Катастрофа Boeing 737 в Абудже (Tgmgvmjksg Boeing 737 f GQr;'y)
| Рейс 053 ADC Airlines | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 29 октября 2006 года |
| Время | 11:30 |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | Сдвиг ветра, ошибки экипажа |
| Место |
 в 342 м от ВПП аэропорта имени Ннамди Азикиве, Абуджа (Нигерия) |
| Координаты | 8°59′41″ с. ш. 7°14′46″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 96 |
| Раненые | 9 |
| Воздушное судно | |
 Boeing 737-200 авиакомпании ADC Airlines, схожий с разбившимся |
|
| Модель | Boeing 737-2B7 |
| Авиакомпания |
ADC Airlines |
| Пункт вылета |
Международный аэропорт имени Маргарет Экпо, Калабар |
| Остановки в пути |
Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос Международный аэропорт имени Ннамди Азикиве, Абуджа |
| Пункт назначения |
Международный аэропорт имени Садика Абубакара III, Сокото |
| Рейс | ADC53 |
| Бортовой номер | 5N-BFK |
| Дата выпуска | 27 сентября 1983 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 100 |
| Экипаж | 5 |
| Выжившие | 9 |
Катастрофа Boeing 737 в Абудже — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 29 октября 2006 года. Авиалайнер Boeing 737-2B7 авиакомпании ADC Airlines выполнял регулярный внутренний рейс ADC53 по маршруту Калабар—Лагос—Абуджа—Сокото, но вскоре после вылета из Абуджи рухнул на кукурузное поле и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 105 человек (100 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 9[1].
Катастрофа рейса 053 вызвала интенсивный национальный протест против улучшения положения в авиационном секторе Нигерии и стала причиной смены министра авиации и полного изменения авиационного сектора Нигерии. Также она стала второй крупнейшей авиакатастрофой в истории авиакомпании ADC Airlines (после катастрофы Boeing 727 под Имотой, 143 погибших).
Самолёт[править | править код]
.jpg)
Boeing 737-2B7 (регистрационный номер 5N-BFK, заводской 22891, серийный 988) был выпущен в 1983 году (первый полёт совершил 27 сентября). 20 октября того же года был передан авиакомпании USAir (с 27 февраля 1997 года — US Airways), в которой получил бортовой номер N323AU; 15 ноября 1988 года был перерегистрирован (борт N279AU). 6 февраля 1999 года был продан авиакомпании MetroJet, б/н остался без изменений. 2 сентября 2003 года был куплен авиакомпанией ADC Airlines и его бортовой номер сменился на 5N-BFK. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. На день катастрофы 23-летний авиалайнер совершил 44 465 циклов «взлёт-посадка» и налетал 56 411 часов[2][3].
Экипаж и пассажиры[править | править код]
Состав экипажа рейса ADC53 был таким[4]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 50-летний Чарльз Колаволе Атанда (англ. Charles Kolawole Atanda). Опытный пилот, налетал 8545 часов (по данным на 27 сентября 2006 года).
- Второй пилот — 54-летний Селестин Окконех (англ. Celestine Okkoneh). Опытный пилот, управлял самолётами PA-31 и HS-125. Налетал 6497 часов (по данным на 29 сентября 2006 года).
В салоне самолёта работали три бортпроводника:
- Кристиан Кану (англ. Christian Kanu),
- Питер Онука (англ. Peter Onuka),
- Нгози Нвугбуна (англ. Ngozi Nwugbuna).
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
- Мухаммаду Макчидо (англ. Muhammadu Maccido), султан штата Сокото и духовный лидер мусульман Нигерии.
- Бадамаси Макчидо (англ. Badamasi Maccido), сенатор, сын султана Мухаммаду Макчидо.
- Нненния Мгбор (англ. Nnennia Mgbor), первая женщина-хирург из Западной Африки.
- Абдулрахман Шеху Шагари (англ. Abdulrahman Shehu Shagari), сын бывшего президента Нигерии Шеху Шагари.
- 3 дочери Ибрагима Идриса (англ. Ibrahim Idris), губернатора штата Коги.
Хронология событий[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование[править | править код]
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Последствия катастрофы[править | править код]
Президент Нигерии Олусегун Обасанджо, столкнувшись с давлением с целью отстранения от должности тогдашнего министра авиации Абрахама Боришаде, перевёл его в другое ведомство.
См. также[править | править код]
- Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом
- Катастрофа L-1011 в Далласе
- Катастрофа DC-9 в Порт-Харкорте
- Катастрофа ATR 72 в аэропорту Пэнху
Примечания[править | править код]
- ↑ Ranter, Harro ASN Aircraft accident Boeing 737-2B7 5N-BFK Abuja International Airport (ABV). aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Дата обращения: 21 января 2021. Архивировано 11 июня 2019 года.
- ↑ ADC Airlines 5N-BFK (Boeing 737 - MSN 22891) (Ex N279AU N323AU ). Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 8 февраля 2021 года.
- ↑ 5N-BFK ADC AIRLINES BOEING 737-200
- ↑ Sultan, Dep Gov, 96 Die in ADC Plane Crash. Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 10 ноября 2021 года.
Ссылки[править | править код]
| |
| |
