешно использовать катер для траления на мелководье.
Примечания
[править | править код]- ↑ "Наша флотилия получила в оперативное подчинение много болгарских кораблей и судов. С их экипажами у нас установилась самая тёплая дружба. У нас в штабе часто бывает командующий речными силами Отечественного фронта капитан-лейтенант Валентин Поспалеев. Он привёл к нам тральщики "Искорь", "Кирилл Попов", "Васил Левский", "Христо Ботев" с подготовленными командами, и они сразу же приступили к работе. Потом болгары выделили флотилии ещё корабли, в том числе прекрасно оборудованное штабное судно"
А. В. Свердлов. Воплощение замысла, М., Воениздат, 1987. стр.113 - ↑ Парижские мирные договоры 1947 // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 32. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1955. стр.104-106
Литература и источники
[править | править код]- Георги Антонов. Българският военноморски флот през Отечествената война 1944—1945 г., Варна, издателство «Георги Бакалов», 1985. (болг.)
- Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879—2002. София, издателство «Еър Груп 2000» ООД, 2003. (болг.)